634GTRのブログ一覧

　今回は、アヴェンタ　改造？チューナー。
　レーシーな好きな私が、選んだ画像です。
　ネット画像掲載しました。
　
　←　Libertywalk-LB-Performance-Lamborghini-Aventador
　　　
　パフォーマー・リバティさんのアヴェンタです。
　賛否両論あるオバフェンですが、ホイールはいったい何Ｊでしょうか。




　↓　アヴェンタドールLP790R-SV
　　　　　　おぉーっ　スパルタン、レーシー。　カッコいいですね。

ランボルギーニ50周年のイベントの一歩前にランボルギーニオーナーズクラブアメリカでイベントを開催し、その時の展示車両だそうです。
Ｄｉａｂｌｏ GTRみたいにルーフはエアーインテーク装着でしょうか。

オマケ画像。　　初代フォードGT40は、私が好きなベスト10に入る車です。
ACコブラ同様レプリカはありますが、今回2017年に復活するフォードGT。
そのサーキット専用モデルが、6月13日ル・マン24時間耐久レース当日にお披露目デビュー？
その画像（ネット転載）が　↓
　
　３．５ＬＶ６　エコブーストエンジン700馬力以上だそうです。
　これも実にカッコイイ・・・
　私的には、ランボルも６Ｌなくても４Ｌ迄で良いんですけどね・・・

　思い起こせばランボル社は、１つのモデルを発売すると
　次はSV、ロードスターや限定車と追加モデルを発表してきました。
　中でも一番種類が多いのはディアブロですが・・・
　私自身覚えきれません


　　←　Murcielago　LP 670-4 Super　Veloce






　なかなか迫力ありますね・・・



　↓　Aventador LP750-4SV　

　600台限定のSV　およそ5100万円。　３ケ月で予約完売！　だそうです。


　ボディ両サイドSVのシールは、オプション30万超え！　だそうです。

　
　

　ランボル車は、テールライトの造形にも拘っています。

　←　最新の 15y Aventador SV テールライト






　　


↓　先ずは、Murcielago 前期型


↓　2007ｙ Murcielago　LP640　この色はブラックメタリックボディ（ネロ・ぺガソ）


　　↓　Murcielago　LP 670-4 SV



　　↓　12y Gallardo LP550-2 Spyder


　　↓　０９ｙ　Ｇａｌｌａｒｄｏ　ＬＰ５６０－４　Ｃｏｕｐｅ　Ｅ－ｇｅａｒ

ブレーキを踏むとこんなデザインが現れます。　千鳥足跡的？　スモールライト点灯時はどのような点灯でしょうか？　ガヤル、ムルシ、アヴェンタ　オーナーご存じの方。　スモールライト時、フラッシャー時など、ご教授下さい。

　　↓　13y　Aventador LP700-4

　　アヴェンタも千鳥足跡的？に点灯します。　ランボル麻布HP画像転載

このデザインは、ウインカーの時は、流れるんでしょうか？　昔のデコトラのリアーフラッシャーのように・・
ディーラーに問い合わせしましたら、「流れません。　道交法上ダメかも」 という回答でした。

最後にHuracan　LP610-4　テールランプ　ランボル麻布HP画像転載

　大変私的ではありますが、あまりにカッコ悪いのでブログネタ
　にします。
　ＨＯＮＤＡ のカラーリングは最近？　カッコ悪い？
　
　好きだったマクラーレンホンダのタッグＦ１。

　復活のカラーリングは、カモノハシ？が強調されたカラーリング。


　
　マイナーチェンジ後のカラーリングもいまいちです。


　更に極めつけは・・・ バイク編
　ＭｏｔｏＧＰレーサーを公道走行用に発売しました。
　￥は何と・・公道バイクとしては史上最高額？　2190万！！
　RC213Vの一部仕様を変更し、一般公道での走行を可能とした「RC213V‐S」の商談受付は、
　7月13日より開始されるそうです。
　そしてそのカラーリングがこれです。

　なんで、こうなっちゃうかな・・・残念しきり

オーバーホール ・ Ｏｉｌ ポ ンプ、W ポンプ編


←　W　ポンプインナーキット





　

　↓　Ｏｉｌ ポンプ　です。
　　　 筒状で穴が開いてるのが Ｏｉｌ フィルターです。
各ギアが回転して油圧が発生します。

↓　Ｗポンプ　です。　　タービンフィン形状のインペラーが回転して水を送ります。

ミウラは、オイルポンプ、ウォーターポンプが連結された構造（一体型）でエンジンに取り付けられて（ボディ右側）います。

　従ってガスケットパッキン、シールなどが劣化してきたりベアリングが摩耗したりすると水冷却系、油潤滑系に悪影響が出ます。
W ポンプ本体シール部から水が漏れる、冷却水にオイルが混じり色が茶色くなったりします。
オイル系に水が回ったら最悪です。
エンジン、ミッションレストア時、同時進行で Oil ポンプインナーキット、W ポンプインナーキット＆フィン（インペラー）迄交換しました。
・エンジン始動時に右後からタービンフィンが回るような音が聞こえてくる事があります。
暫く乗らなかった時などは、やや大きく聞えます。
オーバーホール後は、ラジエター水にオイルが混じる事は無かったですが、一度、W ポンプ付近から水がポタ、ポタッと数滴、落ちていました。
僅かに垂れる位でしたので、修理工場へ５０－６０ｋｍ走行後、着いて見たら漏れは止まっていました。
・オーバーホール後は、ガスケットパッキンなどが馴染むまで、W ポンプ本体のナットを増締めしたほうが良いかも知れません。
・オーバーホール後、数年経過した頃、ラジエターサブタンク内の水が茶色く、コーヒー牛乳みたいになっていました。　車検時に、見てもらった結果、Ｗ ポンプのシャフトのところのシールが構造上すぐ劣化してしまうのが解りました。
パーツを取り寄せた結果、改良パーツが来ました。　タイトル画像（右端）と比べて見て下さい。

　材質形状が改良されていました。　従来のはゴム？でしたが改良品は金属。　ピンボケはご容赦下さい。

それに交換して以来故障はありませんでした。