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揺れましたね。

こちらは震度４～５といった感じ。

今回は緊急地震速報から揺れ始めまで１０秒ほど

余裕があったので、身構える余裕がありました。

停電が広範囲で起きている模様。冬の停電は辛いです。

被害も少なければ良いのですが。



昨日の引き続き、今日も快晴の予報。

前回に続きたざわ湖スキー場へ行ってきました。

予報が良かったせいか、到着時点で結構な車がすでに停まっていました。



当然スキー客も多く、２本のクワッドリフトには行列が朝から。

今日は夕方スキー客が帰るまではリフトで滑っていました。

今日も絶景のたざわ湖スキー場でした。

　

　



お昼はレストハウスの混雑が予想されたので11時過ぎにはレストランへ行きましたが、

テーブルは子供達を待つ家族も居るために全ての席は埋まっていました。

相席で横手やきそばを食べ、休憩無しでゲレンデへ。

陽射しがあり、暑く感じる中のスキー。久しぶりでした。

雪も緩んで春スキーの様相。休憩しながら16時の営業終了時まで滑りました。

　

帰りの駐車場は雪解け水が川になって流れている状態。



本当に春スキーのようでした。

基本スキーの後は温泉なのですが、今日は暑かったので入らずに帰路へ。

ＴＰＭＳの電源が入っていなかったので入れてみると



左フロントが１．９で焦りました。

電池切れも疑いましたが、１．８～１．９で動いているので正しい値の模様。

このまま数値が下がっていかないか心配でしたが、実家までそのままでした。

コンプレッサーでエアを入れて様子見です。

今日は朝から快晴。

流石にこんな快晴の日はスキー場へ行きたくなります。

何もなければ飛び石連休の中日、

有給休暇消化には持って来いの日。

『休んでいれば．．．』と考えてしまいますが今日は工事の打ち合わせ。県北へ。

午後イチの打ち合わせ、移動を済ませ昼食へ。

待ち時間、ＬＩＮＥに流れてきた写真。

　

スキークラブのメンバーから。

コメントは何も有りませんが、蔵王であることは明白。

こんな最高の日はそう有りません。蔵王で山頂まで晴れるのは年に数日しか無いそうです。




羨ましいの一言しか有りません。

蔵王はもう何年も行けてません。

再び滑れるのは何時の日になるのやら．．．

２月１１日、宮城のスキークラブに入っていた頃は

日帰りスキーで蔵王に行ったりしてました。

バブルの頃のスキー全盛の頃は一番混雑する日。

蔵王に行ったのに渋滞、やっと着いたと思ったら駐車場が満車。

宮城に戻ってセントメリーで滑ったなんて事もありました。

そんな今日２月１１日、曇り空、例年であればスキーに行っているのですが．．．

今年はコロナの事も有り、モチベーション無し。滑りたいという気になりません。

午前中は家でグダグダ。

お昼に実家へ行き”そら”の様子を見に。

先週の土曜日に電話を受けた時は心配しましたが、餌も沢山食べ、水も沢山飲んでいるとのこと。一安心です。

これまで行ってみたかったものの、天気が良いとスキーに行くため行けずに居たのがワカサギ釣り。

嫁さんもやってみたいという事で、今日は下見に行ってみることに。

さすが極寒の地、岩洞湖、自宅から盛岡近辺の道路に雪は無くなりましたが、岩洞湖が近づくと

道路に雪が。そして圧雪、ツルツルに。

日も傾き岩洞湖から帰ってくる車は結構居ました。

１時間ほどで岩洞湖到着。釣り人のテントも殆ど無くなっていました。

まずはドームハウスでどんなものか体験してみようという目論見だったのですが．．．



営業している気配は無し。

レストハウスに入ってみると、釣り客の返却したテントが山盛りに。

レンタルしてワカサギ釣りをするには結構な装備が必要、そしてレンタル料も。

テントを張ったとしても寒さは厳しそう。

氷上を装備をそりに乗せＰＯＩＮＴまで行くのも大変、トイレも大変そう。

　

嫁さんと”これは無理だな”という事で意見は一致し帰ってきました。

今日は打ち合わせがあり出勤日。

ＰＪメンバーが揃う為にと就業時間開始の打ち合わせ。

肝心の課長が来ないという事が判明し、皆ガッカリの打ち合わせ。

逆に課長が来れば喧々諤々になり、何時終わるかわからない会議に

なりそうだったのでラッキーだったのかも。


ＦＩＴ４で便利な機能は沢山ありますが、その中の一つ”オートブレーキホールド”

オートマチック車は信号待ちで停止の際、サイドブレーキをセットするか、ブレーキを踏み続ける必要がありますが

この”オートブレーキホールド”機能は停車時にブレーキをロックさせてくれる機能。

体感した人ならば非常に便利な機能であることが分かるはずなのですが．．．

えっ、何で？日産がオートブレーキホールド機能の紹介動画を公開するも炎上

…ナゼ人は新機能や先進機能に対して否定的なのか

批判的なコメントが多く、「ブレーキ踏み続けるのが疲れる人は免許返納したら。」などというコメントも。

確かにドライバーが楽になる機能では有るのですが、

停止中別の動作でブレーキが緩み前進してしまうことを防ぐ機能でもあり、安全性を高める機能です。

自分もオートブレーキホールドが動作していてもブレーキを踏んでいる事の方が多いです。

社用車等、非装着車に乗る機会も多いので、ブレーキを踏み続けるのが習慣になっています。

坂道発進を全く意識せずにスムーズに出来るというおまけもあります。

この非常に便利なオートブレーキホールド、ＦＩＴ４でちょっと不満なのは

エンジンを掛けるたびにスイッチをＯＮにしなければ動作しないこと。

対策キットがリリースされていることを知り、納車前に購入しました。

ホンダ 新型フィット 4代目 GR系 オートブレーキホールドキット 完全カプラーオン

シートベルトを締め、エンジン始動でオートブレーキホールド機能が自動的にＯＮになります。

こちらもいちいちスイッチを押すこと無く、自動でＯＮになるので非常に便利。

我が家のＦＩＴ４のオートブレーキホールドボタンは全く触る事が無くなりました。

ついでにオートクルーズのスイッチもエンジン始動でＯＮにしてくれるツールも開発してくれる会社があると購入しますけど。

このスイッチもエンジン始動の度にＯＮにしないといけません。

どこか開発してくれないでしょうか。

今月は休日出勤が２回、

代休を今月中に取得しなければいけません。

まずは今日取得することに。

今朝は夢を見ていましたが目覚めると９時近く。

目覚ましをスマホでセットしていましたが電源が落ちていました。

休日で良かったです。

今朝は久しぶりに３センチほどの積雪、雪かきをしました。

愛車に積もった雪もスノーブラシで落としました。

雪国ではスノーブラシで落とすのは常識ですが．．．

たまにしか雪が降らない地方ではこんな悲劇が。

【悲報】私のフルモデルチェンジ版・ホンダ新型フィット4のリヤワイパーが雪の重みで折れしまう。更にフロント・リヤガラスなども傷だらけに

我が家と同じＦＩＴ４　ＬＵＸＥ　ＡＷＤと全く同じグレードに乗られている方の記事。

あまりの燃費の違いに驚いていたのですが、こんな悲劇に遇われるとは。

ご近所の方は親切で雪を降ろしてくれたのでしょうが、金属スコップでやられては．．．

傷だらけになったＦＩＴ４、見積もってみると６０万！！

HONDA SENSINGカメラが付いているフロントガラス交換は２０万との事。

自分も居気を付けなければ。飛び石が怖いです。

この記事を書かれた方は雪下ろしをしてくれた方には請求せず自腹修理するとのこと。

その方との関係性もありますが修理費６０万円となると泣きたくなる額。

車両保険で修理するにしても保険料ＵＰしてしまうので．．．

まさに小さな親切、大きなお世話です。

そうは言っても、近所の車の雪を降ろしてあげようなんて言う人。

昭和の時代には結構居たのでしょうが令和となった今の日本では貴重な方なのでしょうけど。