自宅（職場の官舎）駐車場「GH-D9CPV オフ（笑）」。

先日のこれまた「クソ（失礼！）暑い」休日の夕方、その日の職場の「当番」は私だった為夕方「呼び出し」を食らい（笑）駐車場に降りると・・・・・・・、久々に駐車場に「４０６クーペ」を乗って来ておられました（どなたか書かなくても判りますよね、笑）。

普段は「近くのシャッター付ガレージ」に大切に保管・・・と言うか、もうこの「世界一美しいクーペ」と称された「４０６クーペ」を後世に残す（笑）使命にて「レストア（まだ大々的にはする必要は無さそうですが）・動態保存」等々の「域」に入っておられます（笑）。

「おー！久しぶりに見ますねー」、「呼ばれたんかー？」等と「ご挨拶」も「ソコソコ（笑）」に「一仕事片付けて来ますぅ～」っと職場に歩き出します。

「もー、オレ寝るぞー！」っとおっしゃいながらも、「フロント」を建物に向けて駐車されていたのを「向き」を反対に変えておいて下さいました（いい上司様だ・・・・・）。

で、「一仕事片付け」駐車場に帰った頃は「夜（笑）」でした。

そこから、一人「GH-D9CPV」勝手に（笑）「オフ会」です（笑）。

一階の「＠#様、並びに奥様」、夜中に「スピードライトを発光（笑）」させて申し訳ありませんでした！。

んーこれが「オフ会（笑）」の「醍醐味？」、「私の４０６クーペ」以外の「同車種」を並べると明らかに「私のじゃ無い方（笑）」に「的確に手が入っている」のが良く判ります（笑）。

「私の（笑）」は「多分（汗）外観に関しては、ド・ノーマル」ですが、「もう一台（笑）」は明らかに「車高が低くしてある」のが「カッコイイ」です。

ホント「私の（笑）」は「フロントのナンバープレートの台座（箱！と呼ばれ、これがまたよく擦るんだな・・・・）」も含め、「ノーマル」だなぁ・・・・（笑）。

どんどん「ここぞとばかり（笑）」撮影。

判るかなー、「もう一台」は「OZの17インチで、1cm何mm・・・あれ忘れました、すいません！スペーサーでタイア（ホイール）が外に出ております」・・・・・（汗）。

あ、それと「私の」は「D9純正16インチホイールに、純正サイズの215/55 R16」ですが、「もう一台」は「215/50 R17」で「タイアの外径」は「ほぼ同じ」に揃えてあるそうです。

上の画像で良く判りますね。

特に「タイア上端と、フェンダーの隙間」、同じ車とは思えません（笑）。

「ボディーカラー」も一緒で、「ハンドルの位置が違う」位で、後は同じ筈なのに・・・・、なんなら「同じ船」で一緒に日本に「上陸（笑）」したんじゃないか？って位ですが。

まー「足回り」にも「バリバリ（笑）」手が入っています、確か今は「コニ・スポーツ」に「スプリングは・・・・、あ、また忘れました～すいません！」。

今にして思えば、「この最終型」・・・・。

「２００３年当時」で・・・・。

「４６５万」で新車で売っていたのですね。

「同時期の６０７」と値段設定は変わりません。

「２００３年」の「クラウンの最上級グレード（ほぼ標準でフル装備状態です）」が、当時 ほぼ「同じ新車価格」ですね。

と、言う事は今の「クラウン」の一番「高いの（笑）」は「ハイブリッドの最上級グレード」か？と思えば、「ハイブリッドじゃ無い、3.5Lの2WD」の方が高くて「約６００万」ってとこですね。

なーんて事を考えてみたり・・・・・。

非常に「楽しいオフ会（笑）」でした。

と、言うところで今、「８月１５日（今日は私が職場の当番です）」お！「玉音放送で、無条件降伏」を大日本帝国の国民が知った日ではないか！っと感慨に耽りながら、「職場の改修工事」が始まるので「改修工事前の職場の写真」を撮りに行った帰りに「一枚（笑）」。

と、「盆」で「スカスカ（笑）」になった「この、オフ会のあった駐車場（笑）」で「妙に寂しい（？）写真」を「一枚」・・・・・。

あまりに「寂しい終わり方（笑）」なので、今撮って来た「撮れたてホヤホヤ（笑）」の「職場の窓から見た、オーシャンビュー」を。

こんな「風景」が普通に見られる職場なんて、他にありませんでー（さり気なく、「宣伝」）。

まだ「寂しい」なら、コレじゃぁぁー！（爆）。