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"DF-03 on TITAN"シェイクダウン実施。
比較参考用にRAGE君もお供に連れて。


基本動作は問題なし。
モーターやESCが異常発熱するようなこともない。
しかし、やはりRAGEより少し遅い。加速が鈍い。
トリガーの引きに対しレスポンスが悪いというか加速し始めるまでにラグがあるような感覚。
最高速は同じくらいか。
比較しなければこれでも十分な気もするけど、ジャンプ全然飛ばないパワースライドしにくいで、息子ドライバーは不服。
メカスペック的にはRAGEより上だと思うし。


無い知識絞って思いあたる原因は、
✳︎ESC設定
✳︎ギア比
✳︎シャーシ後部の底突き(引きずり)
タイヤグリップも関係あるかと思ったが、RAGEに履かせてみたところ差は感じられなかった。
タイヤサイズとギア比の関係はあるかもしれないが、タイヤ自体の性能は問題なさそう。
駆動系の滑りもおそらくない。


早速、シャーシの底突き対策としてリアスプリングをハードに変更し車高を稼ぐ。
やわやわな脚にしたかったけど仕方がない。
念の為、シャーシ裏の引きずった箇所にt1.0アルミ板を貼り付けて補強。
ここモーターが載ってるから何かあると怖いので。


ESC設定は専用プログラムカード"PROGBOX"が無いと行えないので、購入して後日設定。
デフォルトでは1stパンチレート25%、2ndパンチレート50%となっているので、これをいぢれば解決するんでは？と期待。
ギアは入手に手間取りそうなので保留。
他で解決を見なければ何とかするしかないが。


余談だがインナーボディはこんな感じ。
サイドエアダクトを追加し、タイタンボディを被せても見えちゃう両サイドを目立たないようにカーボンシートで化粧した。
このままでも十分走れちゃう。


一応動画も撮ってみた。
これで見ると速そうに見えるんだけどねぇ。
このクルマはセンターワンウェイが組み込み済みなので、フェイントからのブレーキングでリアブレイクさせ、スキール音を立ててのコーナリングがむちゃ楽しくてカッコイイ。
もっとスピードが乗ってもっと激しくロールしてくれるとさらに良いのだけど。


それとRAGE君。
今回の走行中にジャンプ着地失敗で、またまたフロントナックルのボルト穴を舐めた。
1年半前の前回は右、今回は左。
前回はスペアに交換したけど、今回はビンボー臭くリペアを試みてみる。


舐めた箇所にスペアパーツに付いてたランナーを半田ごてで溶かしてパテ代わりに盛る。
ボルト穴には溶かした樹脂が入らないように予めボルトを立てておく。


盛り終わったらヤスリで整形して完了。
当然強度は落ちてるだろうけど、感触は悪くない。


さて、成果は表れるか？
2台でチキチキレースができる日は来るのか？