本気でサーキットを走る場合は、インプレッサセダンを買った方が○ウインタースポーツをやる場合は、レガシィのワゴンやフォレスターの方が○ですが、両方をチョ - インプレッサスポーツワゴン
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本気でサーキットを走る場合は、インプレッサセダン…
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ぴちょん(ﾟ@ﾟ;)WRX
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スバル / インプレッサスポーツワゴン
WRX_4WD(MT_2.0) (2003年) -
- レビュー日：2009年10月2日
おすすめ度： 3
- 満足している点
- 【個人的な満足点】・涙目（フロントマスク）・トサカ（ボンネットのダクト）・街乗りに適していると思われるトルク感・ワゴンだけれどもパワーがある・ある程度の回転数になっていれば前に進んでくれるので （ドッカンターボ）、高速の入り口が楽チン・ミニサーキットであれば、楽しめる （高回転が全然伸びないので、高速サーキットはきつい）・セダンの部品が流用できるので、社外パーツは結構豊富・この年代のレガシィとかとも、 ホイールなどは共有できるので便利・雪山に行く場合、 車内にスノーボード３セット、人間３人は乗れる。 ※がんばれば４人４セット
- 不満な点
- 【個人的な不満点】・そのままだと太いタイヤが入らない・外装に関しては、セダン用社外パーツを ポン付けで流用できないことが多い為、かなり選択肢が少ない・車高を下げると車体下が当たりやすい （路面状況が悪い場合）・ハブが弱い・ノーマルパッドの効き方が自分と合わなかった （初期制動が弱い感じなので、初期踏力がやさしすぎるとちょっとあせる）・独特のドロドロ音・ダッシュボードのメーター部分がかなり盛り上がっている為、 ローポジションにすると、結構邪魔になる【一般的な不満点】・同年代の車に比べると内装が古め・ノーマルサスの乗り心地がものすごい悪い（胃にくる）・ワゴンの割には荷室が狭い・標準でついているデッキとスピーカー
- 総評
- 本気でサーキットを走る場合は、インプレッサセダンを買った方が○ウインタースポーツをやる場合は、レガシィのワゴンやフォレスターの方が○ですが、両方をチョコチョコとやりたい方にはおすすめだと思います。他車と比べると、どうしても装備、インテリアなどで引けをとってしまいますが、走行性能は抜群ですし、乗っていて楽しく、ある意味で楽な車だと思います。インプワゴン、マニュアル、ターボとなると、結構希少だと思います。 でっかいクルマは買いたくないけど、スポーティーに楽しみたいという方にはおすすめです。
おすすめポイント
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ターゲット |
ファミリー向け、ヤング向け |
|---|---|
|
スタイル |
スポーティ、迫力がある、個性的 |
|
ドライビング |
パワフル、スポーティ、運転が楽しい、キビキビ感がある、運転しやすい |
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