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今日は、振替休日を使ってRushさんと筑波サーキットでした。
受付は7時半だけど、勿論深夜割引3割引きは使わない手はありませんね💦




って事で、3時起き👌
4時までに高速に乗らないと💦

途中のいつも寄るパーキングでのんびり時間を潰したりしつつ
現地には6時過ぎには着いちゃいました💦
筑波サーキットのゲートの警備員さんに、声掛けられたので【aprさんとこの走行会です！】とお伝えすると、【どうぞ〜まだ誰もいないけど】って💦

朝のこの雰囲気が好きです。
まだ秋だから外は明るいけど、もう少し暗い時間帯も好きです💕
Attackガチ勢だったらもう現地入りして準備してる時間だね😊





筑波までの道中、Tけうち先生にいらないって頂いたブレーキの当たりをつけようと、随分引きずって来たけど大丈夫かなぁ？？？💦



って、全然大丈夫じゃなかった(T ^ T)

ゆるいタッチだと聞いていたからこんなもん？？？なの？？？
死ぬ気でブレーキ踏むけど止まらない💦
クリップこぼしまくり💦
ブレーキ踏みちぎるに全神経持ってかれるので、コーナリングやらシフトダウンに気が行かない💦
てんやわんやだ💦
それでもなんとか頑張って6秒台💦

本日は、4本走行だったけど、このブレーキ効かないよ〜現象は3ヒートまで続く。
けど、何か見えて来たかも？（慣れて来た）

ブレーキ死ぬ気でする。
途中後半で蛇を入れる〜するとリアがするする〜っと。
で、そこでアクセルすればいいんだろうけど、焦って修正のための一度カウンターなりアクセルオフなりしちゃうから、勿体ない。
そのまま利用して加速してったら速そう‼️
そう言う走りがSWは早いと思うし、何と言ってもかっこいいと思う理想の走り💕
けど残念ながらこの段階では、コーナリングをしてると言うよりも、コーナリングが始まってしまうので、対応し切れてない感じかな？


で、迎える3ヒート目の講師道場走行です。
今回も、藤浪先生にお願いしました。
何やらGTでは、こんどーレーシングさんに所属だそうですよ⤴︎

相変わらず丁寧で適切でメリハリあり。
流石としか言いようがありません。
が、結構怖い事しないとタイム出ないのか〜と言う感じで、サーキットってこんな風に走るんだっけかな？って思い出してきた感じです💦
すっかり中身はジムカーナになっちゃってて、サーキットの走り方？考え方？気持ち？忘れたとよ💦


で、ドライバーチェンジ！
ブレーキフィーリング変わってる‼️
今までのとは一緒ではありませんが、さっきより効くよ〜‼️

。。。


ブレーキの当たりがつけられてなかったみたいです💦

さっきまでの学習上書きしていた（当社比）データはなんだったんだ‼️💦


そこで迎える4本目…
コースインして〜2周アタックして、そこからクーリング入れて〜サイドアタック❗️って思ったのですが、ガス欠症状出て本日の走行は終了です。

1’06”030

う〜(T ^ T)
ベストは5秒3だから〜
5秒台には入れておきたかったけど、入れられなかったか〜！(T ^ T)
5秒出てから5秒は入れられてたのにな💦（確かw

まぁ。本人の慣らしと、ブレーキに慣れるも含めて上出来かな？

ご一緒頂いたRushさんや Rushの仲間の皆さん。
サポートして頂いたちょこちゃんありがとうございました😊




洗車機（前までは絶対に入れなかったんだけど）入れて〜



家に帰って4本タイヤ交換して本日の筑波なミッションは終了です。
くたくた〜💦



冷感1.6
温感1.8
番手前後4

※頂きました〜^ ^

https://youtu.be/ZlVqMbk6QZE