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イイね!
2006年04月24日

どうしたっ??マツダ!!

個人的にも好きな新型MPVに・・・

またまたリコールですっ!!!
(以下マツダホームページより)


 エンジンの搬送工程における作業が不適切なため、作業中にオイルフィラーキャップを緩めてしまったものがあります。そのため、そのままの状態で使用を続けると、高負荷運転時に当該キャップ部からオイルが飛散し、最悪の場合、火災に至るおそれがあります。

・・・これって実に単純な作業ミスですが、確かに最悪の事態を考えるとリコールに相当することでしょうねぇ~。
 しかしながら、ちょっと最近似たようなことが多くないかなぁ~マツダ。
先月も新型MPVで台数こそ少なかったものの、ホイールハブとトレーリングリンクの組み付けボルトの締め付けが不足というリコールを届けていますし、単純な作業ミスが多いように思います。
 まぁ、生産を始めたばっかりということも多分にあるでしょうが、構造的な物ではない分、もったいない所でイメージダウンして欲しくないですね。

 

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2006/04/24 22:31:56

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この記事へのコメント

2006年4月24日 22:35
火災ぃ~!!なにぉぉぉ~!!マツダ~!!大丈夫ぢゃなぃぢゃん!!んもーーー!!ぃやーねぇん。。。
コメントへの返答
2006年4月24日 22:50
すばやいコメントありがとうございますっっ!!(笑)

作業中にオイルキャップを緩めてしまったって状況がありえないですよねっ!!それにしてもそんな事でせっかく買った愛車が燃えたら悲しすぎるっ。。
 という事でオイルキャップは緩んでないか要チェックですねっ!
2006年4月24日 22:55
むむむ、、、、
とりあえず自車のは確認しようっと、、、
しかし、おいおい、レベルですなぁ。
コメントへの返答
2006年4月24日 23:12
こんばんわっ!!
MPVのリコールは単純なものであるだけに「おいおいっ!」って感じですよねっ!
まあ、オイルキャップがしっかり締まってるか点検しましょうっていう教訓だと思えばプラスかなっ?!
せっかく今日プレマシーが衝突安全で6つ星を獲得するというよいニュースがあったのに、タイミングが悪いですなぁ~。。
2006年4月24日 23:59
マツダの初期型はプロトタイプですから・・・

4型くらいからがおすすめですw
コメントへの返答
2006年4月25日 0:44
むむっっ、言い得て妙ですねっ(笑)
まあ、どこのメーカーでもある事かもしれませんがマツダは初期品質がなかなか安定しない印象が少々・・・。
 かつてわが家の車であったユーノス500も超初期型だったため、エアコン吹き出し口から風が出なかったりパワーウインドウが動かなくなったり色々ありました。
 でも、そんなトラブルとかがあっても車自体の魅力のほうが勝っているマツダ車が好きだったりします!
 エイトもマイナーチェンジしてちょっと落ち着いたら買おうと思っていますっ♪

プロフィール

「[整備] #CX-5 遂に4回目…2019年式CX-5のリアショックアブソーバーオイル漏れ https://minkara.carview.co.jp/userid/175479/car/2852535/8086210/note.aspx
何シテル?   01/16 17:55
しばらく眺めていただけの「みんカラ」をはじめてみようかなと思いまして、はい。。 マツダ&ロータリー党でありますが、事故でランティスを廃車にした後は初...
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