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国交省は先週、オートライトの基準や

EV、HVのゼロエミッション走行時の

近接音についての基準を発表しましたね。

両方とも今後装備の義務化が決まりましたが

それについて、ネットでも批判の声が〜

ただ今回は国交省が日本独自で決めた事ではなく

国連主導の国際統一基準に基づいて

(モード燃費についても議論してますね。。)

決まった事であり、覆すのは難しそう…。

ただ、近接音については歩行者にとっては

危険な事も多かったり

オートライトも今まで無灯火走行を

取り締まろうにも基準が曖昧で

なかなか取り締まれなかった現状があるので

むしろ事故予防には良かったのかも。

さらに今回、輸入車にとって嬉しいのは

やっとデイライトについての規定が決まった事

これまでデイライトが標準で搭載されていても

日本の道路運送法で禁止されていたために

日本仕様であえて機能を殺してあったのですが

これで後ろめたい気持ちを持たずに点灯できます♪

さらに今回の改正で

二輪車のシーケンシャルウィンカーの規定
ミニバン、SUV車のアンダーミラーの規定
突出物などの禁止の猶予期間の終了
(社外ナビの車外カメラがほぼ禁止になる模様)

など大きな変更がされているようです。