Juneのブログ一覧

車のCMというのは昔はカッコ良かった…。

今は…好きなCMって無いんですよねぇ。


ワタシが１番良かったと思っているのは、ランサーセディアシリーズのCMです。

セディア、ワゴン、エボのBGMはミシェル・ルグランのキャラバンの到着で統一されていて、それぞれのイメージに合ったアレンジバージョンを使うというのが良かった…。

だってＣＤ探して買いましたもんｗ

セディアシリーズのＣＭをまとめた動画がありました↓



忘れてはならないエクリプスのＣＭ。
（現役では見た事ないですけどねｗ）




でもこの初代エクリプスのＣＭを見ると、亡くなったエクリプス仲間を思い出します…。

彼は最後のブログにこのＣＭ動画をＵＰし、翌朝に亡くなりました。

もう随分前の話ですが…葬儀にはエクリプス乗りが集まり、ホーンを鳴らして出棺を見送りました。


彼の車はワタシと同じ赤いＤ３２Ａ（クーペ）でした。

ワタシの車が今まで１３年近く、事故や故障に晒されながらも無事に走っているのは彼がきっと見守ってくれているからでしょう…。

エクリプス関西盆オフにご参加いただいた皆様、お疲れ様でした。

そしてありがとうございました。

今回は初の２日に渡ってのオフとなりまして、連日参加して頂いた方は特にお疲れの事と思います。

次のオフでは、今回の反省を生かした計画を練りたいと思いますので、今後ともお付き合いを宜しくお願いします。


・・・さて、オフのレポートはまた後日にアップするとして…。

本日、ＥＴＣマイレージサービスから自動ポイント還元のメールが届きました。

ワタシは去年の９月から転職までの期間に走り回ってましたので、１０月の終わりにはポイント自動還元のメールが来ていました。

この自動還元というのは１，０００ポイント溜まると、８，０００円分が還元されるというものです。

で、１，０００ポイントとは高速料金をどれだけ払ったのかというと…５０，０００円ｗ

そして、ワタシは３月にもこのメールを受け取っていますｗｗ

マイレージサービスに登録したのは去年の４月ですので…１年４か月足らずで１５０，０００円も高速代に使った事に…。

還元率は良いので、お得ではあるのですが…時々来るメールは現実を叩きつけられますｗ
（特にガソリン代は考えたくないですね…）


しかし…ワタシはこの８，０００円分で次は何処に行こうか早速考えている愚か者ですが♪

雨の日が続きますね。

ところで皆さん。

バケットシート入れてる人は、濡れた傘をどこに置いてますか？

ワタシは、濡れたままシートに立てかけてます…。

市販の傘入れはバケットシートに合わないし、何かいい方法は無いのでしょうか？

ボルボに新しいＳ６０が出ました。

ボルボってあんまり宣伝をしてなかったんですが…今回はＣＭも出るそうです。

で、Ｓ６０のスペシャルサイトでテスト動画が見れます♪
http://www.volvocars.com/jp/flashcontent/campaigns/MY11/s60/Pages/NaughtyHUB.aspx

久々に面白い動画です♪

全開！





全開走行とは書いてません…。

さて、今日もクルマの話。

ウチのヴィヴィオのこの写真、見てて何か思うことはありませんか？

あ、イロイロあるでしょうけど…。

皆さん、ご自分の車も開く所は全て開けて横から写真を撮ってみて下さい。
改めて気付く事もあると思います。

ヴィヴィオはＴ－ＴＯＰですが、その構造は他のオープンカーと大差ありません。

だから、前後を繋いでいるのはフロアだけなんです。

シートを外せばもっと解りやすいですが…あの薄っぺらいフロアだけです。

どうです？

頑丈そうに見えますか？

まぁ、見えないですねｗ

特別な一部の車を除いて、他の全てのオープンカーはそうです。
当然、最近流行の電動ハードトップの車も同じです。
むしろ電動ハードトップは幌に比べて相当重いので、それを支えるリンク機構も大掛かりなものになります。

薄いフロアの車体に、重い屋根が乗っかっているんです。

ドアを閉めている状態だと、バスタブのような構造になっているイメージがありますが、ドアは骨格ではありませんからね。

多分取扱説明書にも書いてあると思います。
「屋根を開けたままジャッキアップしないで下さい」と。

だからキシキシ・ガタガタいうのは当たり前だと思うんですよね…。


そして、それはオープンカーだけの話ではなく、ミニバンにも言えます。

ピラーレス構造で乗り降り楽々…なんてＣＭしている車を全開にして見てみたら…同じく薄いフロアと薄いルーフだけで繋がっているんです。
しかもＢピラーが無いので、ＡピラーからＣピラーまでの間に骨格が無いんです。

実際にはセンタートンネルやルーフサイドによって強度は保たれているんですが…。

しかしミニバンにはフル乗車だと７人～８人が乗りますから、１人５５ｋｇの計算で７人で３８５ｋｇ
、８人で４４０ｋｇの重量です。
もちろんそれが１点にかかる訳ではないのですが、心配になりますよね…。

と、最近便利さを追求して車の基本性能が疎かにされているように思えてなりません。


そうして車社会の行く末を憂いているフリをしているＪｕｎｅでした。


で、結局１番ヤバそうな構造なのはヴィヴィオじゃないの？