2023秋　日本端っこ旅北海道編　2日目　鉄分補給しながら旭川へ

船の上で迎えた旅2日目の朝
お天気はまずまず







北海道上陸時に雨☔だと、テンション下がりますからねぇ

2階に閉じ込められた我々


上の階のクルマを出して、スロープを降ろさなければ脱出できません
待つこと20分
ようやく脱出体制に
スロープ降下中!


北海道上陸です


苫小牧港付近の車線いっぱいの道
北海道来たなぁと感じます


11時半の上陸なので、遠くまでの移動は厳しいです
無理せず今宵は旭川に宿を取りました

高速でただ向かうのはつまらないので、下道絡めて変化球
追分〜占冠〜富良野経由で向かいます

安平町追分にある「道の駅　あびらD51ステーション」
キハ183がいました




名前にあるD51 も展示されています






機関庫もあった追分　鉄道の街だったんですね


追分から高速で占冠へ
占冠からはR237を北上


そこでちょっと寄り道
「幌舞駅」へ














そう、鉄道員(ぽっぽや)のロケ地です


ロケ地とはいっても、実在の駅
根室本線幾寅駅です


ただ、列車は来ることはありません





2016年8月、台風により被災
富良野〜東鹿越間は復旧してものの、東鹿越〜新得間は復旧費用が10億を超える巨額費用
ついに鉄道が走ることなく来年3月
正式に廃止が決まりました



昭和の時代は鉄道に頼っていた日本の公共交通機関
人口減少、道路整備の進行とともに鉄道の果たす役割は変わってしまいました
まぁ過疎地域では大量輸送の必要性が無いため、バスや乗合タクシーで足りてしまうというのが悲しい現実です
長距離を走る数両連結された特急が走る路線以外は、なかなか厳しい
民営化のツケですね


ロケ地見学のあとは、美瑛　富良野といった観光地を素通りして旭川へ
(後日観光予定を組んでいます)

上陸最初の宴はジンギスカン
訪れたのは「ひつじ家」さん


生ビール🍺メガでスタート








旭川の夜は更けていきました


3日めに続きます