F1'19 rd.8 フランス 予選

昨季から復帰したフランス

今回のタイヤは前2戦から1段階硬めの

C2〜C4がそれぞれハード、ミディアム、ソフトに

割り当てられます。

そして今季はピットエントリーの場所が変更になり

決勝でのピットタイムに影響が出そうです。

FPではメルセデスが好調

そのままの勢いで予選も制しそうです。



Q1ではめずらしくトップタイムと

最後尾タイムの差が大きくなっていましたが

残り3分のクビアトから

各マシン一気にタイム更新が進みます。



最後にQ2に滑り込んだのがアルボン

チームメイトのクビアトはQ1敗退ですが

もともとPU交換のペナルティが

決まっていたので特に大きい影響はないようです。



Q2になるとコースコンディションが

大きく変わり路面温度のさらなる上昇で

トップ9がセッション終盤まで

全てミディアムタイヤのマシンという状態

ミディアムを残していなかったチームにとっては

キツい展開でしたが



Q3進出最後の席は

ソフトでアタックしたガスリーでした。



Q3になると若干路面温度が下がり

ソフトでも機能しはじめ全てソフトでのアタック

その中ベッテルはアタック中にミスをし

さらにそのままピットへ入ってしまい

バッテリーチャージ不十分のままで

最終アタックへ…



結局ベッテルは7番手どまり

他の各マシンも2ndアタックで

タイムを落とす中、ハミルトンだけが

レコード更新をしてのPP決定です。



フェルスタッペンはフェラーリに続く

4番手グリッドでしたが

その後ろには僅差でマクラーレンの2台

昨年までのルノーPUのポ〇コツぶりを考えたら

この躍進は考えられなかったです。

もちろんルーキーのノリスも

昨季のルクレールに近い安定した

活躍で決勝も楽しみです。