たな＠のブログ一覧

車について色々書いている内に長くなってしまったので、お暇な方はお付き合いください (^^;)


基本、エリーゼは雨天や雨が降りそうな時は乗らないようにしています。
一度や二度の雨天走行で壊れることはありませんが、国産車の様にしっかりした作りではないので、腐食や電気系統の故障を未然に避けトラブルフリーでエリーゼと付き合うためには濡らさないのがコツだと思っています。
なので、普段はフクピカで拭くだけにして、水を使う洗車は年に１～２回ぐらいしかしません。

だがしかし、その様な使い方をしていると最近の天候不順もあって週末＆晴れが重ならず中々エリーゼに乗ることができないので、雨の日でも使える運転が楽しい車が欲しいと前々から思っていました。
天気が悪い日はsmartが頑張ってくれているものの、年のせいもあり長距離は段々辛くなってきたし…
二泊以上で行く車旅行の時は、もう少し荷物を載せたいと思うようにもなってきたし…
（エリーゼで四泊程度の温泉旅行に行くと、帰路はお土産袋をばらしてシート裏やトランクの隙間や嫁の膝の上に分散させないと積めないし…）

車探しの条件は、
・運転が楽しい。
・（身長180overでも）適切なドライビングポジションがとれる。
・雨の日安心して乗れる。
・2+2の後輪駆動（4ドアは好きじゃないので…）

そんな欲望を満たす車の脳内最右翼はポルシェ911でした。

MTはエリーゼがあるのでATで、996以降でフィルターをかけグーネットを数年前からモニターし続けていますが、年式・走行距離を勘案してもみんな高い！
さすが911は人気が高いなぁ～と思っていたところ、新型BRZが発売

最初は気に留めていませんでしたが、雑誌で見るとデザインも悪くないし、2+2の後輪駆動
インプレッションを読んでも楽しそうだし、もちろん雨雪の心配も不要
オートマなら最新ADASも付いてきて、400万円で十分購入可能
911の中古と比べると破格にお買い得に見えます（そもそも比較するのは911に失礼かもしれませんが…）


と言う訳で、早速試乗してきました。
まず試乗したのはAT
街中だけの試乗だったのでフルスロットルの感じなど分かりませんが（低速トルクは十分そうです）、重視したポイントである「ドライビングポジション」、「パワステのフィーリング」、「エンジン・レスポンス」などは不満もなくイィ感じでした。
ついでに別のディーラーでMTも試乗しましたが、個体差なのかクラッチのつながるポイントが手前過ぎていまいちスムーズに運転できず。
購入するならATかなと思いました。

一般道メインなら絶対性能的に必要十分そうだし、これならエリーゼと２台体制でもいけるかも…
雨の長距離旅行も大丈夫そうだし、この時点で脳内では8割程度購入しようかなと思っていました。


エリーゼは10月末で車検の予定、既に予約は済んでいます。
今回は4回目の車検なので、9年目
走行距離は95000kmを超えました。

もし、現時点で手放すとしたら、幾らぐらいになるのだろう？
前のローバーエリーゼは中古で購入（3年落ち、8千km）し、初度登録から同じく9年目、63000kmぐらいで手放しましたが、その時は何とか100万円という感じでした。

トヨタエンジンだし、新車はなくなっているし、100万円以上はつくと思うけど…

試しに昔お世話なった某ディーラーで聞いてみると、何と300万円の提示
新車価格560万円の車が、9年＆95000km乗って残価5割以上！

手放すことにしました(笑)

ずーっと乗り続けるつもりだったんですけどね～