CB750F（B）・「RC04」復活プロジェクト始動か？。

歳も歳だし、「廃車にした際の書類一式（返納証とか・・・）」を「実家を家探し（笑）」してもが出て来ない事もあり再度「CB750F（B）」に乗って「峠を攻める（爆）」事も無いかなぁぁ・・・・・・・。

と、殆ど諦めていたのですが最近極めて「内輪」の出来事なのですが「バイク」が微妙に（笑）盛り上がり、「えー（汗）それなら私もCB750Fを直して乗りますわぁ～」、とスグに周りに反応してしまう私（汗）なのでした。

「車（四輪）」の「車検証再発行」なんて、知り合いの「ショップ」に頼めば簡単に「再発行」されましたが・・・・。

あくまでも「私の印象」ですが、よく「Z1フレーム・書類付！」なんて風に「フレームのみ」でも人気（希少）車種は売買されていますよね。

でも「絶対フレームだけじゃ無く、書類」が必要なんですよね。

「書類」が再発行されないが為に、「レストアした新車みたいな古い人気車種」が「一生登録出来ない！！」なんて話が結構「バイク（二輪）」の場合ありますよね。

「バイクは書類！」と言う事ですね。

その「CB750F（B）」は仕事が当時忙しく「乗ってやる時間が無い」状態だったので、「ナンバーを返納」したのです。

そして「バイク」も売り払う・・・・・と普通はなるのでしょうが、私の場合「CB750F」に並々ならぬ思い入れがあり「実家のガレージ」で所謂「室内保存」しておりました（もう棺桶にも入れてくれ！って位）。

さーそれから「各方面」に「電話」しまくり、なんとか登録出来るかどうか聞きまくります（笑）。

「陸運」から「車台番号（当たり前だわな）」「判れば、以前のナンバープレートの番号（覚えている訳無いし、デジカメも無い当時にバイクの写真は殆ど撮っていません）」と、「返納証」の「紛失届！」「戸籍のナンタラ（爆）」「バイクに乗っていた当時の住所から、現在の天橋立の近く（核爆）の住所まで載っている住民票」等を地元の警察署に提出して・・・・・・・等と「陸運」に教えてもらい「車台番号」は実家に帰れば「実物」があるので問題無いが、「昔のナンバープレートの番号」はちょっと・・・・・と言う状態でした。

そこで思いついたのが、「メンテナンスや車検」はずっと同じ「ショップ（多分名前を出したら、超有名で今や敷居が高すぎて入れない位のショップです）」で面倒を見て貰っていたので「ナンバープレートの番号」は控えてある筈！っと、１０年ちょっとぶりに電話を「ダメモト（泣）」でかけます。

ずいぶん前の事なので「社長」は一緒でも、私の担当だった方や名物メカニック（笑）の方々も今は辞めて「独立」されているでしょうし、電話して「私の名前」を言っても判ってくれるかなぁ？と「ビビリ」ながら電話し、事情を説明してみます。

電話をし、名乗ると「ちょっと待ってくださいね♪」と今の店構えには全く似つかわしくない「気さくな対応♪」。

で、「ハイ、ありました！」とスグに「車台番号と以前のナンバープレートの番号」を教えて頂きました。

やっぱり根本的には以前と変わっていなくて良かった、さすが京都の「＠％＆モーターサイクル！」。

それから早速「陸運」に電話。

「車台番号」と、それに「ナンバープレートの番号」まで言います。

「ナンバープレートの番号」を言うまでは「陸運」も「多分登録出来ると思いますが・・・・・」位の返事だったのが、「ナンバープレートの番号」が判明した途端に「前記の住民票等々と、その場で登録出来ますので、バイクが車検を通る状態にして（イキナリ車検と登録～！）持ち込んで下さい！」と「ノリノリ（笑）」の返事に変わりましたー。

と、言う事で「以前のナンバープレートの番号」が一番重要だったみたいです（笑）。

「車検・登録」に関して、後は書類を用意するだけですので「一安心（笑）」。

しっかし、「登録」する時に「バイクが車検に通る状態に・・・・」しなければなりません。

嬉しい様な大変な様な・・・・・・（爆）。

純正キャブレターの「ホンダ大好き（笑）ケイヒン」の「ＶＢ５２」は間違いなく「オーバーホール」が必要（私でも判りますわ、笑）で、「分解・洗浄」だけで動くか？「パッキンやインシュレーター等のゴム類」の「純正新品パーツ」なんて出るのかぁ？。

今までの経験からすると、「キャブのオーバーホール・オイル交換・バッテリーを新品に」位で、とりあえずは動く様になると思うんですがねぇ・・・・・。

「ブレーキ・タイア関係」は後からでいいし・・・・・（今は「フロント１９インチタイアの新品」は何種類発売されているんだろう？）。

さあ「書類集め」と並行して、何処で誰に「オーバーホール」してもらうかなぁ・・・・。

馴染みの「ミニカーショップ」の「店長」が「元バイク屋さん」なので、「キャブ１個、８０００￥」で「オーバーホール」をして下さるそうで非常に有難いです（当然、４連キャブです・・・）。

「もう一生公道（峠）をCB750Fで走れないかもしれない（泣）」と思っていたのが、とりあえずは「ひとすじの光明（笑）」が見えて参りました。

次回、「不定期（笑）」に続く・・・・・。