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昨晩はクラブを脱会するクラブ員の家に泊めてもらいました。

呼吸器系の難病指定という病気。

コロナと同じで風邪をはじめちょっとした病気にかかっても

深刻な症状になるので気をつけてと言われているとのことで

２年ほど会っていなかった事もあり今回クラブの総会出席様子を見に行くことに。

４０日入院していたとのことで心配したのですが、

会ってみると想像以上に元気で一安心。来月から職場復帰予定とのこと。

スキーが出来なくなるのは残念ですが、思ったより元気でホッとしました。


お昼を食べ、午後から嫁さんの実家へ。

今日の宮城は昨日の完封もおさまり、日差しもあってポカポカでした。

今日もまた三陸道で寄り道をしながら帰宅。

時刻は２２時、ちょうどＦ１最終戦のスタート時刻。

詳細は見ていないものの、角田選手が６位スタート。応援せずにはいられません。

オープニングラップ、アロンソに抜かれたものの抜き返し６位をキープして走行。

他車がタイヤ交換にピット・インする中、タイヤマネジメントをしてラップリーダーに。

鳥肌が立ちました。日本人がラップリーダーになったのは佐藤琢磨選手以来２度めだそうです。

タイヤ交換でピットの入り順位を落としたものの、他車は２回目のタイヤ交換をするのに対し

角田選手はタイヤマネジメントをして最後まで走り切る作戦。

『一時は表彰台登れるのでは？』と再び鳥肌。

終盤、ワンピットでは流石にタイヤが厳しくなり順位を落としたものの８位入賞

ドライバー・オブ・ザ・デーも獲得と最終戦でノーミスの最高のレースを見せてくれました。

これで来シーズン開幕まで最高のモチベーションを維持できます。

今朝は早起き

薄っすら雪景色でした。

今日は宮城へ。

１０年以上振りのスキークラブ総会へ顔を出しに。

東北自動車道を南下すると前方に雪雲。

花巻から雪になり北上は吹雪で積雪。

車線変更でハンドルが取られる位の積雪。

今シーズンの雪道初走行はいきなり過酷な状況でした。




宮城に入ると晴間が出て無事古川到着。


天気は良いものの真冬の強風で寒かったです。

先ずはいつもの床屋さんで散髪。





夕方、伊豆沼の白鳥を観に行きました。

半端ない寒さでしたが、白鳥は元気でした






そして久しぶりのスキークラブの総会。

何年振りの再開も多く懐かしい面々に話が盛り上がりました。

残念ながらドクターストップでスキーを断念しなければいけないメンバーが３名

高齢化の波が押し寄せて来ています。

今晩はクラブ員の家に宿泊です。

今日は飛び石連休の谷間。

休むつもりでしたが顧客より

今日中に修正見積もりを出して欲しいとのオーダー

しょうがないので在宅勤務でしたが肝心の修正図面が届かず。

修正点の話を基に図面を修正し見積もりを送るも応答なし。

休みだったのかも。

そんな朝、起きると土砂降りの雨。傘を持ってゴミ出しに出ると青空が見え、雨が上がりました。

岩手山が顔を出したので写真を撮りましたが直ぐに雲に覆われその後は降ったり止んだりの一日。

夕方、雨はみぞれに。明日は朝から宮城へ。積雪が無ければ良いのですが。



暖かかった昨日の午後、AURAのタイヤ交換が残っていましたが、

それより優先作業があったことを思い出しました。

除雪機の塗装です。昨年購入時は中古とはいえメンテナンスされ綺麗に塗装されていたのですが。

昨年は新居周りは舗装されていなかったので砂利敷、石を拾ったりしたので塗装がすっかり剥げていました。

　

塗装が剥がれていると雪が付きやすく詰まる原因になるとのこと。

塗料と薄め液、刷毛を購入し塗装の準備は出来ていました。

素人塗装、ペンキが垂れることを予想してパレットにダンボールを敷き、除雪車を載せ塗装開始。

錆止め塗料なのでHONDAの純正色とは色味が違っていました。

　

赤から塗り始め何とか終了。

ここで終了し後日黒を塗れば良いのですが。

週末は寒波襲来で雪の予報。塗装作業には寒すぎ。

リスクは承知で黒を塗りました。

薄め液を若干入れすぎたことも有り、液垂れし赤の上に。

再度赤を塗り直し。手直しの度に”恥の上塗り”ということわざが頭に浮かびました。

悪戦苦闘の末、何とか完了。

見た目より錆止め優先と自分に言い聞かせつつ完了です。



ダンボールは塗料まみれ、敷いていて良かった。



と思いつつ片付けをしていたら塗料の缶を倒してしまい床に真っ黒な塗料が。

それでも何とか雪が降るまえに準備完了です。

今日はいつも通りに目覚ましをかけるも中々起きられず。

８時過ぎに起きると岩手山が綺麗でした。

晴れていたのもつかの間、朝ごはんを食べているうちに曇り空に。

明日から天気は下り坂。

気温もぐっと下がるというのでタイヤ交換をすることに。

デイズルークスに続きＦＩＴ４も交換。

今年は新居の洗車環境も整ったのでタイヤを外したら洗車機で洗車。

ところがタイヤを洗っていると何か飛んだような気が。

タイヤの陰を見るとホイールバランスウェイトでした。

『洗車機で剥がれるウェイト、始めて見ました。』

強力両面テープを探すとエアロパーツ用が有ったので元の位置に貼り付けて置きました。

続いてトラックのタイヤ交換。こちらはタイヤが重くて大変。交換したタイヤを運び洗っていると『？？？？』



スタッドレスタイヤが１本入っています。トラックに戻ってみるとナットを緩めただけで夏タイヤが残っていました。

交換していると嫁さんがやって来て「ＦＩＴの空気圧、右前が1.6しか無いんだけど。」

美容院の予約で出かけなければいけない嫁さん。

タイヤ交換前にエアを充填しているので漏れている可能性あり。

しかし、単にチェック漏れかもしれないのでエアを充填し『モニターのエア圧が下がってきたら帰ってきて。』

と伝えて送り出しました。帰ってこないので問題無いかと思ったのですが。

トラックのタイヤ交換を終え、お昼にしようかと思ったタイミングで嫁さんから電話。

『髪切り終わったらやっぱりだめだった1.8しか無い。近くのスタンドでエアーを入れてもらって帰る。』

しばらく待っていると帰ってきました。

結局2箇所スタンドに入りエアーを入れてきたとのこと。

スタンドの店員はバルブのゴムの劣化ではと言っていたそうですが。

ハンドソープの泡を付けてみるとバルブと空気圧センサーの間から漏れています。

空気圧センサーを外してみると漏れ止めのゴムが有りませんでした。交換時に外れた模様。

しょうがないので汎用バルブからゴムを外し装着。漏れは止まりました。



夕方、買い物へ。エア漏れは止まっていたものの、エア圧が他のタイヤに比べ低かったので帰宅して充填。

と思ったらエアが入りません。『これは以前あった状態！』と確認すると

案の定、漏れ止めのゴムがバルブ側に入り込みエアが充填できない状態でした。

ゴムを入れ直しエア充填が出来、漏れも無し。しかし、今後エアを充填する際、再発の恐れ。

嫁さんも「不安だからそんなに安い物じゃないんだったら新しいの買って。」

ちょうどAmazonはブラックフライデーセール中。

センサーのゴムのために買い替えも勿体無い気がしますが、買い替えますかね。

今日は打合せがあり久しぶりの出社。

朝から暖かな一日。

日中も日差しが暖かくポカポカ。

打ち合わせを終え、お昼はじゃじゃ麺

午後から現場調査をしていると会社携帯が鳴り故障発生。

タイミング良く近くだったので直行し対応できました。



今日のニュース。

「車の下敷きに…」整備中にジャッキが外れたか？40歳の男性が死亡　付近にはタイヤや工具　札幌市東区

周囲の状況を見るとスプリング交換中にジャッキの油圧が抜け下敷きになってしまった模様。

同じ車好きとして痛ましい事故。愛車の下敷きになってというのは．．．

やはり車の下に入る際はリジットラック（馬）をかけ、安全確保しないと。

自分もレガシィのスプリング交換をしましたが、やはり馬をかけていないと怖くて潜れないです。

事故のニュース映像を見ると、使用しているジャッキもホームセンターの安価な物、

それも錆びていて経年劣化も疑われる状況。

ＤＩＹで作業をする際、自分の身を守るためにも適正工具の使用は守らないと。

自分だけでなく、友人・家族を悲しませる結果になってしまいますからね。

ご冥福をお祈りします。

明後日の雪マークに備え、明日タイヤ交換します。

慣れた作業だけに落とし穴もあったりします。気を引き締め作業します。