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カーオブザイヤー発表されましたね。

2016-2017 日本カー・オブ・ザ・イヤーはスバル「インプレッサ」に

BP/BLレガシィ以来１３年ぶりの受賞との事。

熟成を進めてきたEyeSightの開発を含め安全な車作りが

認められたということでしょう。

スバル関係者の皆さんおめでとう御座います。

素晴らしい車であることは選考委員の方々のコメントからもよくわかりますが．．．

自分はどうもこのデザインは．．．

モデルチェンジ前のほうが好みでした。

カー・オブ・ザ・イヤー受賞した車を乗り継ぐという妄想．．．．．．ちょっと無いです。



驚いたのはインプレッサと競ったのがプリウス。４９点差の僅差だったそうで。

こちらもまた、選考委員の方々のコメントからすると素晴らしい車のようですが．．．

走行性能だけではなく、デザインも車を評価する上で重要な選考ポイントだと思うのですが．．．

【史上最も醜い車!?】新型プリウス発表でアメリカ国民が示した反応とは!?



カー・オブ・ザ・イヤー関連の記事を読んでいて気になった記事が再び国沢さんの記事。

「2016−2017 日本カー・オブ・ザ・イヤー」候補車種の傾向と要因

ノミネートされた車種でフルモデルチェンジした車種は６車種しかこの一年で出ていないという事実。

海外を主戦場とする日本メーカーにとって、日本と同じ車種のラインナップでは苦しく、

海外専用モデルをリリースしていかなければならず、収益が小さい日本市場の

NEWモデル投入頻度が減ってきているということ。

これはまさしくSUBARU。海外市場をメインに日本市場はおまけ的になってきていますね。


レガシィのモデルチェンジもそうでしたが、期待して待っていても二打を空けるとガッカリ。

また５年以上待つことにというパターンでココまで来てしまいました。

LEVORGのフルモデルチェンジに期待するしか無いですかね。

と思ったら、WRX S4は現行型がまだ続くとのこと。

来春ビッグマイナーチェンジでD型になる模様。Ｓ４は気に入っていますが、値段が．．．

まだまだTuned by STIに頑張ってもらわないと。