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これまでフロントサブフレームをずらすのは心理的にやりたくない作業だと思っていた。だからPolybushを一式購入した時に、フロントロアアームのブッシュ（38A、38B）交換についてはショップに依頼しようと考えた。しかし、今回、一念発起して作業した。

作業途中の画像はなく、いきなりサブフレームをずらした画像になるが、そうしないとフロントロアアームのリア側のボルトが抜けない。


ゴムブッシュはそんなに劣化しているような感じはなかった。また、錆の発生もそれほどではなかった。


そしてここからがやはり苦戦。ロアアームからはみ出ているゴムをちょん切り、古いブッシュを押し出すのはそんなに難しくなかった。しかし、Polybushがなかなか入れられない。試行錯誤の末、自作のプレスとジャッキをこの画像のようにセットしてトライしたところ、何とか挿入に成功した。


実は向きがよく分からないまま作業したが、ともに外側から挿入している。というのもネット上の画像（http://www.metropower.org.uk/forum/forums/thread-view.asp?tid=72476&start=26）で似たようなMGのクルマがそうしていたから。


作業前のロアアームと作業後のロアアーム。その違いはボルトの通るパイプの周囲がゴムかウレタンかの違いだけ（色も違うが）。交換するたび思うのだが、純正のゴムからウレタンの強化ブッシュにしたことでどれだけハンドリングが変わるのだろう？

新年おめでとうございます。

年初にこの年はどういう年になるかを漠然と思い抱くのではなく、むしろどうしたいかを具体的に考えることが肝心だと思う。
そこで、2015年の燃費など、MGにいくら費やしたかを算出してみた。

記録によると、２０１５年１月５日に１０ℓを給油してから１２月１４日に２０ℓを給油するまで合計1,231ℓ、１７万円を使った。月平均100ℓ分走っていたことになる。
ではその燃費はというと、そもそも年始に給油した時に満タンだったか、そして年末最後に給油した時も満タンだったかというとそんなことはないので、正確なことは言えない。
さらに給油時の走行距離もつけていない。
そこでかなりアバウトだが、２０１５年１月初めは21,000キロ、１２月末は34,000キロとすると２０１５年の走行距離は13,000キロということになる。
その結果、燃費は10.5km/ℓとなる。

有料道路代は約１３万円だった。この有料道路代にはサーキット走行４回分、76,000円が含まれる。

公道を走るのに支払わなければならない費用の車検、自動車税、任意保険代も合計約１３万円だった。駐車場代は約５万円。

ここまでで言えることは、MGで月1,000キロ超走り、年間４回サーキット走行すると４８万円かかる！もちろんサーキット走行をしなければその分はかからないが、それはそれで楽しみが減る。有料道路も乗らなければ乗らないで済むかもしれないが、時間的に乗らざるをえないこともある。月1,000キロ超というのも走りすぎなような気がする。

このほかクルマにかかる費用にはメンテ費やカスタム費がある（両者を厳密に分類するのは意外に難しい）が、この２つについては公表を差し控えたい。