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約2週間のドック入りから

デイズが帰ってきました♪

気分的には納車待ちより長かったです。。



今回取り付けたのはナビ

最初はオプションで9インチが

設定されていたので

それなら社外も付くんじゃないの〜？

という軽い気持ちでした。。



今回お世話になったのは東金市にある

くるまや工房

ウチからは30分くらいの近い場所に

ナビのインストールをしてくれる

場所があったとは認識してませんでした。

打ち合わせをしていると

8インチは案外楽勝らしいのですが

9インチは結構大手術になるらしい。。

なので金額もそれなりに…(笑)



インストール最中の図

これからパネルの加工です。





装着の図

前車、前々車とも2号車は8インチでしたが

やはり9インチとなると大きいです♪





このグレードはTVアンテナも配線済み

アラウンドビューカメラも装着していて

すでにルームミラーに映像が出ている状態なので

そこから映像をナビに引き込んで

ナビに表示するようにしました。

実際には軽のサイズに

この機能必要か〜とも思いましたが

折角配線があるのでやりました。

ETCも同じメーカーでナビ連動し

ステアリングリモコンも使えるように…

これで無音生活ともおさらばになりました☆

例のブツのインストールのため

デイズは少し前からドック入りしていて

今は代車生活。。

で…その代車が(も？)



まさかのデイズでした！(旧型)

しかしその中身は



さすがオーディオ屋さんだけあって

9型のナビがインストールされていました。

当然ナビメーカーの車種専用パネルはないので

新たに作成して装着してあります。




旧型デイズといえば

新型と比較している記事を見る限りは

びっくりするような進化具合という

評価ばかり。。

で…早速帰り道での運転で

それは納得の結果に…

ウチの人にも運転させてみましたが

「運転しづらい〜！！」

1世代のFMCですが

3世代くらい進化した感じでした。。

まだそれほど乗っていないデイズ

無音空間なので、やることと言ったら

少しは気になる実際の燃費はどれほどか

試すくらい。。

前車のムーヴキャンバスは

JC08モードで28.6km/Lで

気温がほどほど高い時期で25〜27km/L
(燃費計での数値)

そしてデイズのカタログ値は

JC08モードは28.6km/L
(プロパイロットなしは29.8km/L)

WLTCモードで21.2km/L

先代のデイズは例の燃費不正があったので

ちょっとは気になってはいたのですが

どう見ても新燃費モードは楽勝で達成しそう

このデイズにはリセットしてからの平均値の他に

その度ごとに運転後に燃費が表示がされるタイプで

いきなりガソリンスタンドから自宅で35km/Lオーバー

その後も職場から自宅へ帰る時に

数値を更新し…



アクアもビックリの40km/Lオーバー

普通に街乗りをしていても

25km/Lは楽に出ているので

今回は先代のようなことにはならなそうですね。。

まだまだデイズは無音空間(笑)は

続きそなので、あまり乗っていませんが

その前に定番のLED化から…

最近は人任せで手抜きしっぱなしですが

久しぶりに自分でイジりです。。

室内灯はダイハツより簡単に交換できたので

楽勝♪♪と思っていたのですが

思わぬ落とし穴が〜

ナンバー灯のカバーが干渉して

どうみても取れないので…



ハッチ部の内張りを剥がし

リアガーニッシュを外すはめに。。

それでも30分くらいで交換完了です。

ついでに排ガスのステッカーも

剥がしてプチイジりは終了です。

残りはフォグランプの交換ですね。。

3ヶ月待った新2号車のデイズが

納車になりました。

納車の前に保険の入れ替えの書類に

サインをするために立ち寄ったのですが





いきなりとんでもない土砂降り…

国道も一部分冠水してしまい

クルマの乗り降りで

わたくしもビシャビシャ。。。

最悪です。



その後、日産に行きデイズとご対面☆

チャチャっと納車の手続きが終わると思いきや

プロパイロットが搭載されているので

それらの説明で結構な時間。。

クルマに乗り込む頃には

すっかり天気も回復してしまっていました(笑)





わたくしは納車をあまり急いでいなかったのですが

結果的に早くなってしまったために



フィルムの糊もまだ不安定の状態

一応数日はそのままにしておきました。



さらにカーナビの場所は穴になってます。



すでにブツは来ているのですが

ショップの作業日程のため

装着までには少しかかります。。

これが終わるまでは

あまり乗れませんね〜