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ぽーる^^のブログ一覧

2018年08月14日 イイね!

納品

見た目がカッケー!って思ってぽちった工具。

届いてみたらやっぱりカッケー(笑)



工具みてニヤニヤするあたり変態ですね。





ガレージに設置する予定でしたが、カッケーので、
ガレージハウスのほうに設置しました。

DIYやらない人にはもったいない。

そんな言葉が聞こえてきそうですが、
誰に何を言われても、これは飾り以上の飾りである(笑)
Posted at 2018/08/14 21:44:12 | コメント(5) | トラックバック(0) | お買い物 | 日記
2018年08月05日 イイね!

BMW M5が気になったので

BMW M5が気になったので試乗してきました。

画像は試乗後に頂いた見積もり。
カタログにキーホルダー。

キーホルダーは重みがあって質感は良い感じです。
ちょうどBMW用のキーホルダー探してたのでラッキーです。

さてそんな試乗した車は3月に発売されたM5。

真夏の暑い時期なのでターボパワーは控えめな時期の試乗。
そんな車の印象は一言でいうならとても良い。





今回はM3の車検もあり、せっかくなので車検の際に乗り換えたらどうなの?
っていうのも含めてじっくり1時間ほど試乗してきました。




まずは流れの悪い一般道。
そこそこ交通量も多く道も荒れているような状況です。

そういった中、快適という言葉しか思い浮かばないほど自然に車は動きます。
アクセル、ブレーキ、ATのどれをとってもスムーズで気持ちの良い動き。

道の凹凸もとても気持ちよく処理してくれます。
固いといった印象は皆無で、以前のM5と比べても上下動が少ないです。

かといって急激な加減速、横Gを与えても一般道でのレベルではロールなどは全く気になりませんしロールスピードもゆっくりとした動きなので、荷重移動が気持ち良い。

今まで乗った車の中で一番良いというくらいのドライバーズカーですね。

気になる加速は床まで、スポーツ、スポーツプラスそれぞれ踏み込んでみました。
加速はまぁ、そこそこのレベルでRCFより早いですがR35比較で似たような感じ。
600psというと凄い感じもするのですが、重たいので100kmから↑で伸びる車ですね。

4WDなのでホイルスピンがM3のように起きないですが、それほど加速に違いはありません。
とはいえ、その加速にもかかわらず普通に走れるということがどれ程凄いことか。

速度が遅く感じるため時速100kmでタンクカスタムの40kmくらいの感じ方です。
ちょっとアクセル踏むとワープするのに速度感が無いという(笑)

BMWは内装がイマイチなんて言われていた時代もありましたが、
このモデルになって7シリーズのように内装もかなりレベルが上がりました。

もうこれ買っても良いかなと思ったほど(笑)



さてそんな車ですが、いざ購入となると5年後のリセールが厳しい。
およそ1800万ほどの車ですが、5年後には600万程度。
これを乗りこなすにはもっと頑張らないといけないようです。

車の出来はとても良いのですが、支払がきっつい・・・・。

現状値引きが弱いというのもあるので、2年後のM3の車検の時にでも、
再度検討してみようと思います。
Posted at 2018/08/05 22:15:45 | コメント(4) | トラックバック(0) | 試乗 | クルマ
2018年08月04日 イイね!

新しいレクサスのお店を見に行ってみたら

ゴージャスすぎてどこかのホテルかと思いました(笑)



オレンジ色のGSFや、赤色のLCを横目に何やら秘密の部屋が。
中を見てみようと思ったら何かの暗号が必要なのか入れねぇ(汗)

お姉さんにここはどうやって入るんですか?
と聞いてみたらカードをかざしてぴぴっと開けるとのこと。

中に入るとそこはゴージャスなホテルのよう。
せっかくなので休憩していってくださいと、サービスまでしていただきました。

ありがたやー。



静かな誰も人がいない、広いゴージャスな部屋で飲む水。
なんだか優雅な気分を味わうことが出来ました。

用件が車を見に来た、ではなくリニューアルしたお店を見に来た。
それだけなのに、なんだか申し訳ない気持ちになってしまうほどでした。

ただの見学人に、極上なおもてなしを感謝します、ありがとうございました。
Posted at 2018/08/05 22:34:59 | コメント(5) | トラックバック(0) | レクサス | クルマ
2018年08月01日 イイね!

新調

新調夏物の食器を新調しました。

夏場には涼しげな食器がよく合います。

小鉢と飯椀を入れ替え。

これで美味しさ2割増し(笑)
Posted at 2018/08/01 21:15:13 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2018年07月29日 イイね!

ブレーキ対策

ブレーキ対策タンクのブレーキ対策です。

見た目で一番厚みがありそうなものを選びました。
RAZO GT スペック AT-SS BLACKクローム RP109BCR

奥まで踏めないのであれば、手前に出せばいい。
1cmほどはペダルが手前に出るので、以前より1cmはブレーキが踏めるはず。

とはいえ根本的な解決ではないので、
ブレーキの踏み方とポジションには注意が必要です。

納車前に徐々にパーツを物色です。

さてオーディオ関係も相談に行かなくては。




以下はショップさんと相談するためのメモ代わり。

PHASSアルニコを主軸としたシステム(工賃予算25万円)

ヘッドユニット carrozzeria carrozzeria DEH-P01
ドアインナー防振共振加工
ツイッターアウター加工 PHASS AT 58C 取り付け
ミッドインナー加工 PHASS NS 2.65AL 取り付け
外部アンプ FlyingMole DCA-161 ミッド用×2枚 (左右それぞれ1chモノ駆動)
        BEWITH R-107S   ツイーター用×2枚 (左右それぞれ1chモノ駆動)
クロスオーバー PHASS PHASS CL 202 COMPACT

上記パーツはカイエンからの移植

サブウーファー等は使わない純粋フロントのみの2chシステム。
フロントの出力左右 リアの出力の左右それぞれをモノアンプへ。
クロスオーバーはデジタルではなくアナログを使用。

音質は問題ないが予算が高くなるのが問題。
ドアなどをぶった切るので売却時に純正のドアパネルを交換しないといけません。



パイオニアPRSを主軸としたシステム(工賃予算15万円)

ヘッドユニット carrozzeria carrozzeria DEH-P01
ドアインナー防振共振加工
スピーカー取り付けインナー加工  carrozzeria TS-Z132PRS
外部アンプ FlyingMole DCA-161 ミッド用×2枚 (左右それぞれ1chモノ駆動)
        BEWITH R-107S   ツイーター用×2枚 (左右それぞれ1chモノ駆動)
クロスオーバー ヘッドユニットのデジタルクロスオーバーを使用
サブウーファー  carrozzeria TS-WH500A

上記パーツはカイエンとワゴンRからの移植

サブウーファーを使用した2.1chシステム。
ドアの加工が少ないため予算を抑えることが出来る反面低音が弱い。
その弱点をごまかすためのサブウーファー、低音のスピードが遅れるのが問題。

使用の割にそこそこの予算で組めるのが魅力か。


うーん、どちらにしようか悩む。
レクサスはマクレビでなにも弄れないので、こちらで妄想中。





Posted at 2018/07/29 19:53:30 | コメント(1) | トラックバック(0) | タンク | 日記

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ドンキホーテでラジコンポルシェ買いました。 脳内所有と言って叩かないでください。 お気に入りのポルシェと共にラジコンライフを満喫したいと思います。 ...
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