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ブレーキキャリパーやブレーキローターが見えるようになる。
これは単なる事実だが、その先は人それぞれ。

すなわち、ローターの錆びが気になったり、ブレーキパッドの残量を確認したり。
バイク乗りなら当然自分の目で確認することをやろうとするかもしれない。

ローターが気になったら？
新品と交換するのもありだ（特に厚みを計測し、摩耗限度に達している場合など）。
でもそんなに減っていなければ、ワイヤーブラシで錆を落とすくらいだろうか？スリットを入れようとする人もいるだろう。

続いてキャリパー。
バイクならフロントフォークからキャリパーを外してなんてことは当たり前のようにやる（でないとホイールが外せない）が、クルマではその必要性はほとんどない（ローターを脱着する時くらいか）。
となると、キャリパーを塗装してみたいとでも思うのだろうか？


スプレーガンや缶スプレーで塗る場合、マスキングする必要がある。

あるいは片押しだとあまり格好が良くないからお気に入りの両押しキャリパーを入れようとするか？
もしかしたらブレーキホースも気になりだすかもしれない。

というわけで少数派だろうが、鉄チンホイールからアルミホイールに交換してブレーキ系が外から見えるようになるとブレーキをいじりたくなる人はいるだろう。

何も気にしないほうが良かったのか、それともあれこれやってみるのがいいのか。これも人それぞれ。