トモチンのブログ一覧

先日のこれまた「クソ（失礼！）暑い」休日の夕方、その日の職場の「当番」は私だった為夕方「呼び出し」を食らい（笑）駐車場に降りると・・・・・・・、久々に駐車場に「４０６クーペ」を乗って来ておられました（どなたか書かなくても判りますよね、笑）。

普段は「近くのシャッター付ガレージ」に大切に保管・・・と言うか、もうこの「世界一美しいクーペ」と称された「４０６クーペ」を後世に残す（笑）使命にて「レストア（まだ大々的にはする必要は無さそうですが）・動態保存」等々の「域」に入っておられます（笑）。

「おー！久しぶりに見ますねー」、「呼ばれたんかー？」等と「ご挨拶」も「ソコソコ（笑）」に「一仕事片付けて来ますぅ～」っと職場に歩き出します。

「もー、オレ寝るぞー！」っとおっしゃいながらも、「フロント」を建物に向けて駐車されていたのを「向き」を反対に変えておいて下さいました（いい上司様だ・・・・・）。

で、「一仕事片付け」駐車場に帰った頃は「夜（笑）」でした。

そこから、一人「GH-D9CPV」勝手に（笑）「オフ会」です（笑）。

一階の「＠#様、並びに奥様」、夜中に「スピードライトを発光（笑）」させて申し訳ありませんでした！。

んーこれが「オフ会（笑）」の「醍醐味？」、「私の４０６クーペ」以外の「同車種」を並べると明らかに「私のじゃ無い方（笑）」に「的確に手が入っている」のが良く判ります（笑）。

「私の（笑）」は「多分（汗）外観に関しては、ド・ノーマル」ですが、「もう一台（笑）」は明らかに「車高が低くしてある」のが「カッコイイ」です。

ホント「私の（笑）」は「フロントのナンバープレートの台座（箱！と呼ばれ、これがまたよく擦るんだな・・・・）」も含め、「ノーマル」だなぁ・・・・（笑）。

どんどん「ここぞとばかり（笑）」撮影。

判るかなー、「もう一台」は「OZの17インチで、1cm何mm・・・あれ忘れました、すいません！スペーサーでタイア（ホイール）が外に出ております」・・・・・（汗）。

あ、それと「私の」は「D9純正16インチホイールに、純正サイズの215/55 R16」ですが、「もう一台」は「215/50 R17」で「タイアの外径」は「ほぼ同じ」に揃えてあるそうです。

上の画像で良く判りますね。

特に「タイア上端と、フェンダーの隙間」、同じ車とは思えません（笑）。

「ボディーカラー」も一緒で、「ハンドルの位置が違う」位で、後は同じ筈なのに・・・・、なんなら「同じ船」で一緒に日本に「上陸（笑）」したんじゃないか？って位ですが。

まー「足回り」にも「バリバリ（笑）」手が入っています、確か今は「コニ・スポーツ」に「スプリングは・・・・、あ、また忘れました～すいません！」。

今にして思えば、「この最終型」・・・・。

「２００３年当時」で・・・・。

「４６５万」で新車で売っていたのですね。

「同時期の６０７」と値段設定は変わりません。

「２００３年」の「クラウンの最上級グレード（ほぼ標準でフル装備状態です）」が、当時 ほぼ「同じ新車価格」ですね。

と、言う事は今の「クラウン」の一番「高いの（笑）」は「ハイブリッドの最上級グレード」か？と思えば、「ハイブリッドじゃ無い、3.5Lの2WD」の方が高くて「約６００万」ってとこですね。

なーんて事を考えてみたり・・・・・。

非常に「楽しいオフ会（笑）」でした。

と、言うところで今、「８月１５日（今日は私が職場の当番です）」お！「玉音放送で、無条件降伏」を大日本帝国の国民が知った日ではないか！っと感慨に耽りながら、「職場の改修工事」が始まるので「改修工事前の職場の写真」を撮りに行った帰りに「一枚（笑）」。

と、「盆」で「スカスカ（笑）」になった「この、オフ会のあった駐車場（笑）」で「妙に寂しい（？）写真」を「一枚」・・・・・。

あまりに「寂しい終わり方（笑）」なので、今撮って来た「撮れたてホヤホヤ（笑）」の「職場の窓から見た、オーシャンビュー」を。

こんな「風景」が普通に見られる職場なんて、他にありませんでー（さり気なく、「宣伝」）。

まだ「寂しい」なら、コレじゃぁぁー！（爆）。

「タイトル」の如く、世間は「盆休み」らしい・・・・・・（笑）。

しかし、この「２０数年来！」仕事を始めてから「仕事はカレンダー通り」の生活。

いつもの様に夕方、「第二の職場（笑）」に行くため「４０６クーペ」に乗り込みます。

「エンジンのスイッチ（キーで廻すだけですが・・・・）ＯＮ」で、「ピーッ」ッと警告音が鳴り「燃料計のコーション」が点灯しました。

「微妙な残量」です・・・・「嫁さんの運転」なら「第二の職場」まで「ギリギリ」無給油で行けそうですが（笑）、「私のの運転（汗）」では確実（絶対！！）に「行けません！（ホント、二人で燃費が全く違うんです）」。

それで、いつもは少し離れた「セルフ」まで行くのですが、急いでいた（すでに遅刻・・・・）ので近くの「普通の（？）シェルのスタンド」へ。

「給油機」が横に３列並んでいて、一番端が空いており横で「ミニバン」が給油しておりよく見えなかったのですが・・・・。

「給油機」の横に着け「フューエルリッド」を車内から開け、私も「クソ（失礼！）暑い車外」に出て、自分で「フューエルキャップ」を外して「ハイオク満タン～」っと言いながら反対側を見ると「タイトル画像」の光景が・・・・・。

説明するまでもありませんよね（笑）、「メルセデスベンツ・ＳＬＳ ＡＭＧ」が給油しておりました！。

当然「この辺りの車」なんかじゃありません（笑）、しっかり「他府県ナンバー（東京２３区でした）」です。

「世間は盆休み」と「日本三景・天橋立」が見える職場と、その近くに住む私・・・・・。

この季節は「海水浴シーズン」なのと「盆で帰省」もあるのでしょうが、「他府県ナンバー」の車で「町の人口が増加します（爆）」。

当然、普段は「絶対走っていない！、車種やバイク達」をよく見かけます。

給油中、私は「車外」に出ましたが、「ＳＬＳ ＡＭＧ」は車内から乗られたまま「ウインド越し」に給油の手続きをされております。

なので「シェルのいつものオッチャン（笑）」判っているかなぁ・・・・・、「ドアがどんな風に開くか（笑）」。

「ガルウイング・ドア」ってヤツ（笑）やでー、そして昨年まで「ＦＩＡの、Ｆ１のセーフティーカー」やったんやでー。

なーんて事は「オッチャン」には「どうでもいい（爆）」かぁ。

ちなみに「今は無き、Ｆ１・フランスＧＰ（ポールリカール）」で、昔は「クリオやメガーヌ」が「セーフティーカー（当時はペースカーって言いましたね）」やったんやで。

今でも「カテゴリー」によっては、「我がメガーヌⅢＲＳ」もやってます（笑）。

ま、そんな事はどうでもいい（笑）・・・・。

が、「ＳＬＳ ＡＭＧ」と「我がメガーヌ（笑）」や

これまた「我が４０６クーペ（笑）」

とのどちらかを、「転売は禁止（爆）で、普段も使う事」を条件に「差し上げますから選んで下さい（笑）」なんちゅう「暑さで脳に異変を来たしたか？（爆）」なんて事を「スタンドで４０６クーペに給油中」に想像していたら（ホントに脳がイカレてますね）・・・・・。

「やっぱり、迷わず（笑）メガーヌや４０６クーペを貰うな」、なーんて「アホみたいに」考えるのでした（爆）。

てな間に「ＳＬＳ ＡＭＧ」が「オッチャン」に誘導され出て行きます。

やはり「Ｆ１中継」でよく聞いた「アメリカンＶ８や日本製Ｖ８」の「音」とは違う「独特のＶ８の音色」を響かせながら「宮津市方面」に走り去って行かれました。

うーん、やっぱり「観光地」って言うのは、「観光」しに時々遊びに来る場所であって「住む」場所じゃ無いのだろうか（笑）。

これまた「どうでもいい（笑）」が、上の「出て行く、ＳＬＳ ＡＭＧの画像」に写り込んでいる「４０６クーペ」の「リアウインド左右のフィン（Ｃピラーよりリアウインドが斜め下に入り込んでいるのでは無く、リアウインド左右にフィンを立てたデザイン、との事）」が「カッコイイ」わぁー（笑）。

やっぱり、「ピニンファリーナ」はいいねー（笑）。

歳も歳だし、「廃車にした際の書類一式（返納証とか・・・）」を「実家を家探し（笑）」してもが出て来ない事もあり再度「CB750F（B）」に乗って「峠を攻める（爆）」事も無いかなぁぁ・・・・・・・。

と、殆ど諦めていたのですが最近極めて「内輪」の出来事なのですが「バイク」が微妙に（笑）盛り上がり、「えー（汗）それなら私もCB750Fを直して乗りますわぁ～」、とスグに周りに反応してしまう私（汗）なのでした。

「車（四輪）」の「車検証再発行」なんて、知り合いの「ショップ」に頼めば簡単に「再発行」されましたが・・・・。

あくまでも「私の印象」ですが、よく「Z1フレーム・書類付！」なんて風に「フレームのみ」でも人気（希少）車種は売買されていますよね。

でも「絶対フレームだけじゃ無く、書類」が必要なんですよね。

「書類」が再発行されないが為に、「レストアした新車みたいな古い人気車種」が「一生登録出来ない！！」なんて話が結構「バイク（二輪）」の場合ありますよね。

「バイクは書類！」と言う事ですね。

その「CB750F（B）」は仕事が当時忙しく「乗ってやる時間が無い」状態だったので、「ナンバーを返納」したのです。

そして「バイク」も売り払う・・・・・と普通はなるのでしょうが、私の場合「CB750F」に並々ならぬ思い入れがあり「実家のガレージ」で所謂「室内保存」しておりました（もう棺桶にも入れてくれ！って位）。

さーそれから「各方面」に「電話」しまくり、なんとか登録出来るかどうか聞きまくります（笑）。

「陸運」から「車台番号（当たり前だわな）」「判れば、以前のナンバープレートの番号（覚えている訳無いし、デジカメも無い当時にバイクの写真は殆ど撮っていません）」と、「返納証」の「紛失届！」「戸籍のナンタラ（爆）」「バイクに乗っていた当時の住所から、現在の天橋立の近く（核爆）の住所まで載っている住民票」等を地元の警察署に提出して・・・・・・・等と「陸運」に教えてもらい「車台番号」は実家に帰れば「実物」があるので問題無いが、「昔のナンバープレートの番号」はちょっと・・・・・と言う状態でした。

そこで思いついたのが、「メンテナンスや車検」はずっと同じ「ショップ（多分名前を出したら、超有名で今や敷居が高すぎて入れない位のショップです）」で面倒を見て貰っていたので「ナンバープレートの番号」は控えてある筈！っと、１０年ちょっとぶりに電話を「ダメモト（泣）」でかけます。

ずいぶん前の事なので「社長」は一緒でも、私の担当だった方や名物メカニック（笑）の方々も今は辞めて「独立」されているでしょうし、電話して「私の名前」を言っても判ってくれるかなぁ？と「ビビリ」ながら電話し、事情を説明してみます。

電話をし、名乗ると「ちょっと待ってくださいね♪」と今の店構えには全く似つかわしくない「気さくな対応♪」。

で、「ハイ、ありました！」とスグに「車台番号と以前のナンバープレートの番号」を教えて頂きました。

やっぱり根本的には以前と変わっていなくて良かった、さすが京都の「＠％＆モーターサイクル！」。

それから早速「陸運」に電話。

「車台番号」と、それに「ナンバープレートの番号」まで言います。

「ナンバープレートの番号」を言うまでは「陸運」も「多分登録出来ると思いますが・・・・・」位の返事だったのが、「ナンバープレートの番号」が判明した途端に「前記の住民票等々と、その場で登録出来ますので、バイクが車検を通る状態にして（イキナリ車検と登録～！）持ち込んで下さい！」と「ノリノリ（笑）」の返事に変わりましたー。

と、言う事で「以前のナンバープレートの番号」が一番重要だったみたいです（笑）。

「車検・登録」に関して、後は書類を用意するだけですので「一安心（笑）」。

しっかし、「登録」する時に「バイクが車検に通る状態に・・・・」しなければなりません。

嬉しい様な大変な様な・・・・・・（爆）。

純正キャブレターの「ホンダ大好き（笑）ケイヒン」の「ＶＢ５２」は間違いなく「オーバーホール」が必要（私でも判りますわ、笑）で、「分解・洗浄」だけで動くか？「パッキンやインシュレーター等のゴム類」の「純正新品パーツ」なんて出るのかぁ？。

今までの経験からすると、「キャブのオーバーホール・オイル交換・バッテリーを新品に」位で、とりあえずは動く様になると思うんですがねぇ・・・・・。

「ブレーキ・タイア関係」は後からでいいし・・・・・（今は「フロント１９インチタイアの新品」は何種類発売されているんだろう？）。

さあ「書類集め」と並行して、何処で誰に「オーバーホール」してもらうかなぁ・・・・。

馴染みの「ミニカーショップ」の「店長」が「元バイク屋さん」なので、「キャブ１個、８０００￥」で「オーバーホール」をして下さるそうで非常に有難いです（当然、４連キャブです・・・）。

「もう一生公道（峠）をCB750Fで走れないかもしれない（泣）」と思っていたのが、とりあえずは「ひとすじの光明（笑）」が見えて参りました。

次回、「不定期（笑）」に続く・・・・・。