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「ターボは高回転でスーチャーは低回転」は誤解！　勘違いだらけの「過給機チューン」をプロが解説

コメント欄には誤解しているのは執筆者の加茂新氏だという指摘があふれている。そもそもどっかの（チューニングショップの）プロの話なのか、それとも加茂氏自身が自称プロ（何の？）なのか定かではない。

もし自身をチューニング指南（コンサルティング）のプロだと思って記事を書いたのなら思い違いも甚だしい。見出しが「NA車をパワーアップするならどっちがいいのか？」とある以上、実際に２台乗り比べればいいだけではないか？
最高速やゼロヨン、サーキットでのタイムなど具体的にデータを提示すればNAでは満足できない人の参考になるだろうし（ただし、チューニング代やその後の燃費も考えたらNAのままでもいいという人が多そうだが）。
そうした具体的な数字も自身の走行体験もないのにオススメも何もないだろう！ついでに耐久テストもやってくれれば言うことなし！！

加茂氏は後半でスーパーチャージャー押しだが、これは製造元のＨＫＳから販促してほしいと言われているからなのか？
本気で「NA車をパワーアップする」つもりの人は、こんなはったりプロの記事よりYouTube動画を参考にするだろう。

【追記】
「GTIII」キット
「GT4525／4135」キット
「GT2スーパーチャージャープロ」キット