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アルパインと言えばオーディオメーカーという

イメージですが、来月より

まずは5車種でエクステリア&インテリアの

トータルコーディネートした

コンプリートカーの販売を始めるそうです。

最近の新規車種ではオーディオを

社外へ変更できない車種も多く

アルパインやカロッツェリアなど

カーナビメーカーにとっては

先細りが見えているだけに

新しい方向性を見つけていかなければいけない

時期に来ているのかもしてないんでしょうか。。



こちらは懐かしくて新しいと言うべきか

ルノー「アルピーヌ A110」です。

名称こそ懐かしい名称ですが

エンジン搭載位置など変更されているので

名前だけ継いだと言う感じでしょうか。。

ただ、車重1080kgは非常に魅力ですね☆

日本市場へ投入される予定のこのクルマ

気になる価格はポルシェケイマンと

競合する価格になりそうということと

発売記念の限定車プレミアエディションが

700万円ちょっとと言うことから

もうちょっと安い価格設定…だったらいいな

と期待はしています。






この両者、フランス語読みと英語読みの違いはあれ

同じアルプス山脈という意味なんですよね〜

そしてアルピナも同義語…

さすがにアルピナのネタはありませんでした。。（笑）

今年のTAS最後はその他のブース&尾根遺産です。

尾根遺産の写真のピントが少しずれているのは

お愛嬌ということで〜（笑）

まずはタイヤメーカー













続いてはスーパーGT参戦関連メーカー









その他カスタムパーツ系など…



















最後は…尾根遺産だけ撮りました。。（笑）











次回はモータショーとオートサロンの

併催回なのでアップ頑張らないとですね。。

今年で6年目になるホンダN-BOXですが

モデル末期にもかかわらず

3ヵ月連続の登録台数トップになりました。



メーカーにとっては諸手を挙げて喜んでいる…

というわけではなく、これだけ売れていると

次期型に切り替えるタイミングが難しいんですよね。。

セレナも過去、モデル末期にもかかわらず

販売が好調だったこともあり

FMCを遅らせたり

現行型でもS-HYBRIDが予想より好調なため

e-POWERの投入を遅らせているようです。

ディーラーとしても、売れモデルの次期型が

決して売れる保証はないですから

中身の進化にとどめて

販売が落ちるまではこのままで…

というのが本音なんでしょうね。。

メルセデスよりGLCの派生モデル

GLCクーペの発売に合わせて

ディーゼルグレードの追加がされました。

これを待っていた方にとっては

やっと出た〜という感じでしょうか。。

しかし、新型Eが新設計2.0Lなのに対し

今回は旧タイプの2.2L…

なぜ？？と思う疑問は残りますが

あくまでもベースはCなので

同じベースのセダン・ワゴンを差し置いて

SUVのみ新エンジンにはならないでしょうね。。

設計も作り直さないといけないでしょうし〜

ただ、旧タイプの2.2なのはメリットも☆

このエンジン、コスパがかなり良く

GLC200とGLC220dの価格差は31万円

GLC200が2駆なのに対し

GLC220dは4MATICですから

どうしても新型エンジンでないと…

ではない限り買いと思います。。

新型ディーゼルは

振動、静粛性が進化しているらしいですが

どんなに良くなっても

やはりガソリンエンジンには勝てないですし

そもそもその音や振動まで含めて

ディーゼルの味だと思っていますので

音や振動を気にする方は迷わず

ガソリンにする事をオススメします☆

今回は毎回見ている学生のブースです。

ベース車種が全くわからなくなっているので

それを見ながらこういう風になるのか〜と

見てみるのが楽しいのです☆





今回は小さい6輪タイプのゲレンデみたいな

ジムニーが目立っていました。





一見マジェンタがベースと思いきやシーマ

ホイールベースを伸ばしているので

後席はゆったり〜♪







今回はアメ車っぽいのカスタムばっかり

なのかと思いきや。。。





本物の308がいたのにはビックリ！！

レストアをしたらしいのですが

こういう趣旨のブースでは目立っていないのが

そういうもんなんだ〜と

妙に納得してしまいました。。