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当初の予定通り

20日に日産/三菱の新型軽自動車

SAKURA/ekX EVが発表になりました。



三菱ver.は年初めの東京オートサロンでの

コンセプトモデルがそのままでしたが
(ホイールもそのまま同じだった)

日産ver.は予想CGでしかなかった形状や

名称もSAKURA(仮)だったので

やっと形がわかった感じです。

実モデルの個人的な感想は

コンセプトCGより

だいぶデイズに寄せてコンサバだった。。です。

ただ、リアはデイズの方がいいかな…。

ちなみに桜をモチーフにしているのに

イントネーション的には

“桜”ではなく“佐倉”でした(笑)





価格は当初Dのチラシでも補助金込みで200万〜

だったのが180万台〜と

ずいぶん思い切った価格の印象

しかし必要以上の装備を要求すると

OPがこの価格帯の車両とは思えない設定で

乗り出し価格が一気に上がってきます。。

最近の日産で一番やめて欲しい

パッケージOPである

プロパイロットとナビがセットになっている

アレがSAKURAでも設定され

44.5万円の高額OP

わたくしのデイズのグレードでは装備済みの

ナビ取り付けパッケージも8.5万円

デイズではOPで3万円くらいだった寒冷地仕様も
(シートヒーターなど)

LEDフォグなどのパッケージOPで約11万

結構いい価格になりそうです。。。

ACCを重視する高速道路で遠出せず

近場で乗ることを想定した

バッテリーサイズなので

ACCを諦める割り切りで

安い社外ナビをつければ

良い買い物になりそうです。

特に東京都は

さらに40万円の補助のありそうですし…









そしてこの直前の先週

ハスラーがMCを実施していました。

内容は特別仕様車の設定と装備の充実

一番大きかったのが一部設定だった

ACCが全グレード標準装備となったこと

そのACCですが

ブレーキオートホールドがないため

正直渋滞時には

あまり使い物にならなそうですが

それでも138万から装備されるのは

最近の物価から考えれば

かなりデカいですね！