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今日も在宅、風は止み気温も上がり雪は解けました。

昨日のブログに書いた非課税特例制度、

結局税務署に電話して確認。

条件として2022年3月15日までに棟上げしないと

対象に鳴らないとのことでした。残念。

来年も対象学は1000万に下がる様ですが検討中の模様。

期待しつつ様子見になります。


SUBARUといえばレガシィだったのですが、現在発売されているのはレガシィアウトバックのみ。

400万オーバーの高級車、買う人はいるのでしょうか。

全盛期はいつだった？ 超名門レガシィの歴史を振り返る

やはり手前味噌ですが4代目BP5レガシィかと。

そうは言っても初代があったからこそのレガシィ。

スバル中興の祖「初代レガシィ」！　評論家ですら「あれはセンセーショナルだった」と驚愕したワケは？

初代の10万km世界速度記録達成のニュース、大きく報じられていたのを覚えています。

当時、社用車として運転していたＦＦパートタイムＡＷＤのレオーネ。

トルクステアが強く、癖が強くて気を使って運転しないといけない車でした。



ところが初代レガシィは「曲がる四駆！」としてハンドリングが評価され売れたようです。

WRCの活躍も人気に火をつけたのは間違い無し。



モータースポーツの活躍で車が売れる時代は終わってしまったのはなんとも残念です。