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イイね!
2013年09月23日

F1シンガポール決勝

レース時間が長いシンガポール。

セーフティーカーの回数ではすぐに2時間レースになってしまいますね。。。

今年のシンガポールはクラッシュ少なく済むか…



メルセデスはベッカムが



ロータスはトムジョーンズがゲストに来ていますね



スタート直後1コーナーにてロズベルク抜いたか?と思いましたが



オーバーシュートで残念でした。



アロンソは外からごぼう抜きですが…予選順位がもっとよければですね。



ベッテルに前を走らせると、1周で4秒差を空ける楽勝の展開。。。

その後は何もなく、周回を重ねますが



25周目にリカルドがクラッシュです

ここでセーフティーカーが導入されるのですが

後半、1ストップと2ストップに戦略が分かれて勝負が面白くなります

結局1ストップで頑張ったアロンソ、ライコネンが2位3位と健闘し

2ストップした車が追いつかない結果となりました…異次元の走りのベッテルを除いて



終盤にはディレスタ



ウェバーがリタイヤしました



ベッテルは国際映像にも後半映らないほどの完勝。。。

アロンソに60ポイント差をつけました。







ライコネンは腰痛の中3位の健闘でした。。。



今回のインタビュアはマーティン・ブランドルでした。
ブログ一覧 | F1 | 日記
Posted at 2013/09/23 04:20:43

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クロちゃん@ZC33Sさん

この記事へのコメント

2013年9月23日 7:41
ヴェッテルだけ違うクラスで走っているかのような余裕振りでしたね。
スタート直後のアロンソのごぼう抜きは圧巻でした。
あの位置からの二位はよくやったとおもいます。
それ以上にあの位置からの三位のライコネンはさすがというかアイスマンもレース後笑ってましたね。嬉しかったのでしょう。

来年ライコネンとアソンソが同僚になるという話ですが、上手くいかなさそうで心配です。(・ω・)

にしてもシンガポール。
市街地コースは300kmルールの例外措置とすべきでしょうね。
高温よりもシンガポールのあの湿度の高さでdriverはヘロヘロで気の毒です。
モナコの方がよほど快適のはず。
距離も200km程度に押さえた方が興行的にもいいんじゃないかなあ、とおもうのですがね。
コメントへの返答
2013年9月24日 4:16
距離はちょっと長いとわたくしも思います。ちょっとセーフティーカーが入るとすぐに2時間レースになってしまうのは如何なものかと思いますね。。。見ていても疲れてしまって、後半のレポートが適当になってしまいました(笑)ベッテルはこの位でも大丈夫とコメントしていましたが、レッドブル×ベッテルと他チームのドライバーの運転中の仕事量が全く違います。。。

ライコネンは腰痛の中3位取れたのと、1ストップ戦略がピタリと当たったのが重なって満足気でしたね。

アロンソとライコネンの組み合わせはドライバー同士の仲よりも、チームがどういう扱いをするかが気にはなりますね。セカンドドライバーの扱いが悪いフェラーリですからね。。ライコネン自身は特に問題にはしていないと思います。

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えーぴです。クルマが好きでついにブログまで始めました。 《車歴》 インプレッサWRX(GF8) スカイラインGT-R(BNR32) S2000 ゴ...

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