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Accelerogram2という縦横の加減速度とGPSデータを記録してくれるAndroidアプリを入れてみました。

それによると、
・加減速度はほぼ0.1Gで、減速時にたまに0.2G
・曲がり角はおおむね加減速がほとんど無い状態で通過（教習所走り？）
・曲がり角では意外と0.2Gを越えていることがある
でした。

家族を後席に乗せて走るのが95%程度なので、同乗者に優しく、かつ交通を阻害しない運転を心がけているつもりですが、相対的に縦Gに比べて横Gがちょっと強い傾向かな？

ボールを転がすとはいかず、退屈な運転ではあるのかも。
縦横のGの繋ぎとバランスに課題あり、な気がします。

リニアトロニックがステップ変速制御に切り替わるアクセル開度での加速度は0.1G程度というのも分かりました。

自分の運転が可視化されると面白いですね。

マツダのスマホのアプリで動きの質を計る「MOTIONIST」というものがあるのを知り、試してみました。ら、２回目に5.0点の満点が出ました。

自宅に向かう道のなかでは途中に谷間があり、上下にも左右にも振られる一番動きのある道を選んだのですが、スムーズに運転出来ていたようです。

もっとも7キロ程度の短距離で平均速度も36.65km/hとあまりスピードは出てなかったからかも知れません。

一回目は街中の流れの悪い道で、4.9点でした。


こちらをしばらく使ってみようと思います。

往復ともに90点を越えました。距離はこれまでの診断で最長の37キロ。

往路は一般道。


復路は高速道路あり。


どちらもアイサイトはいつも通り使いました。
ブレーキには気を使ってみましたが、前回の88点と比べるとその効果があったようです。

ただし、スピードが上がるとコーナーリング・ハンドリングの点数が下がる（手抜かりがあった）ようです。

もう少し継続してみようかな。

所用があり出掛けた際にまたやってみました。今度は33kmとそこそこの距離。アイサイトは使わずに走行しました。

前々回は7kmで89点、その次は20kmで88点（スクリーンショットとり忘れ）だったので、これが実力なのかも。

ブレーキが未熟なようなので、気を付けてみようと思います。