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検討の結果、スバルの5代目アウトバックに乗り換えることとしました。

かつて所有した趣味性の高いAudi TT Roadsterのような車とは違い、実用車に求めるのは移動することや所有/維持することに気を使わず疲れない、費用対効果の高い車です。また、スバルの車が欲しいわけではありません。交通事故当事者となるリスクと移動の疲労を最小として、移動先で楽しく過ごす時間が欲しいのです。

そうした点で、5代目アウトバックはデザインにストレスを感じるところがなく、不足のないスペースとユーティリティ、天候や足下の悪さを気にしない駆動方式と地上高、さらには全車速追従機能付きクルーズコントロールと現市場で最高評価の衝突回避/軽減のシステムが備わっています。

しかもブランド代を余計に払わさせるような価格ではなく、そのわりには客層を想定すると同一車種の珍走車と並んでしまう機会はかなり少ないのではないかと思われます。

機能/非機能双方の要件を十分に満たしていることから、目的に合致した購入に値する商品と判断。これなら10年程度使う分には問題無かろうとして購入することにしました。

ブログにコメントやいいね！を着けて頂いた方にはお礼を申し上げます。コメントや掲載されているコンテンツは検討の際に参考に致しました。ありがとうございました。