えーぴのブログ一覧

今回、会場以外で色々あった

モーターショーだったのですが

まずは入る前から、、、

毎回、ビックサイトに入る前に

一度メガウェブに寄って

モーターショーの併催イベントを見るのですが





今回はあまりぱっとせず…。。

さらに駐車場入り口でパプニングが〜

いつもすんなり入れるはずのパレットタウンなのに

入り口で初の足止め…。



原因はバッチリローダウンしてあるクルマの集団

元気よく出てきたときに、一瞬

「アレ大丈夫かなぁ。。」と思っていたら

見ている前でカメになってしまいました〜（笑）

この手のクルマは立体に入れるのは

ご法度なんですけどね〜

わたくしのCLSでさえ帰りに

心配になったくらいですから。。

そしてTMSの帰りも…

ニュースで嫌な予感の情報を聞いていたのですが

やはり首都高〜東関道の流れが悪い。。



助手席から撮ってもらったので

すっかりブレブレですが

対向車線は警護のパトカーの車列が〜

ちょうどイバンカさんの

来日のタイミングに合ってしまいました。。

最後はその他気になったものと

引きの絵での尾根遺産



大手コンビニも導入が決定したEVトラック

あちらはキャンターを使うみたいですが…



インパネは見慣れたエルフのインパネですが

タコメーターの場所が

モーターのパワーメーターに変わっていますね。



アルパインは参考出品のカーナビが

パナソニックのような方式になっていますね。



ファルケンはやはり室屋選手の機体の

レプリカモデルの展示です。



コメントをかけるようになっていましたが

すでにいっぱいになっていました。。



シェフラーはフォーミュラeチャンピオンの

ディグラッシのマシン…ではなく

なぜかアプト仕様のマシンです。

この時は今季も見るぞ〜

と思っていたんですけどね…





日本は世界に誇れる名機は…

やはりスーパーカブですね☆

カブも60周年になり歴代のモデルを展示です。



目の前はスバルブース

そしてその並びには日産、三菱と…

わざとじゃないとは思いますが

タイミングの悪さに

隣同士の関係者もバツが悪そうですね。。







リベンジはTASにて。。。。。

最近のガッカリしたニュース



まずはこの方の不倫報道

わたくし個人的にはこの手のプライベートな問題は

あまり気にしていなく

当事者同士で解決すれば問題ないと思っていて

わざわざ世間に対し公開謝罪は

むしろやり過ぎと思っているスタンスなんですが、

まさかこの方が〜という意味でビックリでした。



そしてこちらが昨日ガッカリしたニュース

来月から始まる17-18シーズンのフォーミュラe

放送がテレ朝系からJスポーツへ変更になったとの事

せっかく開幕2連戦の香港が

スポット参戦で小林可夢偉が参戦し

その次の年のシーズン5からは日産が参戦

メルセデスやポルシェも参戦と

これからがさらに楽しみなカテゴリーとなった

矢先の出来事でした。

これまでもテレ朝のモータースポーツ番組は

ルマン24時やパリダカラリーなど

ちょっと手を出してすぐに撤退ばっかりで

視聴者にとっては迷惑甚だしいことが多かったのですが

またしても今回も…

今のところはテレ朝系は未定とはなっていますが

番組表では放送予定はないんですよね。。

財務的にはキツいはずのフジテレビ系が

CSのみながら放送を続けているF1放送を

少しは見習って欲しいです。






と言うわけ今の契約の加えて

Jスポーツは契約できないので

フォーミュラeのレポートは

シーズン3で終了となります。。。。

昨日仕事から帰って

ブログを書きながら断念したのが

ボージョレヌーボーを運んでいたため。。

仕事量はそれほどでもなかったのですが

解禁前には届けないといけない

時間指定があり休憩が取れない方が

キツかったりです（笑）

今年は前年よりさらに少なくなりましたね〜

解禁後にお酒のコーナーが

比較的広いホームセンターへ行きましたが

それでも店舗入り口に置いてあるものの

「やっぱりね〜」って量でした。

商品の特性上、

空路でしか仕入れられないのが原因で味の割に

ちょっとお高めなのもあるでしょうし。。

ブラジル決勝は前日の予選とは打って変わっての快晴



予選でクラッシュで

エンジンまで交換したハミルトンは

ピットからのスタート



あまりいいスタートではなかったベッテルですが

さらにスタートが悪かったボッタスもあり

ベッテルがトップへ



そしてグロージャンは自らのスピンに

オコンを巻き込み、オコンはリタイアへ…

安定してポイントを取っていたオコンですが

完走記録は27でストップです。



さらにその後ろで

リカルド、バンドーン、マグヌッセンが

接触しバンドーンとマグヌッセンがリタイア

複数の接触が原因でSCが導入です。

このうち、グロージャンは

10秒ペナルティの裁定となりました。

6周目からレースは再開しましたが



オープニングラップの混乱を回避できた

ハミルトンは21周目にマッサをかわして

あっという間に5位へ

同じようなレースになったリカルドもいましたが

メルセデスのパッケージは

追い抜きが全然楽ですね〜



トップ争いはベッテルが対ボッタスで

常にDRS圏外にしていたのですが

一瞬危なかったのがピットタイミングで

アンダーカットされそうになった事でしょうか。。





後方からのスタートのため

上位とは逆のストラテジーになったハミルトンは

マシンナンバーと同じ44周目にピットへ入った後

59周目にフェルスタッペンをパスし4位へ



そして終盤にはライコネンに追いつきましたが

ライコネンのディフェンスによりここまで。。



ピットタイミング以外は安定のレースだった

ベッテルが後半戦最初のウィナーです。



ハミルトンは結果4位でしたが

最後尾から一旦はラップリーダーになり

ピット後さらに4位まで戻すなど

ポイントを気にしなくてレースを楽しめましたし

終盤マッサとアロンソとの接近戦も

面白かった決勝でした。

地球の歴史上の磁場逆転地層がある時代の名称を

日本とイタリアで争っていたのですが

ついに日本の名称で命名されることが

ほぼ決定したようです。

命名される名称は地名に由来するので

その場所(千葉県市原市)なので

チバニアン(ラテン語で千葉時代)になるようです。



場所はウチから1時間くらいの場所なので

以前にも行こうと思った事があったのですが

まだルートが整備されていないので

直前に川の浅い部分に入っていく必要があり

案内のHPにも

「長靴を用意してください」と書いてあるほど

今後はルートも整備されれば

行きやすくなるとは思いますが…