F1'22 rd.14 ベルギー 決勝

観戦日和となったベルギーGP決勝

天気のような吉報もありました。

来季予定されていた南アフリカGPの開催が

開催者とF1側のマネージメントで揉め

開催が延期となったからです。

多くのファンはスパは残してほしいと

思っているでしょうから

このまま開催は残して欲しいものです。

そして、追い抜きが多いコースから

ペナルティを消化するマシンが多い

決勝グリッドとなりましたが

上位グリッドのドライバーも警戒していて

ラッセルなどは

「マックスは楽にレースを勝てる」

と言っているほどです。



こういう時こそトップを走行したいペレスでしたが

スタートでアロンソを牽制し過ぎて失速

一気に4位まで後退です。



ただ、ラッキーだったのが

2位ハミルトンと3位アロンソが接触

ハミルトンは宙に浮き、マシンにダメージ

そのままリタイア



後続では単独スピンのラティフィに

ボッタスが巻き込まれ

ボッタスはリタイアです。

この2箇所のストップでSC導入です。



ハミルトンはバツが悪そうで

違うルートでピットへ戻ります。。



フェルスタッペンにとっては

スタートを無事乗り切ったどころか

いきなり8位までジャンプアップ

ルクレールの9位にいましたが

ブレーキトラブルでSC中の緊急ピットイン

ちょっとツキがなかったですね。



SCは5周目に解除になりましたが

ペレスはまたしてもスタート失敗

今回もラッセルに攻略されるところでした。



8周目には早くもラッセルの真後ろの

4位まで上がっているフェルスタッペンに対し

ルクレールは中盤グループのDRSトレインに

引っかかってしまい未だ16位



上位陣最初のピットはサインツから

元々タイヤマネージメントが良くない

サインツでしたが

今回フェラーリのタイヤの劣化が早く

早めのピットを強いられます。



サインツと同じソフトでのスタートだった

フェルスタッペンですが

後続からのスタートでタイヤには

決して楽では無いのにも関わらず

12周目にペレスを抜きトップへ

タイヤにはまだ余裕があるようです。



結局フェルスタッペンは16周目にピットへ



アンダーカットをとったサインツに対し

4周のオフセットをとったフェルスタッペン

ピットでトップに立たれても

今回のレッドブルは敵なし状態

30km/h近いスピード差で楽にパスです。



そして21周目にはペレスもサインツをパスし

レッドブル1-2状態となります。



2度目のピットでも

ペレスからピットへ入ったこともあり

フェルスタッペンはフリーストップで

トップのままコースへ復帰です。



ルクレールも

ポジションを10上げているのですが

タイヤがキツく、ここが限界でした。



そして後続とのギャップの余裕がなかった中

残り2周でのギャンブル

ファイナルラップでのファステストを狙い

ピットへ入ったのですが一番最悪の結果へ。。

アロンソにパスされ、ファイナルラップで

なんとかポジションは戻したものの

ピットレーンの速度違反でペナルティ

1ポイントを狙うはずが2ポイント失うことに





フェルスタッペンは楽勝でトップチェッカー

コースが長いのでウィニングランはなく

ピットを逆走して戻ります。



途中からバトルもなかったせいか

夏のレースなのに涼しい顔です。



結局フェルスタッペンは

予選トップでペナルティも

13ポジションを逆転のチェッカー

ドライバーズオブザデイも獲得と

全部持って行ってしまった形です。

ルクレールはアロンソ抜けなかったら

ベッテルの後ろの8位になるところでした。。