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11月の最後の土曜日に熊がいない県の亀山湖に紅葉狩りに行ってきました。
紅葉している木はまばらで、これから本格的になるのかな。

ダムの河口側


亀山やすらぎ館のもみじ



川俣大橋からの眺め


反対から


亀山ダムの碑





道の駅 ふれあいパーク・きみつの筋向かいの猟師工房ドライブイン
ジビエのレストランがあります。加工肉や角などを利用した工芸品も売ってます。


お昼ご飯は「田舎レストラン じんべえ」にて。
ナビに登録のある道ながら、「どこに行くんだろう」と不安になるような細道をたどると着きます。待たずに席に座れました。


あら煮定食
結構な量でした。


妻は海鮮丼。ご飯もたっぷりでした。


房総の田舎の風景。穏やかです。


行き帰りの千葉市内の渋滞はひどいものでしたが、亀山湖周辺は適度な高低差とカーブがあり、なかなか気持ちよく走れました。

秋の恒例となった笠間詣でに今年も行ってきました。モンブランと栗の購入が目当てです。

笠間では熊出没のニュースの記憶は無いので大丈夫かと思いましたが、もっと怖い生物をたくさん見ました。1トン前後の物体を高速で動かしながら、どこからともなく集まってくる連中です。

↑ AIの想像図。サラ・コナーかエレン・リプリーから変な教育を受けたか？

新栗まつり（9月下旬〜10月上旬）の時はとても混むので避けていったら「笠間浪漫」の真っ最中で、道の駅かさまは臨時駐車場からシャトルバスに乗らないと行けない感じでした。

ここはパスして目当てのカフェに行くも、11時ですでに10組以上並んでいる上に、しばらくしても微動だにしません。店内は空席があるけど、回っていない様子。

そこでAIに調査とまとめをしてもらったら、さすがは栗の名産地。いろいろお店はありまして、妻の嗅覚で目星をつけて行ってみたら当たりました。

お店は鉄道の方の笠間駅の近くで、一組待っていて一組出ていくところだったのでほとんど待ちませんでした。


カフェでいただいた香り高いコーヒーと、パイ生地に乗ったモンブランがとても美味しゅうございました。しかも、モンブランは千円を下回るお値段でした（他では1,200円〜1,800円くらい取られる）。




栗の方は、帰り際に友部インター近くのお土産屋さんで「利平」を買うことが出来て、目的達成。


チルド室のある冷蔵庫をお持ちの方は、茹でる前に下ごしらえして（洗って水につけてから水気を取って）1週間～1か月おいてみてください。とても甘くおいしくなります。

道の駅で常陸牛を食べられなかったのが残念で、友部SAでカツ丼食べて帰りました。気候が良くなり、平均燃費は27.7Kmでした。

車でグルメ旅は、ほとんど歩かないで美味しいもの食べちゃうし、帰ったらお土産も食べちゃうし、健康にはろくなことがありませんね。

来年もまた行こうと思います。

先月は何回目かの誕生日だったので、お昼ごはんを古民家レストランで頂きました。

あまりの暑さのため、冷房の効く離れの席でした。文明の利器で避暑。



サラダ


お弁当


ごちそうさまでした。

今年は紫陽花を見に行っていないぞ、と、まだ間に合いそうなところをAIに聞いてみました。

「自宅周辺（隣県含む）で、まだ紫陽花が楽しめるところは？」
「自宅周辺（隣県含む）で7月上旬に紫陽花が楽しめるスポットをいくつか見つけました。」 → 25件程度リストアップ

AIはまとめて調べてくれるので便利ですね。
会話を続けた結果、涸沼自然公園へ行き、お昼は「ポケットファームどきどき」で食べることにしました。

涸沼自然公園は茨城県の大洗の南西あたりにあり、大きな沼に沿って広大な公園があります。今回初めて知り、訪れました。涸沼は「ひぬま」と読むそうです。

案内板


手入れの行き届いた広場


涸沼を望む。相当大きい。


清流と吊り橋


紫陽花の谷へ









紫陽花は終わりかけでした。

ポケットファームどきどきにて
ハンバーグステーキ


リブステーキ


当日は気温がずっと37℃くらいでした。

熱中症で倒れたら、
「20代夫婦が救急搬送 熱中症の疑い」
って明日の茨城新聞に載るね〜などと呑気なことを言いながら散策を楽しみました。

過日、新緑とラーメンを楽しんできました。

訪れたのは茨城県高萩市の花貫渓谷というところです。紅葉で賑わいますが、新緑も美しいところです。この時期はとても空いていて、せせらぎと鶯の鳴き声しか聞こえないくらい静かでした。






渓流にかかる吊り橋


何かの標識

お昼は「ら麺はちに」のえびしおラーメン。いつぞやの紅葉狩りの際にたまたま見つけて以来のお気に入りです。いつも何組か並んでますが、それほど待ちません。


えびしおラーメン


店内の黒板の絵

過ごしやすいこの時期は、ちょっと驚くような燃費で走ってくれます（エアコン設定は23.5℃ AUTO、エコモード不使用）。途中の60.6km/Lは異常値ではなく、渓谷から麓までのほぼ下り坂の走行だったためです。


明るいうちに帰宅し、先日装着したサポートクッションのおかげか疲れもなく、リフレッシュ出来ました。