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9月23日で愛車と出会って1年

ですって。カスタマイズしたのは自動防眩ルームミラーをつけたのみ。純正品以外はパーツレビューにあげたものが全て。

以前に
シエンタ版 私的パーツ・オブ・ザ・イヤー2023
という記事をあげましたが、いまだにこれは変わらず。

参考までに、パーツレビューと整備手帳のアクセスベスト５を挙げてみます。

■パーツレビュー アクセスベスト５
1位 MICHELIN CROSSCLIMATE 2
2位 OHLPRO MagSafe対応 車載スマホホルダー 15Wワイヤレス充電器
3位 ダイハツ(純正) ロープフック
4位 SEIWA W654 オモリ付きスリムダストボックス
5位 トヨタ(純正) ドアエッジプロテクター

■整備手帳 アクセスベスト５
1位 ACCカスタマイズ設定
2位 セーフティセンス フロントセンサーカバーの外し方
3位 車両カスタマイズ設定(販売店設定項目)
4位 自動防眩ルームミラーの取り付け
5位 純正ディスプレイオーディオの常時ダークモード設定


燃費はいいし、税金安いし、消耗品も安く、不調無し。お金のかからない良い子です。しかも長距離移動は前車のアウトバック（BS9A型）よりも楽ちん。

1年経ってもボロは出てきませんでした。良い買い物だったと思います。

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ハイブリッド車で初の夏。冬よりも燃費悪い？
グラフを見ると走行距離と比例している気もします。

ハイブリッド車の電動エアコンは駆動用バッテリーの電力を使います（THS Ⅱの場合）。エンジンの熱を使う暖房と違って回生ブレーキの回収分もエアコンに使えます。
ので冬より燃費いいかなと思ってましたが、短距離走行ばかりだと灼熱を冷やしては止まっての繰り返しで効率が悪いか。2024年8月は台風10号が来るまではずっと暑かった…。

ちなみにエアコン設定はオートで25℃です。25℃以下にすると寒い。コンプレッサーの効率も年々向上しているんでしょうね。

登録した当時のみんカラのことはあまり覚えてない…。

SNSよりも備忘録/CMSとして使っているので、自分が感じたこと、思ったことを遠慮なく書いてます。

「そう感じる人もいるんだね」くらいで見てもらえれば。

ラッキー7は撮っておきました。

12ヶ月には1ヶ月早いけど、点検パック＋エンジンオイル/オイルフィルター交換。同時にリコール作業（ロアアーム交換）もあって時間を要するため、代車を出していただきました。

その代車はもうすぐ５万キロのプリウスαでしたが、アウトバックのほうがまだマシ...。これなら確かにスバル車のほうがまともに思える。この時代はそうだったんですね。運転した車で歴代ワースト2位です。ちなみにワースト1位は同じくトヨタの「プラッツ」。
#個人の感想

さて、整備の結果は何も変わらず。
エンジンオイルが工場充填油の0W-8から純正の0W-20に変わったけど、良く分からない。いや、体感できるほど変わったら、そもそもエンジンのどこかに問題ありかと。

TNGAはマジで車が良くなっているのを実感した12ヶ月点検でした。

みそかつ


暑いのに味噌煮込みうどん


手羽先。コショウ無しがウマい。


ひつまぶしのお店。


時間が合わなかったので、結局。