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今朝は寝坊、８時に起きてしまいました。

ＨＰでは予想通り、花火大会は開催されるとのこと。

朝ごはんを食べて出発したのは９時近く。

今年は昨日職場での雑談から元上司の課長と行くことに。

課長は既に現地で待っているというので焦りましたが。

道中それなりに車は多いものの流れはスムーズ。

順調に進み１０時３０分にいつもお世話になっている方のお宅に到着。

課長とも落ち合い駐車のお願いと桟敷席のチケットを渡します。

自分たちは例年のようにイオンで時間を潰すことにしましたが

課長夫婦は会場に行ってみるというので桟敷で落ち合う事に。

イオンでお昼を食べ昼寝＆買い出しを済ませ外に出ると南の空は真っ黒な雲。

まさに暗雲垂れ込めるという感じでしたが、天気は持ってくれました。

今年は昼花火の開始時間に会場到着。

朝のニュースで訪れる観客は長靴を履いてくるようにとのことでしたが、会場はすっかり乾いていました。

昨日の朝は水没していたなんて考えられない状態でした。

不眠不休で復旧作業＆準備作業をしてくれた関係者の方々には本当に頭が下がります。

そして始まった昼花火、久しぶりにまともに見ましたが、今年は特に綺麗でした。

そして夜花火も。

各花火師さんの花火が今年はこれまでに比べ色鮮やか。素晴らしいものが多かったです。

技術的にも三角形や四角形、星型の花火や、ルーレットのように光が回る花火なども

　

大会提供も本当に素晴らしい出来。

２時間があっと言う間に終わりました。

本当に感謝感謝の花火大会でした。



帰路は今回横手経由。受胎も無く、スムーズに買えることが出来ました。

こちらも感謝です。

昨晩の雨,寝ようかという頃から強烈な雨。

雨雲レーダーを見ると、ご覧の状況。

チョットヤバイ状況。

とはいえ、寝るしか無いと就寝。

昨晩もなかなか寝付けなかったのですが．．．

せっかくウトウトしていた所にエリアメール。

避難命令が出たようですが、自宅は高台の上、水害は絶対ないところだったので無視して就寝。

ただし心配だったのは、秋田の仙北市。

大曲の花火は２６日の開催。前回の集中豪雨でも雄物川が氾濫したニュースには焦りました。

大仙市とは言っても、別の地域だったのですが、大曲の花火会場も水没。

水が引いたあと、桟敷席等の会場準備をした所で２１～２２日にかけても再び集中豪雨。

そして再び水没。それでも復旧し、予定通り２６日に開催しますとＨＰにかかれていたのですが．．．

そして今日の朝、陽射しが眩しい朝でした。

自分は病院へ通院日なので車で出勤したのですが、電車は止まっていたようです。

同僚からは、「全町民に避難命令が出たそうだけど？」

『エッ、そうなんですか？』と自分。

全町民とは随分大雑把過ぎる避難命令。こういう出し方だと、

「ここは大丈夫」と避難しない人が増え、本当に避難しなければいけない時に

避難しなかったりというのが出ると思います。

心配だった大曲の花火会場の状況、昼休みにTwitterで検索するとUPしてくれた方が。

　

悪い予感は当たり、桟敷席は水没、トイレが流されている状況。

普通に考えればこの状況から翌日80万人の観客を受け入れるのは難しいと思うのですが．．．

しかし、既に宿泊予約をし移動を開始している遠方の方々、屋台を始め飲食業界、そして桟敷席の払い戻し。

等々、計り知れない経済損失になります。

不眠不休で会場の消毒、復旧作業を今も薦めていると思います。

開催の判断は２６日の朝、６時に発表するとのこと。

中止となっても致し方ない状況ですが、今年の天候は本当に怨めしい天気です。

今日で夏の甲子園も終了。

花咲徳栄の打線はやはりすごいですね。

広陵、中村捕手、ホームランは出ませんでしたが、

通算安打は「19」で最多記録、打率.679

捕手としても評価は高く、楽天に欲しい選手です。

楽天の梨田昌孝監督が広陵の中村奨成を絶賛 肩の強さなど守備面でも評価





帰宅すると、岩手スバルからお客様感謝デイのＤＭが届いていました。

今年に入って初めてのお客様感謝デイ

「日曜日でも行って見るか」とパラパラと中を開いてみると、何か違和感。

もう一度表をよく見ると．．．



お客様感謝デイといえば「15ポイント点検+オイル交換」。

自分もそうでしたが、お客様感謝デイに合わせてオイル交換をしていた方は多かったのではないでしょうか。

コレが無くなってしまってはどうせ当たりもしないくじ引きに用は無し、ディーラーへ行く機会が無くなりました。

後は年に一回、SUBARUカードのオイル無料券を使うかどうか。工賃がかかるのでメリットも無し。

SUBARUカード、年会費もかかっているし退会しちゃおうか．．．



今回のお客様感謝デイでの「15ポイント点検+オイル交換」廃止。

岩手スバルだけではなく東北はそうなった模様。

多分これで、これまで訪れていたSUBARUユーザーの訪問はがっくりと減るはず。

それが分からないSUBARUではないだろうに。

そういったユーザーを蔑ろにしてまでもアイサイト人気で新規ユーザー対応に追われているということでしょうか？

何とも寂しい話です。

昨晩は何故か眠れませんでした。一昨日も。

いつもは床に入ると数分で眠りにつくのですが。

というのも今日の仕事は一人で西和賀へ。

眠気が出る薬を飲んでいるので、心配でしたが、

そんな心配は不要でした。


出発時はパラパラと降っていた雨、高速に乗ると土砂降りに。

久しぶりにワイパーをＨＩにして走りました。

日中とは言え、視界は悪く、殆どの車はライト・オン。もちろん自分も。

そんな中前方に無灯火の白い軽ワゴン。無灯火だと存在を認識するのが難しい状態。

「何で点けないかな！」と思いつつ追い越しました。

暫く進むとトンネルへ入りました。

するとさっきの軽ワゴンが雨が降っていないトンネル内と言う事で加速。追いついてきます。

それは別に良いのですが、何とトンネルに入っても無灯火。その状態で追い越し車線を走ってきます。

ちょうど写真のような状態。前方には遅い車が居るので自分も追い越し車線に入りたい状態。

軽ワゴンを気にしていたので、追い越しは躊躇しましたが、普通の状態だったら、

気にせず追い越し車線へ入り衝突の可能性も。

何を考えているのやら。自分は見えるから大丈夫ということしか考えられない、”ア○”

こういう車とぶつかってしまっても前方確認不足、後方確認不足は取られるわけで、たまった物ではありません。

雨は更に強まり、秋田道は本当にバケツをひっくり返したような雨。

あんとか西和賀に到着すると、雨は殆ど止みました。



仕事を終え、高速に乗ると再び雨が強くなります。

ラジオでは岩手県内各地で大雨警報、土砂崩れ警報、洪水警報が発令。

そんな中、自分は電車に間に合いたくてハイペースで北上。

社用車がＡＷＤのインプレッサということもありますが。

すると紫波付近で今日最高の土砂降りに遭遇。

そんな中でも舗装工事が完了したばかりの排水性舗装。

土砂降りでも道路上に水が浮くことはないので快適に走れます。

ハイペースでは知っていると前方にの遅い車がトラックを追い越す為に追い越し車線へ入ってきました。

止むを得ず舌打ちしながら減速、再び走行車線に車が戻ったので加速しようとした時でした。

道路は緩い右カーブ。若干バンク角が付いていたのですが、排水口が詰まったようで

追い越し車線が水たまりというよりは池状に。

避けることも出来ず、突入。結構ハンドルを取られました。スピードが落ちていたから良かったものの

遅い車が居なくてそのままのスピードで突入していたらヤバかったかも。

盛岡は雨が止んでいて渋滞してはいたものの電車も遅れていて予定の電車で替えることが出来ました。

帰りの電車でメールチェックをすると高速道路の通行止情報が届いていました。

ちょうど下り車線、時間的にも場所的にもあの池ができた場所ではないかと。

あの遅い車に感謝するべきかもしれません。

今日は１２日ぶりで出社でした。

始業時間に行うラジオ体操、腕が真っ直ぐ上に上がらず焦りました。

やはり痛いということで動かさないでいると固まってしまうようです。

毎日行うラジオ体操も侮ってはいけないです。

受信メールの数も５００通ほど、生理と対応で午前が終了でした。

そんなメール似合った日経の記事。

三菱自動車・益子CEO、「燃費不正事件」を語る

社内調査で、燃費不正をした社員へ聞き取りをしてみると、先輩から「燃費測定はこうやるんだ。」と

教わっていたとのこと。いつからだったかは既に闇の中。

そんな中でも2005年、新人社員が「この測定方法は規則に反しているのではないか」との提言書を提出。

折角のチャンス模写内でもみ消されてしまったと．．．

燃費不正事件が発覚し、海外企業が買収しようという動きもあったようで、

NISSANとの業務提携が異例の速さで決まったようです。

日産（ゴーン社長）の風が入ったことにより、大分変わったようです。

こんな記事も

【新聞ウォッチ】三菱自、純利益の改善額で首位…ゴーン改革でトヨタ、ホンダ抜く

純利益が229億円の黒字に転じた三菱自動車で1526億円との事。

三菱の車が売れているという感じは無い中で、にわかには信じがたい数字。

ゴーン社長の合理化推進で贅肉を削ぎ落とした結果では？



話は変わりますがやっと雨がやみました。

ちょうど帰宅時間に降り始めた雨、大雨・洪水警報まで出ました。



本当に困った天気です。