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新たなマシン規定でのスタートになった

開幕戦のスタート



グリッドを間違えて止めてしまった

マシンの影響でフォーメーションラップを

やり直してしまった事や

マグヌッセンとエリクソンの接触はあったものの

順位的には

大きく荒れることはなかったスタート

(というよりいつもより慎重だったのか…)



ただ、これまでの数シーズンと違うのが

メルセデスが安全マージンをとって

楽なレースが出来ていなく

ずっとベッテルがピタリとついていたこと。

さらにハミルトンはタイヤに苦しみ出し



たまらず先にピットインし

出た場所がフェルスタッペンの後ろ…。

同一周回なので抜けずにいると



ベッテルがオーバーカットに成功します。



作戦が失敗した時のトトウォルフは

悔しそうでしたね。。



フェルスタッペンがピットインで抜けた後には

時すでに遅し。。。

今回は新規定でのマシンだったこともあり

トラブルが多かったのですが



中でも母国GPのリカルドは不運でしたね。。

ダミーグリッドへ向かう途中でマシンがストップし

数周遅れでスタートするものの

またトラブルが出て、結局リタイヤ…。



上位陣が後半順位変動がなかった中

ポイント争いをしていた3台のバトルは

ストレートでF1では珍しい3ワイドに〜☆








結局、開幕戦のウイナーはベッテル

フェラーリのファンが多かったせいか

ウイニングラン中に早くも観客がコース上に

なだれ込んでいたのですが

さながらモンツァのようでした。

今回はフェルスタッペンも

ペースが悪くなかったですし

これまでのメルセデス1強というわけには

いかなくなったので

今年のF1が楽しみになってきました☆