「ミニカー道！（その壱）」、なんですか？それ？（笑）。

「ミニカー道（その壱）」（「壱」は「ヱヴァ等庵野監督」を意識して・・・アホです、すいません！）なんて「タイトル」にしてしまいましたが、「ミニカー道」ってのがあるのなら私は「邪道です」破門モノです（笑）。
が、私なりの今までの「〇〇十年」に至る「ミニカー道（単なるミニカーの話）」を全て思うがままに書けば、「一冊の本！（ミニカーの種類の紹介では無く、ミニカー好きな人々の生態！？）」になってしまいますので、とりあえず「その壱」です（汗）。
まずその前に、「なんで私はアホみたいに（汗）ミニカーを収集するようになったか？」です。
これは「人それぞれの理由」がある、とは思いますが恐らく大概同じ様な理由だと勝手に推測します。
一応私の場合は、当たり前ですが「クルマ（バイク）が好き」と言う「大前提？」がありますが、「ミンカラ」をしている方々（これを読んで下さっている方々）も当然「クルマが好き（ホントに当たり前）」な筈。

その中でも私は「当然クルマを運転する」のも大好きですが、「クルマを愛でる、モノとしてのクルマが好き」と言う（これも大概の方々は同じだと思います）、まあ簡単に言えば「運転しなくても、実車があって見て触っていれば満足」と言う「性癖！？」で、当然「２４時間（一日中）」クルマに囲まれていたい訳です。
で、「部屋」にクルマを持って上がる（笑）訳にいかず、「当然の帰結」として「実車のミニカー収集」となってしまいます。
「根」が「幼稚園（もっと前か？）」より「プラモデル小僧」な訳で、クルマで言えば「1/24」「1/20」「1/12」等スケールの「インジェクションプラスティック（スチロール樹脂）モデル」を作り倒していた歴史があります。

そうして「作り倒して」いる内、大きくなり「運転免許」を取得しクルマを購入するに至るのですが、悲しいかな「インジェクションプラスティックモデル」は今で言う「フェラーリ」や「ＧＴＲ」みたいな「超メジャーな車種」しか発売されません（「金型代」がバカ高いですから、メーカーの車種選びも必然的にそうなります）。
しかし「どうしても自分のクルマのミニチュア」が欲しい訳で、私の場合1/43の海外の「メタル、レジン」キットに自分のクルマを発見し、新たに「プラサフ（プライマリーサフェーサー）」を使う作業が始まります。
そうしている内に、丁度「ミニチャンプス」が輸入され始め「他メーカー」も追従する様に「ダイキャストミニカー」の出来がメチャクチャ良くなったいる事を知り「ミニカー収集」が始まります（その頃になると仕事に就き、作る時間もとれなくなって・・・・・・）。

と、ここまでが「前置き（自己紹介？）」です。
この調子なので、「ミニカー道」を書き出すと「１冊」本が書けてしまいます（汗）。

なので今回は「基本中の基本？」だけです。

　　　　　　　まずは「ミニカーショップ」に通い倒し（汗）、「ショップのオーナー」と知らないうちに「友達」になります（自動的になってしまいます）。
所謂「常連」ですね。
そこで「ショップに出入りする客」を観察また「客同士友達」と、ドンドン「ミニカーマニアの輪（アリ地獄！）」が際限無く広がります。
そうしているうちに「生態」及び「掟！」が分かって来ます。

「ミニカー道」の「基本」は、「何もしてはいけない？」事です。
私みたいな「プラモデル」等で「塗装」をして来た者は、「ちょっと、サイドマーカーにクリアオレンジを・・・」とか「リアコンビネーションランプに塗装を・・・・」なんて決して施行してはいけません！。
どれだけ「出来そう」でも、「ミニカーに手を加えてはいけません！」。
「ショップ」に入荷した「姿のまま」に「値打ち」があるのです。
言い換えれば、「ショップでパッケージの中に入って並んでいる状態」が、「製品」であり「完成」しているのです！。

後、私は「邪道」なので違いますが、結構な割合で「中身のミニカー本体より、パッケージ（紙箱）の方が大事！？」と言う方々がおられます。
その様な「正統派？の方々」は、現在の「ダイキャストミニカー」はほぼ全て「中国生産」で、「個体差」が結構あるのが普通です。
私は「ミニカーの個体差（ルームミラーが曲がっていない等々」を優先しますが、「正統派？の方々」は「ミニカー本体の個体差」より「綺麗なパッケージ」を優先されます！（ミニカー本体なんて見もされません！）。

上の「画像」の「黄色いメガーヌ」の状態が欲しいのです。
さらに「ノレブ等一部のメーカー」は、「パッケージ」が「白いメガーヌ」の様に「更にパッキング！」されて入荷するモノもあり、「透明にパッキングされているのを破らず、中のミニカーでは無くパッケージの綺麗なモノ」を選ばれます！！。

まー、「価値観」の違いか、「私の精進？」が足りないのか・・・・・・・（汗）。　

次は「古書」や「機械式時計」や「カメラ」等もそうなのでしょうが、「古い方が偉い！？」。
とくに「初版」、ミニカーで言えば「最初に発売されたカラーが偉い！？」なんてのもあります（汗）。
一番「分かりやすい」のが「ミニチャンプス」で、「上の画像」の様に「パッケージ」に貼られた「ラベルの一番上の数字の列の末尾の数字」です。
「初版が数字の末尾が0」で、次に「末尾が1、2、3・・・・（ミニチャンプスは時々数字が飛びますが・・・）」と続きます。
「ミニチャンプスの絶頂期？」なんか、「末尾が0のラベルが貼ってある箱だけ！！」でも「流通！？」しておりました～！（笑）。
　　　　　　　まー、かなり「偏って」おりますが、「ミニカー道」では「ショップに並んでいる状態（もっと言えば、ショップに入荷したてで、検品すらしていない状態！）」が、「最高の状態（最終の状態）」らしいのです。
今じゃ「上の画像」の様に「スパーク（時々ミニチャンプスも）」なんて「入荷」する時は「パッケージの上に、また透明のパッキングをして、更に薄紙で包んで」入って来ます。
「中見えへんやん」と私なんぞ思うのですが、「ミニカー道」では「この状態」が更に「理想的」で出来る事なら「薄紙で包まれた状態！」で買って帰りたいのでしょう（大概ショップで剥がされますが・・・・）。

更に「パッケージのダメージ」のどこまで赦せるか、「1/43」なら「クリアケース」の上面に貼ってある「小さいメーカーのロゴのシール」の「ズレの角度（ため息が出ます、汗）」等々、「チェック（それもパッケージのみ！！）」項目等一杯存在しますが、全部書けば本当に「一冊の本（書こうかな、汗）」になってしまいます。

「パッケージが一番大切！」はこの辺りにして、次回は「ミニカー本体は、絶対台座から外さない！」なんて「掟！」についていつの日か書こうかと。
「上の画像のルノー 5」みたいに「昔のユニバーサルホビー（昔のノレブ、ビテス等々）」や「ルノー メーカー純正ミニカー」の様に「パッケージ（台座）がバカデカい（ミニチャンプスや、最近のノレブや、イクソなんかは長細い台座なんで、私も外さず飾りますが）」場合でも、決してミニカーを「台座」から外してはいけない！！。

私は完全に「掟破り（邪道、飾りにくいんだよ～、泣）」ですね（汗）。