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三菱のメインはエレバンス コンセプト

PHEVと3列シートとのことで

時期アウトランダーを意識したデザインでしょうか。







MCでさらに延命となったデリカD5

見た目ではグリルが新デザインとなった他

四輪駆動(S-AWD)を搭載し独自路線が進化

価格もいい値段になっていますが。







そしてショーでは初のFMC公開

デリカミニ、eKスペース

eKの方はルークスとほぼ同じですが

デリカミニは完全に独自デザインで

ルークスとの立場を逆転しました。



別のブースでもデリカミニありました。



こちらもMCのアウトランダー

バッテリー容量も拡大し

さらに内装等にも改良がされているそうです。







ダイハツのメインの展示にはミゼット



注目だったのが

前回はワイドボディだったコペンが

K-COPENとしてFRに



KAYOIBAKOは時期ハイゼット？





K-VISIONのPUは軽自動車初になる

シリーズ式HEVを予定。

日産も諦めた(多分)このPUを

市販化へ持ち込めるかどうかは気になります。



そしてFMCを2年延長されることになった

ムーヴ









いすゞは日本未導入モデルと

FMC版エルフを展示





トラック、バス市場にも中国企業が参戦し

すでにBEVバスではシェアを握っている

BYDがトラック市場も狙っています。