えーぴのブログ一覧

アメリカからの連戦になるメキシコGP

標高がシーズン中の最高の標高になるので

ダウンフォースが効きづらいサーキットの上

今週末は路面コンディションの変化が大きく

チームにとっては頭を痛める要素になっています。



Q1では母国GPになるグティエレスがスピン

その直後を走行していたグロージャンが

その煽りを受けてしまい、

今シーズン初の両者Q1敗退という結果に。。





Q2では決勝に向けて各チームの戦略が分かれます。



メルセデス、フェラーリは決勝の

タイヤのライフ、ストラテジーの自由度から

Sを選択



一方、レッドブルは決勝のスタートでの

トラックポジションを重視して

SSを選択



トップ3チーム以下はQ3進出のための

SS選択です。



Q3になると、さらに路面温度は上昇

FPでは好調だったフェラーリも

この温度ではきつくなってしまい

タイム差で一歩遅れてしまいます。。



1stアタックではメルセデスの間に入った

レッドブルでしたが

マシンセッティングを決めきれなかった

ロズベルグが、それでも渾身のアタックで

最後にフロントロウに飛び込みます！



決勝スタートでメルセデスに

レッドブルがどう割り込んでいけるか

それがドライバーズタイトルにどう影響するか

楽しみな決勝グリッドになりました。