えーぴのブログ一覧

色々あった週末からの〜で

遅れてのレポートです。




ベルギーからの連戦となるイタリア

フェラーリにとって、今年のマシンの特徴から

絶対に取らなくてはならないGP

そして久しぶりの地元での勝利を期待される中

FPはやはりフェラーリが好調での予選です。

今回持ち込まれるタイヤはC2〜C4が

持ち込まれました。



Q1で早速波乱が、ペレスがストップし…



そして新スペックPU投入のフェルスタッペンが

アタック直後にスローダウン

まさかのQ1敗退です。



そういったことで4台がほぼ確定していた敗退の

残りの1台はグロージャン



そしてQ2のボーダーラインは1000分の2秒

さらにチームメイトでの争いです。



Q3では1stアタックでライコネンがコースアウトし

セッション中断

そしてこの段階でルクレールがトップタイムです。



そして今回の予選での物議となった

トーを得るためのポジション取り合い

昔で言うところのスリップのことですが

今回はその得られるタイムが大きいために

メルセデスなどはピットレーン出口で

わざとストップしてみたり

最初のシケインでわざとエスケープラインを

走行してみたり〜

Q3の2ndアタックではどうするの？

というような渋滞の結果…



サインツ以外は全てタイムアウトに

なってしまう結果に〜



ルクレールは2戦連続優勝に向かい

幸先の良い結果に

しかしその後ろのメルセデス2台の

揺さぶりをかける作戦には要注意ですね。

昨日の晩…約3日ぶりに停電が復旧しました。

東日本大地震の時でも約1日で復旧しましたし

今回は停電の期間が猛暑日が連発していたので

心身ともに参ったのが正直なところですね。



仕事が深夜に終わるので蝋燭プレイの日々です(笑)

テレビが映らないので情報の入手は

やはりスマホ頼りになりますが

昨年買ったモバイルバッテリーが大活躍♪



外は当然街灯もつかないので

国道を走行していても車両のライト以外は

暗闇になっています。



そして今回もやっぱりガソリンスタンドの車列…

わたくしは仕事で運転するので

不要の給油は勘弁してほしかったですね。

自家用車については東日本大地震の時に懲りたので

それからはこまめに給油をするようにしており

今回もCLS、デイズ共にほぼ満タン近い状況で

このタイミング、1ヶ月半位の余裕はありました。



1番困ったのが食事

1日2食はカップ麺の生活となり

仕事から帰ってからは外食

しかし深夜の帰宅のため

すでに売り切れの店が多かったので

1日目は3食目のラーメンを

なんとか食べれましたが

2日目はす○家でライスと鯖の切れ端みたいな

全く足りない〜量の食事でした。。



さらに計画が立てづらかったのが

東電の復旧計画…

会見で言われるとそれに合わせてしまうので

食材や洗濯物の計画も建てづらい。。

停電地域で仕事していましたから

本当にそのタイミングで復旧できるの〜と

疑惑的でしたから楽観的すぎな会見を見ていて

ちょっと〜という感じでした。。

ギリギリで洗濯物が足りずに

久しぶりにコインランドリーに行きました。



可哀想だったのは、ウチの猫が

日に日にグッタリしていった事…

やつれているような印象でした。







一足先に復旧しましたが

南房総(千葉の南部)を中心に

まだまだ停電地域が多く

ウチでは大丈夫でしたが断水地域も多く

ちょっと複雑な気分ではあります。。

この間、何してる？で色々コメントなど

ありがとうこざいました♪

先月は忙しくて出かける時間はなかったのですが

お盆後に気分だけでも夏を味わいに

佐倉の歴博で開催されていた朝顔展に行ってきました。



今年で開催20年だそうで

関連企画も併催されていました。





朝顔といってもよく見るアノ形の花以外にも

こんなに種類があります。



そしてその種類の名称は特徴を羅列するので

この花の名前はコレって言えません。。(笑)

そして去年行った時には

タイミングを完全に外れてほぼ空振り…。





ちなみに今年は〜
































大収穫でした♪

出かけついでにいつもの公園へ…

見頃になっていたキツネノカミソリを見に。。





久しぶりに花を見に行きましたが

すっかり癒されて帰宅の途につきました。。

予選後に行われたF2で多重クラッシュが起き

ユベールが事故死からの翌日

決勝前には黙祷が行われました。






スタートで一度はハミルトンが

オールージュで前に出るも、ケメルストレートで

ベッテルがポジションを戻します。





その後ろではライコネンと

フェルスタッペンが接触。

マシンにダメージを追ったフェルスタッペンは

オールージュでクラッシュしそのままリタイアです。



フェルスタッペンのクラッシュで

SC導入になりましたが、その最中に

サインツもマシンがストップ

さらにSCが伸びます。



再開したのは5周目

その後はルクレールがベッテルとの差を

広げていく展開です。



上位陣ではベッテルが最初のピットへ…

メルセデスの揺さぶりもありましたが

タイヤが厳しかったのでこれは仕方ないですね。。



1周目での接触でライコネンのマシンにも

ダメージが及び、スタート時の8位から

徐々に順位を下げていく厳しい展開です。

そして残った3台の新スペックのホンダPU搭載の

マシンは積極的なレースでポイント獲得へ…





ベッテル以外の上位陣はレース中盤にピットへ…

フェラーリはペースの上がらないベッテルと

ルクレールの順位を入れ替え

ハミルトンに対抗します。





ハミルトンがベッテル攻略に時間をかけている間に

ルクレールはギャップを開きます。

ベッテルはメルセデスに抜かれた後に再度ピットへ

ソフトへ交換しファステストラップを刻みます。

ファイナルラップでは大きな動きが…



アルボンはペレスにラインを締められるも

コース外にはみ出しながらもパスし5位へ





ジョビナッツィのクラッシュと

ノリスのマシンストップで

ほとんど黄旗区間になりそのままチェッカー



これがレース終盤にハミルトンに迫られた

ルクレールにとっては追い風となり

初勝利になりました。



毎年書いてますがスパでは1周が長いので

ウイニングランはありません。。



初めて聴くモナコ国歌は新鮮でしたが

今回はシャンパンファイトは無く

ボトルを重ねるだけの表彰台となりました。



新スペックのホンダPU3台は

後方からのスタートで全てポイントゲット

次戦ではフェルスタッペンも

新スペックを投入するようです。

F1では約1ヶ月の夏休みの間に

1番大きなニュースとなったのは

以前にもあったレッドブルとトロロッソの

ドライバーの入れ替え

今回はガスリーとアルボンの入れ替えで

シーズン後半を戦います。

そしてヒュルケンベルグも

ルノーは今季までとのこと…

引退は否定していたので

来季のシートを探すことになります。



コースではメルセデスとメルセデスPUが不調

ペレスはFP2で白煙を上げてマシンがストップ

ハミルトンは金曜日も不具合があり

予選前のFP3にはクラッシュ

なんとか予選のセッション中に間に合いました。



さらにクビサがQ1開始後すぐに

やはりマシンから白煙を上げてストップ

これで早速セッション中断です。



さらに残り40秒で今度はジョビナッツィが

ストップ…これでQ1は終了です。



なんとかフェルスタッペンはQ1を突破するものの

今回金曜日からタイムの伸びがイマイチだった

マクラーレンはサインツがQ1敗退です。。



ジョビナッツィはタイムでQ1突破するものの

当然走れず敗退、

レッドブル初戦のアルボンは

PUを新スペックに交換、ペナルティが決定

しているためマシンのバランスを確認して

そのままピットへ入ります。



FPから絶好調のルクレールは

予選に入ってもQ1、Q2でもトップタイム

しかしベッテルはQ3でもトップに立てず

さらに1stアタックではハミルトンの後ろの

3番手タイム



なんとか2ndアタックで決勝2番グリッドを

決めるものの、アタック中にミスをして

ちょっと危なかった予選となりました。

逆にハミルトンは相性があまり良くないコース

そしてFP3でのクラッシュがあっても

3番手につけてしまうあたりが

チームの実力を見せつけられた感じです。。



予選は強いヒュルケンベルグや

ライコネンもしっかりQ3へ進出

ただ、トップ3チーム以外は

相変わらずの接近戦

そしてアルボンやトロロッソ2台の

新スペックのPUの戦闘力に期待です。