634GTRのブログ一覧

Yutaka50さんmasaさん、推薦の「K's Super Up Factory」の所でオイル交換して頂きました。
勿論、以前と同じ、ｅｎｉ SAE10W-60 racing オイルフィルターも「男は黙って」交換されていました。
見積もり頂いた時にオイル代、フィルター代、工賃込だったのですね。　格安で助かりました。


その数日後、ｍａｓａ さんとの某所ツーショット画像を掲載致します。

ルーフ迄の車高は、少しＧＴＲが低い。　　ドアを跳ね上げた時もムルシは高さがあります。


リアスタイルは、ディアブロより新しさを感じさせますね。
排気音は、なかなか良いですね、６．２Ｌ魅力的でした。
次回は、高速道路トンネル内で聞きたいものです。

みん友「渋」さんと富士へツーリング。
私がミウラを運転していた当時でも、他のＭｉｕｒａ と並走できる機会は希少でした。
イベント等で3回、群れて走行した程度でした。
理由は、あえて走行会に参加しなかったことと、完調なMiura が少なく走行会等に来ませんでしたので。
この度、渋さんからお誘いがあり、光栄にも試乗もさせて頂きました。　インプレは内緒！
Miura は３年ぶり、懐かしく感激です。　

帰路、東名高速にて、改めて、斜め後ろから観るMiura は一番好きなアングルです。
次回機会があったら画像を撮りたいと思います。

GTRは、SVRより排気音が静かですが、Miura に比べたら断然大きいです。
自分のGTR排気音のせいで、Miura のエンジン音が全く聞こえません。
本来Miura 、トンナル内は勿論ですが、3000から5000ぐらいの加速音、キャブ音（エクゾーストノート）は今でも最高だと思っています。
他のエンジンノイズも含まれた音ですが。　ミウラサウンドは血が騒ぎます。
Ｍｉｕｒａ は、ある意味、選ばれた者のみステアリングを握り、オーナーとなる事ができます。
大切にして下さい。