F1'21 rd.6 アゼルバイジャン 予選

ちょっとしたスランプから…覚醒？？



モナコでのメルセデスの苦戦から

マシンへの舌戦となった2週間でしたが

今週末もマシンのセッティングに苦戦



ホンダ勢は絶好調で

ガスリーはFP3でトップタイム

しかしフェルスタッペンは

やらなくても良いクラッシュをしてしまいます。




今回持ち込まれるタイヤはモナコと同じ

C3〜C5がハード〜ソフトに割り当てられます。

前回開催の2年前から1段階柔らかい組み合わせです。



こちらもFP3にてトラブルが発生し

急遽PU交換を行なっているラッセル

セッション開始しても間に合わなそうです。





Q1が開始すると、立て続けに

ストロール、ジョビナッツィがクラッシュ

セッションを半分消化していますが

この段階でまだ10台しかタイムが出ていません。

しかし、この2回の中断で

ラッセルがマシンの修復が終わり

セッションに間に合いました。



2台がクラッシュ、そしてハースの2台があるので

ほぼQ2進出はほぼ確定していますが

メルセデスの2台もなんとか進出です。

メルセデスはダウンフォースを削る

チームとしては

あまりやらないセッティングが功を奏し

ハミルトンはセッショントップで通過ですが

風除けにされたボッタスは1秒差をあけられました。



Q2でも1/100の間に3台入る

接近したタイム争いです。



そしてその後ろについたのが角田

4番手でQ2を突破、初のQ3進出です！





セッションはリカルドのクラッシュで

残り1分半を残し終了となりました。

ギリギリ脱落はベッテル

前回はギリギリQ1通過でしたが

今回は不運に振れたようですね。



Q3では最終セクターで

メルセデスのトゥを使ったルクレール

ボッタスのトゥを使ったハミルトンが

1stアタックで1-2となります。



そしてアタックのタイミングをずらした

アルファタウリの2台

トゥをもらったガスリーは4番手

前でアタックした角田は8番手です。



そして最終アタックでしたが

角田、そしてそれに釣られたサインツが

それぞれクラッシュしてセッション終了です。



昨年では考えられなかった

ルクレールが2戦連続PPでした。



FPではマシンの感触が良かった

レッドブルですが

予選全体の流れが悪く3、7番手からです。

さらに5周使ったタイヤでの

スタートとなってしまいました。

角田はマシン前方の損傷なので

決勝は特に問題はなくスタートできそうです。