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ちょっと写真がボケていて申し訳ないのですが、ようやく新しいＲＸー８のカタログを入手できました。

それによると、やはりＡＴは６速化され、エンジンパワーも６ＡＴ車のみ５ＰＳアップの２１５ＰＳとなったのですが、カタログを眺めていて興味深かったのはその発生回転数。

　最高出力を発生する回転数は７４５０rpm！！

　すご～く中途半端な回転数ですねっ（笑）ちょっと面白くおもいました。

　その他はほとんど変更点がなく、マイナーチェンジというよりかは６ＡＴ車が追加になったと言ったほうが的確かもしれませんね。


　さて、せっかくマツダディーラーへ行ったので、前から乗ってみたいと思っていた新型ＭＰＶに試乗してみました。

　グレードはもちろん注目の２３Ｔですっ！早速走りだしてみると・・・

　「う～ん、なかなか良いですねぇ～！！」としきりに言いっぱなしの僕（笑）

　まず、エンジンがターボにも関わらず実に自然な感じで、一番初めに加速した時などは「間違ってＮＡ車にしちゃったかな？？」って思ったくらいでした。しかしながら加速はターボらしく強力で実に快適です。これくらい加速してくれると長距離でもストレスは感じないでしょうね～。

　もちろん瞬間的なアクセルレスポンスなどはＮＡに適いませんが、普通に流して走っているときのターボを全く意識させない自然さはかなり好印象を持ちました！

　６ＡＴも発進してすぐにポンポンとシフトアップしていく割りにはショックも少なくて実にスムーズですし、足まわりも固めながらもイヤなハーシュネスなどは全く無くて実に快適でした。

　気になった点を二つほど・・・。

　１つはステアリングを切り込んだ時の手ごたえが軽くて自分の好みからするともう少しだけ重くても良いのではと思った事。

　２つめはステアリングですが、オーディオスイッチなどがあるスポーク部分の厚みが厚くて、９時１５分でステアリングを持った時に親指がちょっと落ち着かなかった点です。

　どちらも個人的な好みの範疇ですがっ（笑）

それにしても、エンジンといいステアリングといい、比較的大きなサイズのミニヴァンを運転しているとは思えないほどの軽快感は良いですね～走れるミニヴァンの筆頭といっても良いくらいのデキだと思いましたっ♪


Ｐ，Ｓ　；　高校野球凄かったですね～！！僕は北海道人なのでやはり駒苫を応援していたのですが残念ながら負けてしまいましたね～。しかし、負けたもののなんだかものすごくドラマティックな試合を見せてくれた事への感謝の気持ちで一杯になりました！！