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画面フリーズエラーメッセージ。
数秒後に急にモニターがブラックアウト。

PCもいきなり強制終了。

何が起きたかわからずにトラブルシューティング。
まずは再度電源確認。

ファンは回る→電源は問題ないようだ。
音声出力→外部アンプには信号が来ている、生きているようだ。
CPU→どうやら無事に動いている様子

これは映像出力がどこかで死んでるパターン。
たぶんグラボだろうとPCを久しぶりに分解。

するとグラボのファンが埃まみれ。
これが原因で熱暴走→グラボお亡くなりに。

とりあえずの処置としてオンボードに変更。
グラボを外してPCを起動してみる。

無事に復帰しました。

PCも長く使うといろいろ壊れてきますね。
グラボ買いに行かないと。

そろそろ車が出来上がってくるので登録準備に書類をお願いしますとのご連絡。
早速車庫証明やら希望ナンバーやら細かい打ち合わせに行ってきました。

納期も少し早まったようで２ヶ月。
早すぎる展開に急ぎで手続きをしております。

そして登録手続きしますのでご入金もお願いしますということで、
無事に入金も済ませてきました。

あとは待つだけ、
そう思っていたのですが物色しているといろいろ欲しくなってくるのが悪い癖。

打ち合わせかねてエアロもオーダーしてしまいました。
こちらも２週間で届くとのことで納期は変わらず。



さて、最新のレーダー探知機でも物色しに行こう。

ゴルフレッスンの内容が少し変化してきました。

以前はスイングの基本、アドレスの基本、重心移動の基本。
こういった内容のレッスンばかり。

最近はコースでの戦略、番手の選び方。
ドローボール、フェードボール。
ダウンブロー、レベルブロー。
ティーの高さやその影響など。
こういった打ち分けも意識しながらのレッスンに。

右ドックレック。
左は広範囲でOB
右は少し外しても開けているティーショット。
３８０ｙのパー４

この場面で選ぶクラブ選択や打ち方についてぶつぶつ言いながら打つことに。

左はＯＢなのでフックになるような打ち方は厳禁。
多少スライスしてもいいのでスイングはやや縦振りでフェード狙い。
８０％くらいの力で打ち出しまっすぐで２５０ｙ付近を狙っていきます。
こんな感じで打って狙い通りのスイングができてるかチェック。

２打目はフェアウエイ真ん中。
残り１３０ｙ右手前にはバンカー。
グリーン奥は難しいので絶対に外せない。
ピンはグリーン右側

同様に２打目もぶつぶつ言いながら打ちます。

１３０ｙなので８番アイアンを８割スイング。
グリーン左側を狙って高めのボールで落とします。
ボールは普段よりもボール半分左足寄りにセットして打ち込む。

こんな感じでレッスンが進んでいくのでかなり頭も使います。
そして苦手クラブの把握。
どのクラブをどのくらいの力感で打つとどのくらいの割合でミスショットが出てしまうのか。

左右に１５ｙ以上散ってしまうクラブは攻めのクラブ。
ほぼ１００％１５ｙ以内に収まるクラブは守りのクラブ。
こういった位置づけでデータと飛距離をとることに。



各アイアン５球打ってそれぞれのデータを計測。
本日はやや向かい風、メートル表記なので１割増しでおおよそのヤード表記に。
平均値を出すことで自分が何番でどのくらい飛ぶのかを把握。



そして各クラブごとの細かいデータも収集。
上の画像はドライバーのデーターです。
ここから見てみるとコントロール重視で振るとドライバーは打ち出し角度が低くなってしまっているようです。
このくらいの力感だともう少し柔らかいシャフトのほうが良いのかもしれません。

アイアンのデータも見ましたが狙いに行くとレベルブローになって球が上がってしまう傾向を発見。１００％の力感で打ち込んでいった時と飛距離に大きな差が出ることの理由もわかりました。

ライバルとの対戦まで残り５か月。
ゴルフ１年ではたして９０台のスコアを出す相手に勝てるのであろうか。
基本のレッスンから対ライバル撃墜型ラウンドレッスンへ移行です。

トップ画像は前のクラブとの比較データ取りもかねての絵。

ゴルフを始めて７か月が経過しましたのでデータ取りにいつもと違うゴルフ練習場へきました。

ここは計測器が全打席に備えられているので目で見るだけでなく数値でもどういったボールが出ているのかを計測することが出来ます。



練習場も左右方向、奥行き方向どちらも広いので奥のバックネットまでが遠くアイアンで届かせるには180ｙくらい飛ばす感覚で打ち込まないと届きません。

そしてこの練習場はボールがレンジボールではないのが特徴。
ドライバーショットはボールの違いが明確に距離に影響します。
コースボールを練習場で使用しているところは少ないので貴重です。
そういったほかの練習場には無い特徴があるので飛ばしの計測向けです。



まずはドライバー。

ローグSTマックス　９．５度
カチャカチャ弄ってロフトを1つ寝かせる設定
シャフト　スピーダーNX　６０ｓ

数球体を慣らして全力スイング。

ドライバーを練習してしばらくは２００ｙ～２２０ｙ付近しか飛んでいませんでした。
それが数か月の練習でなんとか２７０ｙ超えるように。
ベストショットでは２８９ｙまで表示されるようになりました。

とはいえこのくらい全力で振ってしまうとまだまだ球がばらつきます。
バックネットの左端から右端くらいのブレが出ますね。

OBにならないように方向重視で抑えて振ると２６０ｙくらいでしょう。



実際の目で見た感じも赤丸のあたりにぶっ刺さるくらいの弾道でぎりぎり２７０ｙ超えてくる感覚でした。

３００ｙ飛ばす人ってどんだけ激しく振ってるんですか（笑）



同様に５Wも振り回してみました。
コースでは絶対ボールどっか行くやつですが練習場なので遠慮なく振ります。
打ち込むというよりは払いうちで飛距離を狙いにいきました。

ステルスプラス　１８度
シャフトSPEEDER NX　60Ｓ

ボール初速速い。
ステルスの弾き凄いですね。
左右にばらついていますがこちらも238ｙ飛ぶようになりました。
実際にコースで打つ場合は力を抜いて打ち込み気味振るので210ｙ付近まで落ちることでしょう。

7ヶ月で気が付いたこと。
ようやく全力で振れるようになってきた。
今までは力を入れるとどこに球が飛ぶかわからない状態で力加減を強くしても距離が変わらないということもしばしば。
それが力を入れてもまっすぐ遠くに飛ぶようになってきた。
体を早く動かす→クラブの先端を早く動かす動きへ。
意識の違いが体からクラブに変わったのが大きいのかも。
この当たり前のことが半年以上かかるとは・・・・・。

テーラーメイドの新作ステルス２。
ようやく各ゴルフショップで試打ができるようになりました。

先日購入したステルスプラスの５W。
こいつが低スピンでやたら弾くので球が強くて快感なんです。
スイング後ボールを目で追うとあれ？
もうあんなところに球がいると思うほど初速が早くて強烈。
飛距離もドライバーのごとくバックネット上段に突き刺さります。
それ以来テーラーのステルス系に興味を持つように。

早速へたくそなりに試打へ。
ステルス２はかなり捕まるヘッドでボールは左に。
ステルス２+は以前よりも簡単に球が上がりスライスしにくくなってました。

純正Sシャフトは柔らかいので打ち込めるシャフトにかえていろいろ打ってみました。

今回ある程度合う感じのを複数うち最終比較で試打に選んだシャフトはスピーダーNXグリーン６０ｓとベンタス黒の６０ｓ。

同じシャフトでステルス２とステルス２+で比較。
ヘッドの違いは顕著に出玉に変化が出ますが私レベルだとどっちも似たような感じでスイングスピードによって使いやすいヘッドが変わってしまいます。
全力スイングなら+、７割スイングで方向重視ならステルスといった感じです。

そして慣れて打ち込めるようになった時点で全力でそれぞれ１０球ほど試打。
スピーダーＮＸグリーンだとシャフトの特性なのか少しヘッドスピードが落ちて距離も伸びませんがベンタス黒は良い感じで走ります。

NXグリーンはNXブルーよりも少しハードになったような感じですね。

ステルス２+とベンタス黒の組み合わせヤバイ（笑）
２６０～２７０ｙ付近連発できます。

ステルス２のほうは振りに行くと捕まりすぎて左に巻いてしまう球もちょくちょく出てくるのでヘッドスピードが40台後半になってくるとプラスのほうが打ちやすいです。

本日のベストショット２７６ｙ也。

コースでこのスイングが出来るかというと少し疑問。
全力スイング不調が出始めると強烈なスライスに襲われますからね。

自分が選択するのであればステルス２の9.5度でゆったりスイング。
もしくはステルス２+を10.5度で選ぶかの二択になりそう。

とはいえ新製品をカスタムシャフトでオーダーかけると１０万オーバー。
コントロールは今使っているローグのほうが優しく扱えるので今回は見送り。

もう少し筋力アップして振れるようになったらオーダーしようと思います。


その後レスキューも打ってみましたがこれも良い。
頭がシャープで打ち込みやすいのもあってオーダーしてしまいました。
１９度と２２度と迷いましたが１９度は２２０ｙ付近まで飛んでしまうこともあるので却下。２２度で１８０～２００ｙ付近を狙えるように選択。
シャフトはスチールが扱いにくかったので変更。
TOUR AD DIの85ｓです。
カーボンだとしなりすぎて打ち込みにくい。
スチールだとヘッドスピードが伸び悩む。
ちょうどその中間の特性を持った重たいカーボンのようなシャフトです。
とにかく直進性が良いのに感動しました。

レスキュー
ステルス+　４番２２度
TOUR AD DI　85ｓ

組みあがるのは２月の中旬頃。
春に向けての練習が楽しみです。