もうスグ２月ですが（え！もう２月になっている）・・・・・・。
新年１発目のブログは「タイトル画像」の如く、「４０６クーペ」を積車に積みショップに運ぶ～と言う「イキナリ、トラブルネタ（泣）」です。
約３週間前「もう一つの職場（笑）」に夕方急いで向かうべく「自動車専用道路」の入口へいつも道を走行していると、普段は感じた事の無い軽い「振動」が・・・・・・。
初めは「路面が荒れている？」なんて思う位で「エンジンが停止する」訳でも無く「急激に力（パワー）が無くなる」訳でも無く、少し広い路肩に停車させても「アイドリング」し続けますし変な振動はありますが自走出来「アンチポリューション・フォルト」のメッセージ（？）と「メーター内の、エンジンの絵（笑）の警告灯」が点灯しており即座に「あ、６気筒のウチ１気筒か２気筒死んでるわ」と判断し駐車場にゆっくり自走して戻ります。
以前より「上司様」より「イグニッションコイルは絶対逝くぞ！」と御教授頂いており後日一緒に「ボンネット」を開け診察して頂き、なんと「生きているイグニッションコイル」を頂戴致しました、真に有難うございます。
で、「４０６クーペの任意保険」に加入しておられる皆様方はお解かりだと思いますが、ま言えば「一応Ｖ６ですが、横置きＦＦのミドルセダンベースの只のカッコイイ（笑）クーペ」のクセに「フェラーリ等スーパーカー」と同じ「ランク」なんですよねーこれが（ルノー京都カドノが代理店なのですが、担当の方もスーパーカーと同じランクですよっ！！って驚かれておりました）。
その様な訳で「バカ高いランクの任意保険」の「タダ」で使える「サービス」は使わな「損（笑）」とばかり、ショップまで「積車」で運びます、ついでに「レンタカー特約」も。
保険会社との打ち合わせの電話の段階で「改造等（車高を低くしているとか・・・）」していませんか？と聞かれ「全くもってノーマルです！、車高もそのままです、なんなら新品のスタッドレスなので高い位です（笑）」、と言い後で「ＦＦでフロントのオーバーハングが大きいデザインで、また日本仕様（本国でも一緒か）のナンバープレートがかなり前にあり・・・・・・・・結局ノーマルですがフロント（ナンバープレート）をよーく擦ります（笑）」と言っておきました。
いけそうか？。
やっぱり、「ナンバープレート」ギリギリやなぁ。
「アカンなぁ～」・・・・・・・。
擦りそうなので「積車自体」のフロントを上げ、「積車の傾斜」を変えてみます、オォー。
「＠＃自動車」のオッチャン（笑）頑張れー。
いけるいける、オッチャン頑張れー。
よしよし。
「積車」に載る姿も「美しい（笑）」。
載ったー。
こんな感じ（笑）。
オッチャン降ります。
あ、「ホイール」が初期型なのは「スタッドレス」用に純正と言うか最終型を探したのですが、冬までに出て来ず「Ｄ８」に乗っていた時の純正を装着しているから。
助手席に同乗させてもらい、オッチャンと世間話（笑）をしながらショップへ向かいます。
そして到着。
ショップの方に曲がってから上で降ろしてもよかったのですが、道幅が狭いので下の「国道」で降ろします。
さぁ降ろすでえー。
ハイハイ。
オーライ、オーライ。
最後の最後に僅かに「ナンバープレート」を曲がらない程度に「シャッ」と軽く擦ります（構わん構わん、笑）。
４輪とも路面に降りました。
安全な空き地まで下がります。
背景に見えるのがショップです（坂を登り、上にもずっとショップ・工場が存在します）。
「この奥」には「強烈なクルマ達（笑）」が動態保存されております！。
どの角度から見ても美しい（笑）。
オッチャンと「任意保険」の手続きを済ませ、後は自分で運転しショップの工場の前に乗り付けます。
「カントリーマン」が入っています。
横には「ロータス・ヨーロッパ」、一回所有してみたいなー（汗）。
お約束（笑）の「ワンテン」、この車はここでよく見かけます。
その横には、エンジンを降ろした「ホンダＺ」が。
これはここで初めて見る、「トヨタ１６００ＧＴ！（ＲＴ５５）」。
「９Ｒ」ユニットです、いかにも「カムカバーが昔のトヨタ（ヤマハ発動機）のＤＯＨＣ」していて、いい味を出しています（５速仕様か、４速仕様かよく判らんそうで・・・・）。
なにやら「欠品パーツ」が多いんですと・・・・。
多分「無いパーツ」は作る！んだろうな。
「任意保険」で「３０日間」レンタカーを貸してくれるので、あらかじめショップに置いておいてもらいました。
全く詳しく無いのですが、「２代目ラクティス」らしいですね。
面倒クサイので「車検証」なんか見ておりませんが、「１．３Ｌか１．５Ｌで、ＣＶＴ」でしょうね。
「ＥＴＣカード」を突き刺します（笑）。
さすがに昨今「エコ」が「絶対的正義（笑）」になる直前に発売されたクルマの為か、「ダウンサイジングの３気筒とか！に、高効率ターボ」ではない為「アイドリングストップ」もせず意外と「豪快（？）」に「４気筒」は走りますね（笑）。
当然「スタッドレス仕様」。
暫し「歓談（笑）」の後、「万が一、有難く頂戴したイグニッションコイル」が使えなかったら御返し致しますので「絶対処分しないで下さい！」と念を押し「４０６クーペ」とお別れ（泣）。
さ、帰ろうと「ラクティス」に乗り込み「ブレーキを踏みながら、Ｄレンジにシフト」、サイドブレーキ外そうとしたら「左手が空振り（笑）」～ありません。
オヤジの昔の「クラウン」みたいに「足踏み式」でした・・・・。
それに国産車じゃ常識かもしれませんが、所謂「スマートキー」です。
更にちょっと古い（笑）「ナビ」と、極めて原始的（？）な「バックモニター（今はクルマが勝手に車庫入れしてくれるんですよね？）」付きです。
帰りの「自動車専用道路」も雨だったので「ワイパー」を作動させると、なんと「１本ワイパー！」なんですね。
やはり「最近の高効率ダウンサイジング・ターボ」直前（前夜？）の「ＮＡ・４気筒（ＤＯＨＣ）」、結構良く走ります♪。
また「電動パワステ」と思われますが、結構「油圧っぽい手応え」があって「いい感じ（笑）」です♪。
途中の「ＰＡ」で「ラクティス」を改めて眺めます（笑）。
ま、所謂「トヨタのクルマ（笑）」ですね。
後ろから・・・・・・、おっ「ホイール」を見たら、このクラスで「５穴」なんですね。
「遥かにデカく、重い（笑）４０６クーペ」は「４穴」ですよー。
後、「冬場は毎年冬眠」の「メガーヌ」ですが・・・・・、「融雪剤の撒かれていない日（笑）」はチョコチョコ動かしています。
先日の夕方、嫁さんの車と２台で「スーパー」まで動かしたり（笑）。
１－２か月放ったらかし（汗）でも、「１発始動」「ＥＳＰ・スポーツモード」で快調快調。
特に「左ハンドル」なので、駐車場から国道への合流は相変わらず「右斜め後方視界」がありません（笑）。
無事、事も無げに合流、「スロットル」を踏みつけます（汗）。
「４０６クーペ」も「デカイ」割にはよく走り、よく曲がりますが・・・・「メガーヌⅢＲＳフェーズ１・トロフィー」は、全くもって「別の乗り物（笑）」ですね。
とりあえず「任意保険」の特約で本日より３０日間「レンタカー（ラクティス、笑）」が借りられるので、さすがに「その間」には直るだろう・・・・と暇で「画像を整理（笑）」していると「スタッドレス」に履き替える直前に「今回４０６クーペで行けなかった、もう一つの職場から帰る時の画像」と、今見ると笑える（汗）「その時履いていた、フロントのサマータイアのショルダーが無くなりスリップサインが出た状態」等々・・・・・
「ノーマルサイズ（215/55R16）」の「コンチネンタル・プレミアムコンタクト２」です（笑）。
それに「こんな画像」も、いつもどうしても「缶コーヒー（笑）を飲むだけ」に入ってしまう「ＰＡ」で「強烈（笑）なボディーカラーの、レクサスRC F！」が雨の中に止まっていた事もありました。
ちょうど「４０６クーペ」と殆ど同じ位のボディーに「ＦＲでＶ８・５Ｌの、４７７ps！」で「８速ＡＴ」、お値段は「約１０００万」ですよっ。
「４本出しのマフラー」がイカツイ（笑）、初めて実車を目の当たりにしました。
私に「１０００万」あったら（笑）絶対別のクルマを買うがなぁ・・・・、どんな方が乗っているのだろう？と。
すると出て来られたのは「いいオッチャン夫婦（？）」でした、ま「そりゃそうだわなぁ」っと勝手に納得（笑）。
すぐに「ＰＡ」を出て行ったので、なぜか私も後ろについて出ます（笑）。
「このＰＡ」が「本線」に合流する処は１車線の右側が「追い越し車線」になっており、それが殆ど終わり再度１車線になる辺りに出るのですが・・・・。
「いいオッチャン（笑）」は明らかに先に「追い越し車線」で前に出ていた「多分アクア（？）」を、２車線が１車線になるギリギリで左から！結構強引に前に出はりました。
更にもっとギリギリで後ろについて一緒に「多分アクア」の前に更に強引に（汗）出る私も私ですが・・・・。
さすが！と言うか、やっぱり「こんなクルマに乗るだけあって、こんな走り方をするのね」と、続いて「トンネル」に入ります。
「トンネル」を抜けると、暫く「ほぼ直線で結構長い登坂車線」になり、大概このてのクルマは「スロットル全開（笑）」で見えなくなってしまうのですが「ＦＦ・Ｖ６・３Ｌ・２０６ps・４ＡＴ（汗）」の私は絶対「離されなんとこーっ！」と気合を入れ「スロットル」を踏み込みかけたら・・・・。
「あらっ」。
あっさり「登坂車線」に車線変更され、拍子抜け（笑）～「サンルーフ」がずっと「チルドアップ」のままなので「タバコ」でも吸っているのか？。
私は「ミラー」には、どんな風に映っていたのだろう・・・・・（汗）。
それと、今思うと「レクサス RC F」って、成り立ちから考えて上の「トヨタ １６００ＧＴ」の「末裔（？）」ですね。
「基本」は「５０年前（笑）」と何も変わりませんね。
とか、「警告灯」が無いので自分では判らない、「リア右のナンバー灯の微妙な切れ（笑）」。
まぁ「要交換」なんでしょうが、点灯している時も結構ある様で・・・・・・それと「レンズの台座の爪の１つが折れたのか？、時々気が付けば垂れ下がっている（爆）右のフェンダーに付くウインカーユニット」・・・・・・フェンダーの「穴」に入れ前に押し込んでおくと、暫くは付いているんですが（笑）。
それと「スッカスカ」に抜けて全く役に立たない「ボンネットのダンパー」を交換しておくか・・・・・。
・・・・・・・するとショップの「大将」から携帯に入電、「ボンネット・ダンパー、今日本に無いんやて」ですと。
まぁいい、走るのに関係無いし（笑）借りられる「３０日間」は「ラクティス」に頑張ってもらおう。
と、ＰＳ最新画像（なんやソレ？）。
「ラクティス」って意外と大きい？（前の「超ピッカピカの４０６クーペ」は私のではありません、横の白線から見て非常に几帳面に駐車されておりますね）。
それに「今さっき（笑）」、「舞鶴道」で見かけた「まー、京都府の日本海側（笑）では見かけないであろう青いメガーヌⅢ・所謂ディーラーの皆様が言う（笑）ハッチバック（５ドア）」。
もうスグ２月ですが（え！もう２月になっている）・・・・・・。
