トモチンのブログ一覧

昨日「車検」からメガーヌが帰って参りました。

「新車」を購入し、「３年後」初めての車検を通すなんて久しぶりだなぁ・・・・・と（それだけ「変なフランス車！？」を極めて短い周期で乗り換えていたんですね）。

仕事が忙しいのと丁度タマタマ「京都ルノー・カドノ」の「代車」が出払っていて無かった事もあり、引き取りには「葛野大路八条東入る」から「電車とバス」で「超イケメン山田君」がわざわざ職場（日本三景・天橋立）まで来て下さいました。

で、「車検」が終わったら「４０６クーペ」で引き取りに行き、帰りは「嫁さんに４０６クーペを運転してもらい」２台で帰って来ようと思っていたのですが・・・・・昨日「携帯」に「超イケメン（クドイですか？）山田君」から「あと３０分位で着きます！」と入電！。

来ました来ました（笑）「超イケメン山田君が運転する、メガーヌⅢＲＳ・左ハンドル・フェーズ１・トロフィー」が・・・・、「素敵な請求書」と共に（爆）。
「超イケメン山田君」が丁寧に「作業内容」を説明して下さいます。
「３年で１５０００キロ」しか走行していないので、作業自体は「油脂類・ワイパーブレード、バッテリー交換、清掃」位で「交換せなアカンパーツ」なんか全く無いのですが、「請求金額」の大部分を占めるのは「４本とも溝がかろうじて残っている程度で絶対車検には通らないタイア」なんですねぇ・・・・・・・・。

「フェーズ１・トロフィー」なので、「セッティング等々」は純正の「１９インチ・ブリヂストン・ポテンザＲＥ０５０のメガーヌ専用タイア（専用サイズ）」に一番合っているんでしょうが「５０００キロ」で「スリップサイン」が出る（すいません！、私の走り方が悪いんです！）のは・・・・・まぁ「サーキットでタイムアタック（笑）」をする訳では無く、「峠でグリグリ」遊ぶ位なので「ルノー・スポール・スペシャルディーラー」である「カドノの超イケメン山田君」と相談（トロフィー・Ｒのタイアも一応考えましたが、超イケメン山田君より「あのタイアは、雨の日は注意せよ！と注意書が付いて来ます」との事で却下）し、「アドバイス」に従い「１９インチのミシュラン・パイロット・スーパースポーツ」に。

まーぁ、何にせよ「１９インチ」は高いですね（笑）。

と、「ネタが尽きた（笑）」ので、遅ればせながら「第２回関西舞子サンデー」を開催して下さった皆様、本当にご苦労様でした、
また、有難うございました。

来られていた「普段は目にする事は無いクルマ達（特に、ＢＭＷi8に人だかりが出来ていましたね）」はすでに「みんカラ」で様々な方々が「画像」をアップされておりますので、私が個人的に「オオっ（笑）」と思ったクルマの画像を・・・。

恐らく誰もアップしなかった私の「４０６クーペ（Ｄ９）」・・・・・。
自分でアップします（爆）、「左ハンドルの逆輸入した、シルビア（笑）」ではありません。

あっ「色違い！（汗）」。

横が空いていますが、並べる勇気がありません！（爆）。

「ピニンファリーナ繋がり？」で、「アルファの１６４」です。

「ＦＦ」でも「４駆」でも「ＳＯＨＣ」でも「ＤＯＨＣ」でも、「１６４」が「自走」して来る事自体は凄い！。
いつ止まるか？判りませんよ（笑）。

また「ＭＴ！」ですっ。

多分「ＳＯＨＣ、ＦＦ、ＭＴ」じゃないでしょうか？、それなら「理想的な組み合わせ」ですね。
この「アルファのＶ６」、特に「ＳＯＨＣ」の方は「音」が最高です。
もう「管楽器（笑）」です（エンジンの見た目も、管楽器で磨きたくなりますもんね）。

次は皆様に人気の「フィアット５００（ＦＦの方ね）」が並んでいる中に・・・・・

「４９９台」限定の「トリビュート・フェラーリ」に続く、「695 マセラティ エディション」ですやん！。
「あのボディーに、１８０馬力」ですからねー。
生駒の「某ミニカーショップの店長」が「黄色（！）のトリビュート・フェラーリ」に乗ってはりますが、「阪奈道路の登り」で「ホイールスピン（！）」するそうです。

それにしても、この「マセラティ エディション」、「５００万」しますよ！。
どんな方が乗ってられるんだ！？。
と、思っていたら「開いたルーフ」から「サンバイザー」が見えまして・・・・・挟んであった「ボールペン」には・・・・。

宣伝になるので「モザイク」を入れましたが（笑）、「ファースト・ガンダムのニュータイプの主人公（爆）」みたいな商標名が入ります。
「大日本住友製薬」の、「カルシウム拮抗薬」ですね（♪）。

「薬剤の説明会」でもあったのでしょう、「大日本住友製薬」なんでメチャ美味い「弁当」だったんだろうなぁ（笑）。

と、なると・・・・・、この「695 マセラティ エディション」の「オーナーの方」は多分と言うか絶対「コーンズモノ（これが大事、笑）のマセラティ」に乗ってられますよ、きっと（笑）「グランツーリスモか？」、「クアトロポルテか？」、「ギブリか？」、なんなら「グランカブリオか？」。
で、「足車」は最新の「メルセデスのＥクラス・ワゴン」ってとこですかぁ？。

いつも「ルノー（メガーヌ）」で参加する事が多いので、つい「４０６クーペ」も「クリオⅣＲＳや、メガーヌⅢＲＳ達」の中に置いてしまいます（笑）。

で、一通り「撮影」して帰って来ると、横の「クリオⅣＲＳ」は帰ったのか、「ＧＴＩでは無い、素の２０８」が、又その横には「２０７」が。

「プジョー」が「ピニンファリーナ」にデザインを任せるのを止め、「スティル・プジョー」なる「車内デザイン」に移行する「ギリギリ（笑）」の「後期型４０６クーペのバンパーの大口のエアインテーク」から「４０７等々の大口だけのデザイン」に変わっていく過程と、その後が良く判ります。

正面から見ると、「ピニンファリーナのデザイン」の下半分の「バンパーのエアインテークだけ大口」になり、「スティル・プジョー」のデザインで「大口だけ」になり、さらに「その次のデザイン」になっていく過程が「赤で示した矢印の順番」で良く判る筈（笑）。

そんな事より何より（笑）この日集まったクルマの中で、私の目に留まった（刺さった）のは隣の「ＧＴＩでは無い、素の２０８のサイドブレーキのグリップ」です。
「ＧＴＩは黒い革（合成皮革か？）巻に赤ステッチ」ですが、「素」は「標準」なのか？「オプション」なのか？少なくとも「この凝った造形（モールド）」は「社外品」では無く「プジョー純正」でしょう。

どうです！カッコイイでしょ？。
特に「後期型（Ｄ９）４０６クーペ」の内装の「シルバー（半艶蒸着メッキでしょうね）部分」に良く合いそうじゃないですか？。

なーんて事を「発見」して、一人喜んでいた私でした（笑）。

それにしても今日は何回も職場から「呼び出し」を喰らう（笑）。

また呼ぶかぁ～（泣）。

あ～あ、また呼ばれた（爆）。

「足車だった、クリオ」が大雪の中「自爆（爆）」し、次の「足車の、406クーペ」が見つかったのと入れ替わるかの如く「メガーヌ」が旅立ちました。

「車検」です。

「３月に車検」と言う事は「ボンヤリ」と分かっていましたが、「３月中にディーラー（ルノー京都カドノ）に乗って行けばいいやろ」と余裕をこいていたら「カドノの山田君」から電話。

「３月５日で車検が切れますよ」。

「えぇぇー、そんな早かったぁ～！」。

「５日までに京都市内まで行けませんわー」。

「今、代車が出払っているので取りに伺います！」。

「え、遠いですよー、いいんですかぁ～」。

と、言う事で「職場の駐車場」で渡す事に。

当日朝６時頃に起きて「ガソリン」を給油に。

「職員駐車場」の一番目立つ場所（早朝は空いている）に置きます。

で、昼前に「丹海バス」でこんな「日本海側の過疎地帯（爆）」には全く似つかわしくない「超イケメン山田君」登場！。

「カードキー」を渡し、私は職場の中の私の部署（３階です）へ。

「３階」から良く見えるんです、「あー、行っちゃった～（笑）」。

と、言う訳で今は「406クーペ」１台です。

で、良く見ると「すでにナンバープレート右下端が曲がっております（泣）」。


おー、これは一刻も早く「上下に幅のある日本のナンバープレート」の位置を上げなくては。

「ホームセンター」で「ステー状の金属板」を探して「DIY」で簡単に出来ちゃいそうですが面倒なので「アマゾン」なんかを見ていると、色々あるんですね。
殆どが「ナンバープレート」に「角度」を付ける「ステー」ですが、中には「角度と高さの両方調整可能」なんて商品もありまして。
ハイ、「１クリック」で「ポチッ（爆）」と・・・・・。

翌日には「コレ」が到着。

中身は中国生産の「ステンレス製」で「取り付けビス・ワッシャー・スプリングワッシャー」も付属。

「前後２パーツ構成」で、多分「コノ画像」を拝見されただけで皆様は「どう角度と高さを調整するか」お解かりになると思います。

横から見ると構造上結構「ナンバープレート」が前に出てしまいますが、「まぁ高くして、逆スラントに角度」を付けたら目立たないか？・・・・・・と。

「職員駐車場」で「ドライバー」片手に取り付け作業を試みますが、一応「後ろ側のパーツ」でも高さが上がり「前側のパーツ」でも「さらに」高さが上がる構造なのですが、思った程上がりません（汗）。

それよりも「ビビった（笑）」のは、「後ろ側のパーツのビス穴」と「車体側に初めから付くステーのビス穴」が合わなければ当然取り付けすら不可能なのですが・・・・・。

「全く穴合ってないやん（爆）」。

「角度・高さ調整」以前の問題で、「取り付け不可能」やんっ（爆）。

「アマゾン（アマゾンプライム）」なので「返品」も出来るのですが、いくら「中国生産」とは言え「日本のブランド」やろーと「アホらしくて（価格も１０００円弱だし、アマゾンプライムで送料もタダだし・・・・）」、速攻「廃棄（笑）」ナンバープレートを元に戻します。

そこで今度は「ヤフー（ヤフー・ショッピング）」で探します（まだ探すかぁ～）。

もっと「そのものズバリ（笑）」の商品がありました！。

「ブルーのアルマイト仕上げ」が美しい「キャロッセ」の「LSD」等「ジムカーナ」なんかをする方々にはお馴染みのブランド「Cusco vaginal speculum」・・・・・では無く（汗）「CUSCO」ブランドで発売されている、その名も・・・。

「アジャストナンバーステー」です。
「アルミ板１枚」ですが、「角度の調整なんかいらない」私には、その分「前に出ず、上に挙げるだけ」の丁度いい商品です！。
また、「車体側のステー」に「１枚かませるだけの構造」で「上に直接ナンバープレート」が付く為、もう皆さまお気づきでしょう（笑）所謂「沈頭鋲！」構造になっております。

おかげで「ステー」を「ビス」で固定しても「沈頭鋲」なので「ビスの頭」が出っ張りません！、「面一」になります！
所謂「航空機スペック（爆）」です。
「空気抵抗」に効きます（爆）。
ま、その「沈頭鋲」が「406クーペ」には長すぎて、「ヤスリ」で削って切断して、また「削って」仕上げましたが・・・・・・。

さすが「CUSCO製（笑）」、上がる上がる！上がり過ぎて「３段階」に高さが調整出来る「真ん中」にした位です。

で、上が「使用後」で、下が「使用前」。

んんー、「機能」を考えなければ「使用前」の方が「エアインテーク？」がちゃんと見えてカッコイイ様な（笑）。

ま、いいかぁ・・・・・。
まー、それより「沈頭鋲」素晴らしいです！。
「航空機スペック（爆」）」最高！。