扇変えｗｗｗ

早速昨日、ＯＥＲから弟が注文かけてたブツが届いてました。

と言う訳で、今日は昼前からＣＲ－Ｘのデッキを１８０ＳＸから外したＰ７１０に変更して、親のイプーにＣＲ－Ｘから外したＰ６４０に交換しましたｗｗｗ
イプーは、今まではＪＶＣのＵＳＢメモリー対応のを使ってましたが、画面が今一で操作もやり難かった（分からなかった？）ので、このたび変更しました(￣▽￣;)
ＣＲ－ＸでＵＳＢメモリー使えなくなったけど、音質向上したし、滅多に乗らないんでいいんです♪

ま、それはずいぶん前から予定にはあったので、いい加減やっておきましたｗｗｗ


んで、弟も活動開始してきたので、シビックの４スロのスロットルワイヤー引っ掛ける扇型のヤツの交換開始♪
もし、扇を小さくして街乗りがしんどくなるほどアクセルが重くなったら嫌なので、簡単に大きい扇に変更できるように大きい扇を残したままにしておきました。（写真の通りｗ）
んで、大した作業でもないんであっという間に作業完了☆
今回は、やや遊びを多めに調整して、試しに弟がアクセル踏んでみる・・・。
ＡＦＣでのスロットル開度は１００％！
アクセル全開のままにしてもらってスロットルリンケージ押さえてみても動き代も無し！！
今までが８０％程度しか開かなかったんで効果も期待できるかな？？
で、アクセルの重さを非常に心配してましたが、踏んでみた感じは遊びがやや増えたからか、全くと言っていいくらい重さに変化無しｗｗｗ（ってかﾜｶﾗﾅｲ!）
乗り難くなるかも？とも心配してましたが、全然違う感じもしないんで一安心♪
無駄に大きい扇が付いてるだけｗｗｗ
後は、ワンチのバッテリー買いに行くついでに、３つ又ジョイント買ってきてバキュームセンサーへの配管をシンプルに☆
これに関しては、現状違いは感じられませんが、等長の方がいいかもなんで今までの配管もそのまま保管ｗ


ちなみに、買い物ついでに弟がＶＷのゴルフＧＴＩが見てみたいってことで、ＶＷディーラーへ行ってみましたｗｗｗ
なんか、国産車と違った雰囲気で「いいな！いいな！」とアレコレ見て、セールスさんと色々話してたら「乗ってみますか？」ってことで欲しいと言う弟の運転で試乗へ！
乗り心地はやや硬めではあるけど、シビックやワンチに慣れてるんで気にならず、加速感も低速から最大トルクが出るからか全くストレス無く伸びていく♪
ボディ、足回りなんかも良く静かなんで、気がついたら結構なスピードって感じ(＾＾ゞ
安定感も言う事もなく、スポーツモード付きＡＴ（厳密には違うけど）ってのも興味を持ったポイントで、かなり気に入った様子(笑)
ま、イイ値段するんだから頑張ってぇ～（←弟へ）

ってことではありますが、まだ現実的な話でもないんで、近々シビックにサブコン入れるかも？
シビックも仕上げないと納得はいかないようです（笑）