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F1レースの夏休み直前になる

前半戦最後になる2年ぶりのドイツGP

前戦ハンガリー後、

レギュレーションが少し変更し

○無線禁止項目の大幅緩和
○予選時二重黄旗時は即赤旗

が今レースから実施になりました。



Q1ではメルセデスがパフォーマンスで圧倒し

ソフトタイヤで2台ともQ1突破



そして開幕戦以来、パーマーがQ1突破です。

代わりにクビアトがQ1で脱落。。



Q2ではベッテルがボーダーギリギリになるものの

10-11位がコンマ2秒と結構タイム差があるので

大きな波乱は起きませんでした。。



Q3の1stアタックでは

ベッテルがユーズドでこのタイム

そしてロズベルグは最終コーナーで

エンジンがカットオフしてしまい

たまたま最終コーナーだったので

そのままピットへ入って事なきを得ます。



そしてロズベルグのアタックは

小さなミスはあったもののPPをゲット



決勝2列目はレッドブル

PUのアップデートで息を吹き返しましたね〜

一方、3列目が定位置になってしまったフェラーリ

母国GPのベッテルも精彩を欠いているようです。。

ちょっと前までみんカラを見ていると

(みんカラの時だけなんですよね…)

いきなりこんな画面になり…



(そもそも日本語おかしい時点で怪しさ満点…笑）

そして



このあと、何も操作ができずセキュリティアプリの

ダウンロード画面へ誘導されてしまっていました。。

(Googleplayの人気3位の中国製アプリ)

そもそもわたくしのスマホは

セキュリティアプリを既に注入済みなので

試しに怪しいサイトの自動ブロックかけてみると

案の定ブロックかかっていました。。

最近はブロックの報告もないので

ホッとしています…。

ちょっと調べてみると

みんカラって以前もこういった誘導系アプリの

報告あったらしいですね。。。

昨年に続き、

ミラフィオーリに今年も行ってきました☆

この週末、色々イベントがあったのですが

最終的にミラフィオーリ参加に決め

前泊で名古屋市内に前乗りする事にしました。

特に前日は予定が無く、

さらにボッチで行動できるので

1人でしか出来ないことをやろうと

前日は名古屋グルメ三昧というテーマに…

出発前に地元で燃料満タンにして出発します。



出発してすぐ、

湾岸線にてイヴォークに追い抜かれますが

結婚式の参加者…まさかね（笑）と思いつつ



ノンストップで新東名浜松SAまで

行ってしまいました。

イヴォークの時も高速は快適でしたが

さすがACC、さらに快適になっています♪

トイレ休憩を済ませ、設置されたばかりの

テスラスーパーチャージャーを見に行きましたが



1台も充電していませんでした。。

体力的にまだまだ余裕なのですぐに出発



新東名の新区間に初突入していきます。



そして岡崎SAに16時頃到着



やっとありつけた食事は

矢場とんの味噌かつ丼をオーダー



ついでにお土産のみそだれを買いました☆

そして今回の目的地はコチラ



名古屋市内の喫茶マウンテンです。

以前、MステにてSKEのメンバーが紹介して以来

気になって仕方なかったお店です。



17:30に到着しました。

夕方なので他にクルマはあまり

止まっていなかったのですが、



地元の名古屋ナンバーが1台もいませんでした（笑）

ちなみに隣のクルマは都内ナンバーです。



こちらのお店は珍しいというか

へんてこというか、ゲテモノ的なメニューが多く

さらにそのどれもが量が多く

完食でできない方が続出していることから

お店の店名になぞらえて

完食したことを「登頂」

それが一人だった場合は「単独登頂」

途中で断念したことを「途中下山」

無理して気分が悪くなることを「遭難」

などと呼ぶそうです。

ちなみに色々調べていて気になっていたのが



イチゴスパ！！

しかし冬春限定でこの時はありませんでした。。

そこで第2希望だった



キウイスパ！！

写真は何度となく見ていたので

覚悟はしていましたが

冷製スパと想像していたものが

湯気モウモウとしながら

「お待たせしました〜(^｡^)」

しばらく湯気治るまで放置しました。。

この時は覚悟をしていたので

アイスコーヒーをオーダーしていましたが

これないと厳しいですね。。。

隣の席の尾根遺産は

「あたしキウイスパで遭難したんだよね〜」

なんて言っているし。。

味は…あっためたフルーツを食べている感じ

そのままです。キウイがとてつもなく酸っぱいし…

なぜかホイップクリームが箸休めになったり〜



結果は見事単独登頂しました！！！

そうそう駐車場のクルマ以上に

店内は混み合っていて

帰る頃は駐車場も来た時より埋まっていました。。



その後、お店を出て今回の宿泊したホテルへ到着

大浴場の温泉付きで決めました☆

部屋に入って…温泉浸かって明日に向けてお休み〜

なんてことはなくて

満腹感が収まったタイミングで

今回の3軒目のお店へ



それがこちらキッチン欧味

(到着時刻21:00頃)

エビフライが有名らしいのですが

それが結構デカイサイズで

なかなか苦戦しそうな感じはしていましたが…



エビフライが大きいのにもビックリでしたが

(割り箸とサイズが同じ〜笑）

ご飯が多かった！！！

一瞬思ったのが

「あ〜空腹の時に来たらペロリと美味しく

完食だったのに〜」でした。。

さすがにライス、サラダ、味噌汁、エビフライ、

目玉焼きまではいけたのですが

ナポリタンとフライドポテトは断念しました。。

そう言えば、後で知ったのですが

あのポケモンGOで有名になった

鶴舞公園(つるまこうえん)が

ここから1kmくらいだったんですよね〜

わたくしは最初「つるまい」と

呼んでいたのですが、

(実際、地元にこう呼ぶ公園があります)

wagomuさんに

「それは"つるま"と呼ぶんですよ〜」

と教えていただきました♪

新型Eクラスが27日より受注開始されましたね。

メルセデスの主力モデルだけあって

このモデルから新規で投入された機構が

これでもかというような感じで投入されています。

ざっと書いただけでもこんなにあります。

・「ディスタンスパイロット・ディストロニック」：高速走行時や渋滞路走行時に最適な車間距離を維持
・「ステアリングパイロット」：車線やガードレール、前走車を認識して車間を維持しながらステアリングをアシスト
・「アクティブレーンチェンジングアシスト」：ステアリングパイロット使用時にウィンカー操作によって車線変更のステアリング操作をアシスト
・「アクティブレーンキーピングアシスト」：車線逸脱時にステアリングの微振動で警告し、自動補正ブレーキによって車線復帰をアシスト
・「トラフィックサインアシスト」：制限速度の標識をカメラが読み取ってディスプレイに内容を表示し、速度超過時に警告音で注意を促す
・「アクティブブラインドスポットアシスト」：車両斜め後方の死角にいる車両や自転車などを検知して、警告や自動ブレーキで危険回避を支援する
・「アクティブブレーキアシスト」：前方の前走車、合流車、歩行者、障害物を検知してディスプレイや音で警告し、危険な場合は必要に応じて制動力を高める
・「渋滞時緊急ブレーキ機能」：渋滞最後尾の車両への衝突が予測され、左右に回避スペースがない時に自動ブレーキによって衝突を回避、または衝突被害を軽減
・「緊急回避補助システム」：車道を横断している歩行者などとの衝突が予測される場合に的確に回避するためのステアリング操作をサポート

・「PRE-SAFEインパルスサイド」側面衝突の回避が不可能と判断された際に前席のサイドサポート部に内蔵されたエアチャンバーを膨張させ衝撃を和らげる
・「PRE-SAFEサウンド」生成したノイズによって衝突時の音が内耳に届きにくくする

・「マルチビームLEDヘッドライト」前方の交通状況を元に84個あるヘッドライトのLEDを個別制御し、他車の眩惑を防ぎながら広範囲を明るく照らす

・「アテンションアシスト」長時間走行時にドライバーの疲労や注意力低下を検知して休憩を促す
・「360度カメラシステム」車両の周囲を真上からの視点でリアルタイムに確認できる
・「パーキングパイロット」縦列・並列駐車を自動で行なう。パーキングパイロットについては、ドライバーが降車後、スマートフォンの専用アプリを操作することで自動的に駐車する仕組みも用意

この中には、わたくしのCLSに

すでにある機能もありますが

その内容が改良されていたりしますね☆

さらに最近では選択できるモデルが

少なくなってしまった格子状グリルの

グレードも用意されていてます。

ただ、いいことばかりではない事も…

これだけ最新装備が増えたことによる

価格の上昇です。。

今はまだセダンのみですが

ステーションワゴンの上乗せ分を考えると



ほとんど変わらないような価格になりそうです…。

さらにもう一つ気になったのが

内装レザー色が基本黒の一色になってしまうこと。

以前、茶レザーの予想写真を見たのですが

これが結構気に入っていたので

残念でした。。。

抜けないハンガロリンクですが

意外と少ないポールトゥウイン。。



今回もスタートがイマイチだったメルセデス…

一瞬リカルドがトップに出るかと思ったのですが



トップにはライン取りを上手くやったハミルトン

その後ろは結局順位に変動は少なく…

しかしながらアロンソは

トップ3チームに続く6番手へ。。。



一方、同じマクラーレンのバトンは

油圧系トラブルの上に今回から適用になった

無線での規制に引っかかり

ドライブスルーペナルティまで受けることに。。



抜けないハンガロリンクで重要なピット戦略

ベッテルはアンダーカットを仕掛け

見事フェルスタッペンを攻略、4位へ上がります。



リカルドもロズベルグを攻略するため

アンダーカットを仕掛けますが

さすがにタイム差があってここは失敗。



1stスティントでは速かったハミルトンですが

2ndスティントからはタイムが伸びず

常にロズベルグを気にする展開に。。



この後、レースは各所で

小さいせめぎあいはあるものの

完全に膠着してしまい、そのままフィニッシュ



アロンソはトップ3チームに続く

6位フィニッシュでしたが

短いサーキットではあるものの

ラップダウンということを考えれば

まだまだ実力で表彰台は厳しいですね。。

上位では序盤であれだけあった

ハミルトンとロズベルグのポイント差が

ついに逆転、そして6ポイント差をつけました。

次は前半戦最後になるドイツGPですね…。