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最近2号車のタイヤの空気圧の減りがやけに早いので

一応の意味でタイヤを見てもらったら

見事にクギのようなものが刺さっていたようです。。。



またいつもの待合室でボケ〜っとしているうちに修理完了☆



とりあえずは治ったのですが、

昔はめったにパンクなんてなかったのですが

なんか最近道路にパンクするようなモノが

やけに落ちているような気がしてならないのですが

気のせいでしょうか。。。。

前2号車も一度クギでパンク食らっていますし…

2号車のタントエグゼですが、

最近HIDの点灯が不安定に…

この前の2号車になる初代タントカスタムから使っていたバルブだったので

そろそろ寿命とういうことで



同じバルブを買ってきて交換しました。

全く同じバルブなので、調子の悪いバルブのみの片方交換です。

それにしてもD2/D4系は交換が楽ですね〜☆

バルブ周辺に手が入りやすいのもあってものの10分で交換完了です。

輸入車もこの規格にすればイヴォークも交換を考えるんですけどね。。。（笑）

答えは16…ではなく。。。。



2の8個ゾロ目の事です。

イヴォークもそうなのですが、

ODOメーターとTRIPメーターが同時に表示できないので

平均燃費の数値を揃えてみました…（笑）

この先はさすがにできないなぁ。。。

最近いろんなイベントだらけでしたが、

2号車も気づいたらキリ番になっていました。。

最近出かけまくってあっという間に21000kmです。

やはり木更津2往復が効いたようです。。。

ちなみに仕事中に…



これは結構すぐに来ます。

なんていったって月10000kmペースですから（笑）

なのでまだこの車両は新車から半年くらいです。。

しかし…



ここまでくるとガタが来まくりです

この辺りのクルマは汚ないし、正直乗りたくないです（笑）