えーぴのブログ一覧

最近空からの爆弾が着弾していないので

すっかり安心し切っていたのですが…



久しぶりの爆弾は大量着弾。。

最近近くに大きな鷺がいたので

イヤな予感はしていましたが〜



ただ、今回は2台ともシリコン塗り込みボディ☆

コーティング剤からシリコン洗車にしたのも

コレ対策の意味合いもあったんですよね〜

洗車の時にはすでに乾いていましたが

洗車ノズルでの水流しで結構汚れは流れ

残った汚れも軽く洗車クロスで撫でるだけで

この通りすっかり綺麗に♪

夏の夜にボディ前面につく虫も

こんな調子で取りやすくなります。

洗車の後にシリコンを追加で塗布し終了です。



夜には雨が降ってきたのですが

塗るのが楽なので残念な気にはならず

むしろ水玉が気持ち良いです。

桜2021①より時系列的には前になるのですが

近場の桜を見に行ってました。









密になるのを防ぐために

来年も桜は咲きますから今年は控えて〜

という呼びかけがメディアを通して

あったりしましたが…





もうこの場所に桜が咲くことはありません。。



こういう事です。



すでに場所によっては通行止めです。



今までも何回かこのあたりは

洪水があったのですが

一昨年の大洪水で

ついに大規模な護岸拡張工事を決断

そのために伐採が決まっていたからです。



川沿いの旧図書館

実家にいたときは涼みも兼ねて

夏休みにはよく来ていました。



この場所の川の対岸側で…



ライトアップの写真を撮ったりもしました。

当然、昨年も今年もライトアップはないです。

せめて最後はライトアップが

あって欲しかったですね。。。

数年前から開発を進めている事は知っていた

微生物由来のバイオ燃料

今週末にお試しで給油ができると

各メディアで報道がされていましたが

わたくし的には、FCVやEVよりも

一番期待はしています。

カーボンオフセットのためと言いながら

FCVの使用する水素の生産に

現状一番コストの少ない生産が石炭由来という

今までと変わらないじゃんと

ツッコミが入りそうですし、

EVは今年初めの寒波で発電がパンクしかけ

カーボンニュートラル対策として効果のある

原子力発電はほぼ停止状態

現状は石油をガンガン燃やしている状態

渋滞にはまったときの充電などにも

不安が残ります。

それに国家ぐるみでEVシフトしている

中国にシェアを一気に持って行かれて

日本勢の自動車産業が終わりそうな気も…



バイオ燃料なら

基本はカーボンニュートラルな燃料なので
(精製前の成長段階でCO2を吸収する)

ディーゼルが得意な欧州と組んで

共同開発などを進めれば

もっと早い段階で一般に使えるようになる

気もするんですが。。



どっちにしても

EVやFCVは仕事で使うクルマには

使い物にならないのは肌で感じています。

昨年交換したCLSのバッテリー

交換した後も

純正から付いていたバッテリーが

そのままウチに置きっぱなしに

なっていましたが、やっと処理をしました。



バッテリーを交換するときに

手数料を取るカー用品店ありますが

バッテリーは産廃業者などで買取できるので

これを知っていると馬鹿らしいですよね〜

買取価格については

業者によって高い安いはありますが

時間と手間考えたら

近くでいいかなと思っています。。



そうそう〜

自動車税の月割の還付金の通知も届いたので

こちらも早いうちにもらってきます。

大多喜〜勝浦の桜ドライブの帰り

やっと初の給油を行ったのですが
(厳密には納車してちょっとして給油はした)

50Lタンクのベルランゴ

燃料メーターの減りは早いのかと思いきや

思ったよりも減りが遅い

80LタンクのCLSの時と

あまり変わらない感じです。



内容はほぼ通勤とこのドライブで

メーター上では545km走行で

燃費は22.2km/L

実燃費も20km/Lオーバー

針はまだ半分以上を指しています。

厳密には27.1L入ったので

ギリまで粘れば50L以上入りそうな気がします。

市街地中心での走行でこの数値なので

もっと数値は伸びそうな気がします。



ちなみにガソリンスタンドでリセットし

自宅までの21kmの計測では

28km/Lに迫る数値でした。


それにしても…2ヶ月経つのに

いまだに1000kmにも届かない走行距離です。。