オートマ多段化競争へ…

イヴォークが２０１４年モデルから９ＡＴを採用するのが確実になっている中、



ＧＭとフォードの共同開発



そしてＶＷも１０速ＤＳＧを開発のニュースが流れましたね

ただ、、個人的には燃費的には頭打ち感がします。。。

ただしこの多段化ＡＴが非常に生きる組み合わせがあります。

それはディーゼルエンジンとの組み合わせ。

現に大型トラックでは、今ではかなりの割合でセミＡＴ(12〜16速)が普及しています。

エンジンの回転数が限られている上に特性上回せばいいってものでもないため、

エンジンの美味しい回転域を保ち続けることができます。

というわけで、ゴルフGTDに採用されれば面白いかもです。。。

ただ、ディーゼルの強大なトルクにミッションが対応できればですが、、、