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2021年02月11日 イイね!

BMWとの比較

BMWとの比較ここ最近いろいろな車に乗る機会があったのでBMW750と比較してみたいと思います。
次期愛車選考のメモ代わり。

BMW750はエンジンも下からトルクも有り加速も抜群。
足回りもよくできていてカーペットの上を走っているような感覚が秀逸。
普段からこれに慣れてダメ人間になってしまった状態で他の車を乗るといろいろ見えてくるものがあります。

①パナメーラGTS

運転していて気持ちが良い。
ステアリングはクイックでブレーキのタッチにも安心感があります。

スポーツカーとしての走りと内装の質感の良さ。
フワフワすることもなくびしっと落ち着いた走りは速度が上がっても余裕あり。
ちょっとした段差で少し跳ねるのですが、びしっと収まりも良い感じ。
加速もアドレナリン出てくる感じの演出が最高。

直線を加速させるだけなら速さは750と互角といったところですが音などの演出で速く感じさせてくれます。
静粛性は7シリーズのほうが上。

「BMWと乗り比べて優れている点」
スポーツカー感覚で乗れるところ。
周りの車が優しくしてくれる。

「劣っている点」
ゆったりまったり乗れないところ。
後部座席での快適性は7シリーズに軍配。

ファミリーで乗らず一台で集約するならパナメーラ。
7シリと911のように2台持てる場合はそちらのほうが幸せという結論に。
駆け抜ける喜びはパナメーラにありました。

②LS500Fスポ マイナー後

見た目は若々しく安心のトヨタ品質は故障も気にせず乗れる車。

足回りが高級なモノチューブダンパーの雰囲気、前期からかなり改善したのを感じます。
エアサスなのかバネサスなのかフワフワしないので乗ってもわからない出来栄えは素晴らしいです。

静粛性はそれなり、パナメーラ以上7シリ以下といった感じでしょうか。

エンジンは低回転でのトルク不足を感じます。
キックダウン→ブースト→加速といった一連の動作が遅いのかもっさり。
とはいえ加速し始めるとそこそこ満足いく速さ。
全開加速するとデジタルインナーミラーが排気で真っ白になり見えなくなります。

「BMWに対して優れている点」
国産という安心感、ディーラーが近い、レクサスのおもてなし。
車両本体価格が安いのと洗車が無料なのも魅力です。
周りの車が優しくしてくれるのも魅力。

「劣っている点」
走行性能、快適性。
若々しいセダンをトヨタが作ったのは魅力的ですが購入層の若返りは価格帯的に厳しい。リセールは今までの親父セダンとしてのイメージを払拭してくれたのである程度の価格帯からはあまり下がらないように思います。

エンジンの走行フィールがBMWやポルシェに劣らなければ間違いなくこいつを選ぶでしょう。

③タイカン 4s

電気の時代到来、ガソリンエンジンとは全く別物。
時代は内燃機関を置き去りにしました。

4sですらアクセルを踏んだ瞬間に鬼加速。
瞬間加速度は上記3台とは比較にならない加速G。
とはいえ速度がある程度出た状態からの再加速はそれなりなのでターボSを選べということか。

かっちりとしたボディと良く動く足は快適でありスポーツでもあり、
ワンランク上の乗り物に乗った錯覚を感じさせるものでした。

速度が上がると空力が良いのか風切り音が静かなのも良いところ。
静粛性はエンジン音やノイズは静かですがそれほど7シリと差はありません。

「BMWに対して優れている点」
鬼のようなトルク。
低重心から来るスポーティーな走りと乗り心地の両立。
維持費の安さやブレーキをあまり使わないことでのホイールの汚れ方軽減。

「劣っている点」
OPの内装ですら同価格帯と比較してチープ、リアが狭い、充電設備と航続距離。
自宅の充電設備の改装費用。
むしろここクリアされたら最強なんじゃないかと。

総評
タイカンのカイエンバージョン出たら凄いこと間違いなし。
この鬼トルクはSUVこそ電気との相性が抜群なのではないでしょうか。
マカンやカイエンの電気出てくるまでリセール含めて様子見しようと思いました。
乗り換え候補に新型Sも試乗車見かけたら乗ってみようと思います。
それにしてもLS以外は2000万のため息が、最近の車って高いですね。
Posted at 2021/02/12 00:39:44 | コメント(2) | トラックバック(0) | 試乗 | クルマ
2021年02月05日 イイね!

バッテリー Σ(゚д゚lll)ガーン

乗らずに放置していたレクサスのバッテリーが弱っていたようです。
充電すれば大丈夫だろうと思ったらダメでした。

エラーコード 05 24時間充電しても充電完了できませんが発動。




愛知県内ではLXの盗難が流行っているようですがこれなら無敵です。
最強の防犯装置が付いているような気もしますが、自分も動かせないのでこの防犯装置は使わないこととします。

今回充電によってなんとかエンジンはかかるところまで回復したのですが、1週間ほどで再びバッテリーがあがってしまいます。



レクサスで46000円のコーヒーを飲んだら新品のバッテリーが付いてきました。

走行1700kmでバッテリーの寿命を迎えてごめんなさい。
バッテリー資源の無駄遣いを感じながら今年1年どこにも行ってない引きこもりの自分に反省。

引きこもり生活にはバッテリーにも厳しいようです。
Posted at 2021/02/11 22:39:24 | コメント(7) | トラックバック(0) | レクサス | クルマ

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「[整備] #ジムニー ヘリックスのサブウーファー追加 https://minkara.carview.co.jp/userid/184065/car/3336467/7119117/note.aspx
何シテル?   11/16 18:15
車好きからゴルフ初心者へ あれだけ拘っていた車選びがゴルフバッグが楽々積める拘りに移行 ゴルフ場への快適性を重視するようになりました。 とはいえ走...
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