ぽーる＾＾のブログ一覧

ようやく白い毛が生えていたつるつるタイヤから、交換することができました。
今回選択したタイヤは、ブリジストンのスニーカーというタイヤです。

サイズは２１５－５５－１７の純正ＯＰサイズです。
ウエット性能や磨耗ライフなどの基本性能を追求したエコタイヤ。
転がり抵抗も、削減されているようです。


さてそのタイヤに交換しての、インプレですが。

ロードノイズ・・・溝の減ったタイヤよりは静かになった。
燃費・・・・・・・よくわかりません。
転がり抵抗・・・・実感ありません。
見た目・・・・・・溝のないつるつるタイヤよりは、かっこいいです。

という感じで、正直よくわからないですが、新品タイヤは気分がいいといった結論でしょうか。

交換工賃含めて、タイヤ２本フロントのみで３１５００円。
車体は大きく重たいのですが、エスティマはスカイラインの１９インチに比べて半額以下の値段なのは、とてもうれしいです。

前回のタイヤは、ダンロップのビューロ、ミニバン用でないタイヤなので、サイドがよく減ります。
ブレーキ時に、タイヤ内側が減り、コーナーリング時に外側が減るので、タイヤの空気圧をやや高めにしていても、真ん中のみ溝が残ります。
今回は、やや高めの空気圧フロント２，５に合わせていますが、やはり２年２万キロ程度で交換が必要となると思われます。

掲示板をいろいろと読んでいたら、面白い板を発見しました。
重い車と、軽い車どっちのほうが止まれるのか。

このやりとり、かなり長い時間をかけて続けているようで、とても面白い読み物でした。

単純に運転しているときで考えれば、軽いほうが止まるような気がするのですが物理的には重さは関係なく摩擦によって決まります。

Ｆ（力）＝ｍ（重さ）×ａ（加速度）
Ｆ（力）＝μ（摩擦係数）×Ｎ（垂直抗力）

ただ、経験上同じ車に、一人で乗った場合と、たくさんの人数でのった場合では、一人で乗ったほうが止まる様に思います。
そこで実験してみました。

本当に止まらないのか、それとも止まらないような気がするのか。
結論からいいますと、私の車ではほぼ同じ結果となりました。
一人でのブレーキと、４人乗車でのブレーキほとんど変わらないのです。

ただし、同じ踏力でブレーキを踏むと、当然のことながら一人のときのほうが止まります。その感覚が軽いほうが止まれると思い込んでいたのですね。

さらに、考えていくと、重いほうが止まれる場合もあるように思えてきました。
タイヤが重いほうがたわむとすると、摩擦係数そのものが増える場合もあるということです。
いろいろ考えていくとかなり奥が深い世界のようです。

お友達のセブンちゃんと、ソレックスさんがブログをやめるそうです。
更新をやめるとのことですが、きっとこれからもみんなのブログをよんでくれていることと思います。

私もブログを始めて、途中放置しながらも、書くこと中心から、皆さんのブログ徘徊を中心とし、１年以上経過しました。

その中で多くのお友達ができ、いろいろな人と出会うことができいまでも楽しんでやっております。

これからも新しいひととの出会いがあり、そして別れもあることでしょうが、これからもよろしくお願いします。

少しセンチメンタルな気分に浸りながらも、食欲だけは止まらない。
ということで、ご飯をガッツりと食べます。

久しぶりに食べるとろろご飯がウマーでした。

暑い夏の天気のいい日にＡＣＧ中部があり少しだけ見に行きました。
滞在時間は時間がなかったために３０分程度でしたが、個性的な車が多いですね。
内装のあまりの変わりように声も出ないです。
自分の車がああなることはないでしょう。
（金銭的にも、実用的にも無理）

それにしても、暑い暑い。
立っているだけでも、くらくらしてきちゃいます。

真夏の炎天下の中、アスファルトの上で皆さんすごい体力ですね。
たった３０分でも日焼けするほどでした。

Ａｒｋさんがいるかなと探しましたが、車だけしか見つけられませんでした。
ひっそりと、普通に駐車場に止まっていましたが、中はイベント参加の車と同じくらい気合が入っていましたね。

また、お会いできたら見せていただこうと思います。

皆様お久しぶりです。
仕事もようやく落ち着き始め、少しお山にドライブに行ってきました。
気温も高いこの状況ですが、山の上のほうに上っていくと夕方には気温２５℃くらいまで下がるので気持ちがいいです。

久しぶりにワインディングを流しながら、新しいタイヤを試しているとブレーキが・・・・・。

なっなんと、ペダルがおくにはいったまま戻ってこない状態になるではないですか。
ヘアピンの立ち上がりでリヤを軽くスライドさせた状態で加速させ、次のコーナーに侵入しようとし、姿勢を整え軽くフロントにブレーキで荷重をかけようとしたところまではいつものとおりなのですが、そこからおかしなことに。

ブレーキを戻しながらアクセルを踏もうとペダルを戻そうとしても戻ってこないのです。
ペダルがおくに入ったまま、ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｯと音を出しながら引きずっております。

これは故障なのかなぁとディーラーにもっていったところ、通常の町乗りにて同じ現象が起きたらもってきてくださいとのことでした。
どうやら、そういった走行の状況下で起きることに関してはわからないとのことでした。

う～ん、それにしてもブレーキに関することなので怖いですね。

当然VDCはOFFになっていての状況なのですが、仕組みがわからないのでしばらく様子を見ることとします。

走行後のタイヤの様子の写真を載せておきました。
それにしても、フロントタイヤがさざなみ状になっています。
このタイヤこれで長持ちするのかなぁ。
あっという間に減ってしまいそうで怖いです。